Aquilia

ops sto afare un casino con le foto!

Foto: http://www.vesparesources.com/attachment.php?attachmentid=67575&stc=1&d=1287491364

Le foto le ho fatte e proprio questa mattina ho provato ad inserirle...ma niente! Ho provato da "gallery"! sbaglio qualcosa? da Pannello utente (come consigliato) non ho trovato la voce "immagini" cosa sbaglio?

Salve Gente! Ieri mattina ho ritirato una farobasso vn2t (56 o 57 ancora non so)...notavo 2 particolari un pò strani: -fodera sella con etichetta "PRESTIGIO" del tipo "AQUILA" per capirci! - cornice del faro sul parafango marcato "ZENITH" :mah: Se qualcuno potesse illuminarmi.....!:ciao::ciao:

Gino perdonami ma...firma SOLO il venditore...giusto? e cmq a Lui andrebbe solo (se vuole) una fotocopia...mentre io che non ho firmato nulla , mipappo l'originale! OTTIMO DIREI:ciao:

Vabbè Gino...questa non era proprio semplice semplice da sapere! G R A Z I E T A N T E !!!!!:lol: Lunedì andrò in Comune col modulo NP-2B...se ho capito bene il modulo in originale rimane a loro (impiegati), mentre io ed il venditore faremo autenticare le fotocopie del'atto! giusto no!?

Grazie Gino! Purtoppo però... Adesso ho solo un problema: nel modello NP-2b ( ovvero il modello che ho scelto di utilizzare) devo inserire anche l' "ommologazione"...ho trovato la scheda omologativa della vespa sul sito ma...non si evince alcuna sigla omologativa: es vm2t 1954 ...omologazione? Che bel casino...

Salve Vespaioli Cronici! Lunedi dovrei acquistare una vespa radiata...a vendermela è proprio il proprietario intestatario (manca il libretto, ma questo credo non centri molto) : posso andare al Comune col modulo NP-2b col venditore oppure sto sbagliando qualche passaggio? Sarei grato a quanti potessero aiutarmi! Buona vespa a tutti! NB. Nel modulo Np-2b ci sono un sacco di chiamate e dati da inserire relativi al mezzo...con solo la Visura riesco a completarlo (considerando che manca il libretto)?

Grazie Bep...temevo qualche modifica strutturale al libretto! A buon rendere!

Scusate gente...in che cosa consiste esattamente "l'aggiornamento del libretto" ? Oggi non ho potuto eseguire la revione causa mancato aggiornamento della carta di circolazione....sapreste spiegarmi?

Io ci sono di certo: son quello con la pancia gonfia e poggiato alla botte del Vino :risata1:

Salve ragazzacci! Ho acquistato da qualche giorno una vbb2t del 63: sapreste consigliarmi una candela con gradazione appropriata a botta sicura? Grazie anticipatamente...

Ciao Gino...e scusa se ti ringrazio della risposta solo adesso! Notavo cmq una cosa molto strana: oggi un ragazzo mi ha fatto vedere il suo libretto della vbb2t..e "misteriosamente" anche sul suo compare la sigla motore VBBM...MAH! rimango cmq perplesso! magari qualche possessore di vbb2t potrebbe darmi una mano a capire! Ciao a tutti!

Ragazzi scusate...è possibile che su un libretto di una vbb2t sia riportata la sigla vbbm e non vbb2m?

OK mi avete convinto!! se non dovesse entrarci aspettatevi una bella letterina dal mio avvovcato! :lol::ciao: Per legarle invece la vespa: improvviserò!!

Allora...ho preso le misure interne al doblo: lunghezza solo 1.60 cm in verticale...trasversalmente arrivo a 1.80...dovrebbe bastare no?

Salve a tutti! Dovrei trasportare una Px su un furgoncino Doblò....mi date qualche consiglio? cioè come e dove devo legare la vespa...devo metterla sul cavalletto? mettendola coricata faccio danni?....come avete già capito si tratta di una operazione mai fatta prima. avete foto?

Sostituirò il paraolio lato volano (cioè farò sostutuire da chi di competenza, anche se si tratta di un operazione piuttosto semplice, preferisco vedere almene 1volta come si fa correttamente) e smonterò il gruppo termico...se sarà necessario: rettificherò!

Un mio caro amico mi ha appena confidato di aver avuto il mio stesso problema....nel suo caso il problema era dovuto al paraolio lato volano che non teneva ermeticamente ! to be continued...

Si Si Assolutamente SI! Anche a me è parso strano! Ho sentito la vespa mancare e rallentare ed un istante dopo ero già con la frizione premuta causa bloccaggio ruota posteriore....ma la vespa è rimasta accesa...passano meno di 5 min e ritorno a marciare come niente fosse: ho percorso in totale dalla scaldata/grippata per tornare a casa 115km (quasi tutta autostrada)! KE AMAREZZA!

Allora...ho smontato la candela ed era nocciola scuro: ottimo direi! Per quanto riguarda la gradazione: B7hs non mi sembra poi così calda, anzi: in inverno metto a b6 col cado africano ho messo la b8! ieri vi dirò...non c'era poi così caldo! NB non sono un meccanico ma 100 di getto con la mia configurazione è ottimo!

scusate...ma tiraggio aria esattamente da dove: vado così per esclusione! Ciao e grazie anticipatamente!

Leonforte esatto! Configurazione 100/Be3/ freno aria 160 ! NB Perchè Calabrone nel post precedente indicava la candela e il suo grado: cosa c'entra? (scusate l'ignoranza)

Ragazzi credetemi....che AMAREZZA!:cry::cry::cry:

Come ti dicevo ero in compagnia di alcuni Guru, hanno subito pensato al fatto del tiraggo aria , ma dopo aver controllato per benino non hanno trovato nulla di anomalo. Monto una sito (non plus ) e configurazione getto 100/Be3/freno aria km appena 13mila C'è un però! : oggi subito dopo aver imboccato l'autostrada ho avertito dei cali di potenza bruschi dovuti come ad una bobbina mal funzionante...poi uno scoppietto alla candela....tuttò ciò srà durato non più di 20secondi...poi tutto normale! Candela B7hs R.