n7200

io mi sto buttando sulla proma...spero di non pentirmene:mrgreen:

ma è vero che fa tutto questo casino?! non vorrei passare da tamarro

M HANNO PROPOSTO QUESTA PER 50 EURO? CHE NE DITE? VA BENE SULLA MIA SPECIAL? OPPURE E QUELLA PER L'ET3?

ma che motore monti? Mi fai sapere come va...grazie 1000

ma fa veramente tutto questo casino la proma? perchè se alla fine le prestazioni sono simili opterei per la siluro. Che differenza c e tra la siluro della sito e la siluro faco?

ho una vespa 50 special 4 marcie del 1980. monta un motore 75cc rettificato, carburatore 19.19 e vorrei cambiare la marmitta originale perchè cosi mi pare un po legata. sono indeciso tra: -SILURO -PROMA -SITO PLUS Premetto che non mi piacciono le marmitte con estensioni o con silenziatori. VOI CHE DITE? GRAZIE ANTICIPATAMENTE

io mi sono ritrovato nel tuo stesso caso con la mia vespa 50 special del 80. L'unica differenza è che io avevo smarrito il libretto, quindi ho avuto un iter burocratico piu lungo. fatta questa premessa, le opzioni per rimmatricolarla sono 2: 1- se possiedi già una targa piccola di un 50ino (quella triangolare con 5 numeri, per capirci) basta che la metti sulla tua vespa, fai l'assicurazione e puoi girarci tranquillamente. 2-se non possiedi la targa, devi recarti in motorizzazione e prendere i moduli e pagare i bollettini (totale intorno alle 70 euro), una volta pagati torni e prenoti il collaudo da fare con la vespa. fatto il collaudo ti consegneranno la nuova targa Per quanto riguarda il colore, l originalita del colore è indispensabile per l iscrizione all asi o all fmi. Se la fai di un altro colore non potrai iscriverla e quindi non puoi usufruire delle agevolazioni, che poi non sono neanche cosi convenienti, visto che io pago 130 euro con una normale assicurazione (SARA) contro i 90 che pagherei se fossi iscritto all'asi, con la convenienza che non devo fare la revisione una volta l anno e non devo pagare iscrizione al club annualmente..

a ecco...allora quello che intendevo io non è possibile!

grazie mille per le risposte, questo forum è proprio bene fatto e molto utile (grazie ad utenti come voi!!). Per motore in pessime condizioni, intendo tutto il gruppo termico (cilindro, pistone, testata). Ho comunque deciso di rettificare l originale, e di montare appunto un nuovo pistone. Grazie ancora...

salve, come da titolo, è possibile mettere un motore maggiorato (pensavo un 200cc) sulla mia vespa vba 150 del 59? Visto che la sto restaurando e che il motore originale è in pessime condizioni pensavo di sostituirlo con uno maggiorato. grazie

CHE PIRLA CHE SEI...GLI HAI RISPOSTO ALLA SUA DOMANDA! AHAHHA ps: KMQ BASTA CHE SCRIVI SU GOOGLE: PUNZONI VESPA E TE NE VENGONO FUOIRI UNA MAREA...

salve, l'ASI mi ha richiesto 6 foto per poter avviare la pratica. oltre alle classiche posizioni (avanti, dietro, destra, sinistra e numero telaio) m hanno risciesto anche la foto del NUMERO DEL MOTORE dove lo trovo sulla mia 50 SPECIAL 1980 ? Grazie 1000