Aquilia

Ciao Reru, e rieccomi per una domanda: come hai trattato i carter motore? cioè come li hai puliti/sabbiati ecc...

Grazie tante ragazzi! Ma qualcuno l'ha mai provato??? Provo a dare un'occhiota su "cerca"!

Almeno la prima nota positiva: oggi al comune ho fatto autenticare la firma del venditore su modello Np-2B inserendo come dato relativo al mezzo solo il numero di targa ( ovviamente con visura in bianco non potevo avere altro )! to be continued!

Questa pubblicità e FAMOSISSIMA! cmq sempre carina da riguardare!

...dai su che quacosa esce fuori! No? :Ave_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2:

Salve Ragazzacci! Nella mia vbb2t il contachilometri (originale) ha il fondo ingiallito...cioè molto, troppo ingiallito! Esiste un metodo o qualche prodootto specifico che possa farlo ritornare al suo splendore originale? non mi va proprio di sostituirlo.... ringrazio chiunque possa fornirmi notizie in merito! Buonanotte!

Bravo Reru! Complimenti! Io ne ho una del 63 (presa da poco tempo)...peccato solo che il tizio che me l'ha venduta, seguendo le tendenze del momento, l'ha verniciata bianca fighettino :frustate::frustate::testate::rabbia:

Ciao Fabio! per vedere la mia vespetta in giro...dovrai aspettare un pochetto: sono a favore dei restauri meticolosi fatti bene...con calma..senza fretta. Fabio...scusami ma sei socio di un vespa club a CT? Magari ci conosciamo gia!

Ciao Riccardo! penso che questo post possa essere la "Bibbia" per il restauro della mia vn2t....magari ti stresserò con qualche domandina... Ciao e cancora complimenti!

OK! anche questa ipotesi me la sono giocata! Non mi resta che chiedere del Direttore della Motorizzazione e fissare un appuntamento! Un "grazie" a tutti coloro che hanno cercato di aiutarmi, ed in particolare a Gino...che è riuscito in qualche modo a placare la mia ira con saggi consigli! Ciao Ciao......to be continud

Scusa Gino mhttp://www.vesparesources.com/attachment.php?attachmentid=67839&stc=1&d=1287832800a io avrei trovato questo e ....? Cioè alla fine dice anche a chi è stato venduto il mezzo: si riferisce al concessionario o al privato? Azz non si vede ! Lo scrivo: " Il veicolo in oggetto risulta essere stato venduto per la prima volta dalla società Piaggio in data ..... a ........."

ho pensato anch'io a questa ipotesi....cmq ormai non importa! Questa notte ho pensato una cosa: ma se chiedo il certificto d'origine alla Piaggio posso risalire al proprietario e utilizzare questo documento come prova provata....riuscendo così a iscrivere i mezzo a mio nome (avendo la firma del primo e unico proprietario)....oppure anche per questa ipotesi la mancata iscrizione al PRA è rilevante? :mah: forse la notte dovrei dormire! :Ave_2::Ave_2::Ave_2:

No tranquillo! non hai scritto una cagata! anzi grazie del tuo interessamento! Quel foglio complementare è carta straccia....sembra essere stato scritto a rate e poi lavato con sgrassatore in lavatrice...per intenderci! :rabbia::rabbia: Notizia fresca fresca: Solo per correttezza vi dico che cmq quel foglio NON può essere un complementare in quanto la vespa non mai risulta iscritta al PRA!

4 vespe? ...ricorda che qualcuno diceva che 3 è il numero perfetto! con la 4 vespa sei entrato ufficialmente nel tunnel vespistico senza alcuna via di fuga! da adesso in poi disintossicarsi sarà impossibile! Ciao e a presto!

La visura l'ho fatta al Pra! Mi sono rivolto ad una Agenzia perchè l'unica volta che sono andato in motorizzazione per richiedere un' ispezione....dopo 6 viaggi ovvero 6 solleciti... alla fine: NULLA!

...forse diventerò matto!! Chiedo consigli sulla mia attuale situazione! GRAZIE ANTICIPATAMENTE 1) Ho acquistato una vespa 125 del '56 con targa originale ma senza documenti; 2) Ho fatto una visura al PRA e, come era facile prevedere, il mezzo non risulta iscritto (visura bianca); 3) Chiedo tramite una Agenzia ACI una Visura/Ispezione alla Motorizzazione sperando di ottenere i dati del veicolo e soprattutto quelli del PROPRIETARIO senza i quali, in assenza del libretto di circolazione, mi sarebbe quase impossibile fare una "prima iscrizione tardiva al PRA" a mio nome. 4) Dalla Motorizzazione arrivano brutte notizie : impossibile ottenere alcun documento riconducibile alla mia vespa. 5) Sto attaccato ai mar_oni del titolare dell'Agenzia come un gatto...tanto da indurlo a richiamare in Motorizzazione (lui dice al suo amico/gancio) che tanto amico non doveva essere visto che chiude la conversazione con un bel : Non puoi massacrarmi le pa--e con una visura che MAGARI non esiste più... io ero lì a 15 cm ed ho sentito tutto, quel MAGARI mia ha distrutto: NON HANNO FATTO NULLA PER TROVARE IL DOCUMENTO DA ME RICHIESTO e come sempre sperano nella rassegnazione delle pesone per evitare di lavorare un pochetto!!!! 6) Ho deciso cmq di fare firmare il venditore col modello NP-2B inserendo solo la targa ed il modello della vespa...sperando ovviamente che in Comune qualche impiegato "dormiente" possa ugualmente autenticare la firma. 7) Ho letto in una discussione la possibilità di ottenere qualcosa dall'Archivio di Stato provinciale dove sarebbero conservati i registri della Prefettura: ma esattamente...che tipo di documento dovrei richiedere? Nel caso non riuscissi ad ottenere nulla neppure dalla Prefettura: che possibilità avrei di iscrivere la vespa? 9) Posso pretendere un documento UFFICIALE dalla Motorizzazione che ribadisce l'impossibilità di fornirmi alcun documento? insomma: mi dite che la visura non esiste...è andata briuciata/distrutta/smarrita mettetemelo per iscritto!

Ciao Alfio...e grazie x i complimenti!! Pensa che sono stato tantissimo tempo senza trovare nulla di buono, e poi ...come x magia...PPUUFF 2 vespe in meno di 20 giorni...(VBB2T che ti dicevo) Puoi venire a vedere la vespetta quando vuoi....per mè un piacere! :ciao:

Vi Quoto in toto: appena presa "il conservato" è stato il mio primo pensiero...in realtà però...probabilmente, andrò di sabbiatura e verniciatura standard! Ciao!

Prezzo ? quale prezzo ! mi è stata regalata!:mrgreen: SCHERZO!!

Ho la targa originale ed il complementare...purtroppo manca il libretto! Grazie x i complimenti!

http://www.vesparesources.com/off-topics/33722-vn2t-particolari-strani.html http://www.vesparesources.com/off-topics/33722-vn2t-particolari-strani.html http://www.vesparesources.com/off-topics/33722-vn2t-particolari-strani.html http://www.vesparesources.com/attachment.php?attachmentid=67605&stc=1&d=1287502635 http://www.vesparesources.com/attachment.php?attachmentid=67606&stc=1&d=1287502635 http://www.vesparesources.com/attachment.php?attachmentid=67607&stc=1&d=1287502635 http://www.vesparesources.com/attachment.php?attachmentid=67608&stc=1&d=1287502635 http://www.vesparesources.com/attachment.php?attachmentid=67609&stc=1&d=1287502635 http://www.vesparesources.com/attachment.php?attachmentid=67610&stc=1&d=1287502635 http://www.vesparesources.com/attachment.php?attachmentid=67611&stc=1&d=1287502635

http://www.vesparesources.com/attachment.php?attachmentid=67591&stc=1&d=1287493268 http://www.vesparesources.com/attachment.php?attachmentid=67592&stc=1&d=1287493268 La ruggine non è assolutamente perforante ed il motore gira! Ovviamente il devioluci e la serratura nello sportellino laterale sono da denuncia! Cmq non riesco a capire perchè il faro sia " diversamente dritto" malgrado sia correttamente montato sul parafango.....BoH!

scusate ma il mio è un pc indipendente: fa quello che ca..o vuole! ci riprovo a inserire altre foto!

Arrivano:http://www.vesparesources.com/attachment.php?attachmentid=67580&sthttp://www.vesparesources.com/attachment.php?attachmentid=67581&stc=1&d=1287492146c=1&d=1287492138

ops sto afare un casino con le foto!