Aquilia

http://www.google.it/url?q=http://www.vesparesources.com/pratiche/9639-igm-vespa.html&sa=U&ei=GO73TNTEMNDGswbd4MXZCA&ved=0CA4QFjAA&usg=AFQjCNEeCVRmBWu8fhiuZ8Yq1LEFhJDhUw 53 fino al 57?

Che strano....atto 327 sia vespa del 53 (ovvero quella che erroriamente mia hanno spedito) che per vespa del 54.... letto dal download ! vuoi vedere che anche per la mia del 57 è uguale "327"...e quindi hanno spedito "ad muzzum cum patatine" (per i non isolani: a casaccio)

Perfetto! pensavo venerdi di andare in mototrizzazione a fare il libretto...e invece nulla! Mi tocca aspettare il riinvio della scheda corretta! PS Gino grazie....però io parlavo della VN2t (fao basso), magari ti riferivi a vna2t:ciao: Sabato prometto che ti mando tutto scannerizzato! ok?

Allego foto: Ho chiamato alla Piaggio, la gentilissima signorina non ha saputo dirmi se si tratta di un errore e mi ha invitato a richiamare quando sarò sicuro che ERRORE c'è stato!

Qualcuno può aiutarmi? Ho richiesto alla Piaggio la scheda tecnica omologativa per una vespa vn2t del 1957 necessaria per rifare il libretto: mi arriva a casa una scheda tecnica di vespa 1953....POSSIBILE SIANO UGUALI? ovvero dal 53 al 57 ? :Ave_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2:

UP!

scusa...motivazione? perchè non va bene?

Benvenuto...un Acese ti saluta!

Salve! Sarei lieto se qualcuno di Voi sapesse e potesse fornirmi impressioni di guida e tenuta del mezzo con sotto questo tipo di pneumatico...in breve chiedo a chi l'ha montato. In sostanza è solo "bello" o c'è anche parecchio sostanza Avrei intenzione di montarlo su una VBB2T....(no fascia bianca, praticamente come in foto) Grazie! Ciao!

Ma pensa Te! il tuo UFF...è esattamente la base, le fondamenta del mio concetto di Restauro: andare per i "mercatini" e cercare magari un solo pezzo alla volta, un restauro maniacale e concreto, prestando attenzione ai dettagli, alle finte originalità, ascoltando la gente, imparando a distingure chi parla su base empirica o solo per sentito dire,adagio...con calma....ed alla fine non avrai solo restaurato la vespa, a quel punto La sentirai come una tua creatura e , in quanto tale, Le sarei fedelmente accanto....innamorato!

Confermo! la foto è stata presa dal sito "adottaunciao" (sito ben fatto, mi sono già registato ed ho scaricato il depliant 1967) il "ciao" che ho visto oggi era identico...anche il colore!

Ragazzi sarò ripetitivo ma a me Me Piace Assaie Assaie!

Foto...

Salve Gente! Questo pomeriggio ho avuto il grande piacere di vedere, anzi...oserei dire ammirare, un fascinosissimo Piaggio Ciao 1967 Primissimissima serie. Vi dico che sono stato 15min. abbondanti a fissare solo i PATTINI alla ruota anteriore (insomma come quelli montati sulle bici che cavalcavamo noi da piccoli). La semplicità costruttiva del mezzo mi ha colpito parecchio, poi il faro tondo sullo sterzo (graziosissimo veramente) il piccolissimo tappo serbatoio, la rondella (e non la solita leva) per la riseva, le ruote da bici da passeggio...insomma non sono rimasto assolutamente ininfluente al suo fascino. Ciao:ciao:

...sei Grande Eleboro!! Ti ringrazio!

Eleboro mi consigli di provare a scambiare l'intero faro con uno adatto alla vn2t? magari il faro sulla mia vespa potrebbe essere del '54...dico magari! cioè la dimensione del faro era uguale negl'ultimi 4 anni...dico bene?

Eleboro...che dire!? GRAZIE 1000!

Anche se non è una Visura, ho cmq ottenuto ciò che cercavo: ovvero corrispondenza tra la targa ed il mezzo. Per fare il libretto invece presenterò la scheda tecnica omologativa! ancora adesso sto :risata1::risata1:...si capisce un pò il grado di goduria, no!?

eleboronero scusa se puoi la mia "prolungata" ignoranza in materia ma non ho capito! Cioè cambio solo la ghiera con relativo attacco giusto? mi domandavo: il faro sul parafango era identico nelle versioni 53' 54' 55' 56' 57 '...non vorrei che il faro intero che ho sulla vespa non sia quello giusto!

Ragzzi scusate...chiedo a qualche possessore o conoscitore di questo modello: la cornice del faro (non so se si riesce a vedere bene nelle foto) con relativa chiusura a vite nella parte inferiore, non dovrebbe essere di questo modello...infatti tutte le VN2t che ho visto presentavano una "linguetta lunga circa 3-4 cm"....ora mi chiedo , acquistando la giusta ghiera risolverei il tutto oppure mi tocca cercare un faro intero? NB Scusate ma, come avrete ampiamente capito, non ho mai emesso le mani su una faro basso!

...grazie Gino! questa volta prometto di non disturbarti più!

Allora... come dicevo prima, questa mattina mi hanno consegnato la visura in motorizzazione, si tratta di un semplice foglio su cui compaiono 2 righe scritte a mano. Scriverò esattamente cosa riporta questo documento: Targa xxxxx - 12 APR 1957 - Vespa 125 motolegg. n°telaio xxxxx = n°motore = 2 = Nome Cogmome data di nascita del primo inestatario Sinceramene quel =2 non capisco! cmq Ho invece un forte dubbio: il libretto verra fatto a nome mio così come il foglio complementare, Oppure verra fatto al nome del primo intestatario e poi metterò la striscetta? Gino quando puoi...illuminami

CI SONO RIUSCITO!! CI SONO RIUSCITO! FATEMI GRIDARE X FAVORE!! Oggi 24/11//2010 il Funzionario Direttivo della Motorizzazione mi ha consegnato la visura! Adesso vado a piangere di gioia....se non svengo per disidratazione, ci sentiamo dopo!:risata1::risata1::risata1::risata1::risata1::risata1::risata1::risata1::risata1::risata1::risata1::risata1::risata1::risata1:

Ragazzi non sto più nella pelle! ...domani dovrei ritirare la visura in Motorizzazione miracolosamente riapparsa! (Gino tu lo sapevi gi di già) Adesso faccio un pò di confusione solo per un passaggio: devo fare denuncia di smarrimento per il duplicato del libretto (cioè a Carabinieri)

NOOOOOOOO! non ci voglio credere...è uno scherzo vero:risata::risata: intendevo ovviamente motore vespa con sigla v8: dovrebbe essere 1949 cmq(quindi non radiale) Ciao