Aquilia

Salve Gente! Vi espongo il mio problema: Circa 8 mesi fa ho acquistato una vespetta (vbb2t ma da restaurare in toto) e subito notai quel particolare strano delle sella: stortissima, tutta sulla sinistra. Preoccupatomi cercai di capire se il telaio fosse storto o cmq non proprio dritto ma, di storto fortunatamente c'è sola base (la seduta) della sella. Ora vi chiedo: vi siete fatti qualche idea in merito? posso provare a raddrizzarla in qualche modo "umano"?

Ragazzi mi dite se le guarnizioni per carburo PX sono compatibili con questo modello? Grazie!

Il VESPISTA è colui che dopo aver stressato all'inverosimile la sua ragazza con modelli/colori/getti/sigle/mostre/configurazioni ecc. ecc...quando la vede per la prima volta guidare una vespetta da 38km/H ......piange di gioia e soddisfazione!

Riprendo questo post ormai datato solo per segnalare la totale ed immensa soddisfazione del prodotto SELENIA MATRIX sul mio px my 06...cambio precisissimo ed innesti ne trppo molli ne troppo duri.

Configurazione da scatalizzato be3 160

No no! monto un padellino leggermente modificato.... cmq una persona che stimo e soprattutto più competente di me in fatto di motori mi ha consigliato di pulire bene il carburo ed in particolare emulsionatore getto, sostenedo che magari qualche residuo di sporco poteva far passare meno aria e di conseguenza rimanere sempre grasso.....purtroppo però ho pulito tutto per benino ma niente: il 96 di getto è ancora troppo:azz: sto impazzendo...

...qualche spiegazione utile in merito? grazie

Scusami hai ragione! cilindro px 151 my 07

Salve gente! C'è qualcuno che potrebbe spiegarmi alcune cose? Circa 10 giorni fa ho fatto rettificare ed aggiungere 2 luci al cilindro (lavorazione testa e scarico compresi)....sono pienamente soddisfatto del risultato ottenuto ma: è possibile che sono stato costretto a montare di getto max il 96? ero partito col 102 ( carburazione obesa al limite del movimento) poi 100 poi 98...ancora grassa ed infine 96....esiste una spiegazione che io al momento ignoro? e soprattutto tutto ciò è normale? Grazie anticipatamente.

...tutte le info su http://www.vespatoursicilia.it NON MANCATE

- 3/5 Giugno - Raduno Nazionale "7* Vespa Tour Sicilia dallo Ionio al Mediterraneo". V.C Katana CT Info e dettagli al prox aggiornamento.

Ciao Carmelooooooooooo!!!! Per i primi di maggio prenditi 1/2 giornata libera....che ti tocca montarmi il tutto!! Ciao e a presto! Ci si vede al club!!

Ciao Tommy! ...da quando ho scatalizzato ho Be3 160 100 di getto...mi rimane cmq il dubbio di non aver adeguato il getto minimo, cosa che intendo fare perima di montare ilPinascone. Appena monto il tutto ti faccio sapere nel dettaglio. PS Per quanto riguarda l'aggiunta di olio nel serbatoio in relazione alla modifica, sono davvero confuso. Molti sostengono che dipenda dal getto max e, aumentandolo di un buon 10%, bisognerebbe aggiungere un 0,2 di miscela: circa 10g ogni 5litri. Ciao.

...fortunatamente ho avuto delle info! grazie cmq Ciao

Salve gente malsana ed elaboratori cronici di vespazze.... questa volta mi tocca ascoltarVi bene su ciò che tecnicamente ho sempre rifiutato di fare: elaborazione soft della mia Px my 07. Desidero solamente viaggiare dignitosamente con paravento montato e passeggero...nella totale affidabilità! non mi servono i 120 km/h!!! ....la mia configurazione soft: - Gruppo Termico 177 Pinasco in alluminio - Pignone 22 denti (io monto già il 21 cmq) - Padellino modificato - carburatore 20 Original - getto 108 Ps Mi domandavo se con questa configurazione dovrei aggiungere un 0,4 0,5 di olio oltre al lavoro del mix.

Hola Alfio! ....alla fine l'hai portata a casa la nonnina?

Premessa: grazie Gino...ciò che mi avevi preannunciato era tutto corretto, ovvero le cose sono andate esattamente come dicevi! :lol::lol: Ragazzi ho concluso ! ci sono riuscito ! Basta finalmente! Questa mattina ho fatto (rapidamente: meno di 40 min.) la prima iscrizione tardiva (euro 76.20) col conseguente riliascio del certificato di proprietà! Appena mi riprendo un pò dalle Mega Fatiche della parte Burocratica, mi dedicherò anima e corpo (e portafoflio) al restauro! Ciao a tutti! Questa vespa penso proprio di averla "partorita"! Saluti!

Grazie Gino...speravo fosse corretto! Ps qualcuno saprebbe dirmi esattamente quanto dovrei pagare per una prima iscrizione tardiva? al telefono mi hanno detto (erano un bel pò icasinati quel giorno) meno di 100 euro...si ma quanto 30 50 70 90....Boh!

Ragazzi sono al settimo cielo!! Ieri ho ritirato presso la motorizzazione il nuovo libretto della vespa...adesso non mi rimane che recarmi al PRA e fare una prima iscrizione tardiva :risata1:!! Ps Ho notato che sul libretto nuovo alla voce : prima immatricolazione, compare solo l'ANNO e non la data completa...ad esempio "2 APRILE 1957"...compare solo 1957...è normale oppure era fisiologico che almeno qualcosina dovevano sbagliare?

:risata::risata::risata::risata::risata::testate::testate:mi auto prendo x il c__o ! però effettivamente come facevo a capirlo? leggevo tranquillo tranquillo quell'IGM405 ...e vabbe il resto lo sapete! Ciao!

OK adesso ho capito! mi dici cortesamente l'0mologazione della vn2t se non è uguale a quella del 53? e poi in Motorizzazione che sigla gli devo dare?

Eccole: guarda in alto a destra!

Certamente...devi solo avere la bontà di aspettare circa 1 oretta...NB Eleboro sia ben chiara una cosa: il mio intervento non aveva nessun tipo di smacco nei tuoi confronti...anzi! a tra poco!

Eleboro...non vorrei insistere ma sulla scheda vespa 53 che mi hanno inviato,sopra c'è scritto IGM 405....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ci sono novità! Questa sera alle ore 19.00 sono stato contattato telefonicamente da un Signore davvero cortese (il nome non lo ricordo) che mi diceva: Ci dispiace non averla avvertita prima del prevedibile malinteso riguardante anno omologazione e scheda tecnica ma....la vn2t ha sigla omologazione igm 405 idem vespa 53! (ho fatto 8 segnalazioni in 2 giorni....la signorina del servizio clienti è stata molto cortese ma mi diceva di non potersi mettere in contatto diretto (se non tramite mail) con gli uffici "documenti plastic" ovvero dove inviano i certificati! Ciao!