Massimiliano

Stasera vado di flessibile e... chi s'è visto s'è visto. Che PAURA, signorhood! Intanto dò un'occhiata sotto, perché secondo me a toccare il tunnel vero e proprio rischio veramente di far collassare tutto. Se almeno fosse una Vespa, ci sarebbero le pedane di ricambio. Vi tengo aggiornati, grazie di tutto. Massimiliano

Porc... magari fosse venuto qualcuno a prendermi a scuola in sidecar!!!

Ciao Eleboro, lo so che se ne trovano, ma dalle mie parti è diventato tutto raro, compresa questa bestiolina. E poi si tratta di un regalo (della madre), che vuole una cosa che si presenti come nuova. Farebbe verniciare anche un conservato, ne sono sicuro. Per la lentezza, che vuoi che ti dica? E' per una ragazza quattordicenne, magari non le interessa fare le corse ma avere una bella lambrettina luccicante sotto al sedere.

La Lambretta è già smontata completamente (ho aperto anche il motore, tanto per darci un'occhiata). Ho passato anche la smerigliatrice con la spazzola di ferro sui punti sospetti, ed ormai ho una opinione precisa sui "buchi" da sistemare. Io ci proverei volentieri, anche alla cieca, ma il mezzo non è mio e vorrei andarci con un minimo di cognizione di causa. Cosa faccio, mi metto a tagliare fette di lamiera col flessibile, controllo e cerco di ripulire l'interno dello scatolato, ed alla fine porto il tutto da un saldatore perché ci metta le pezze necessarie? Ed un punto difficile come quello di questa foto, il tunnel, con le lamiere che si sormontano ecc.? Io non sarei certo capace di ricostruire una superficie curva del genere!

Ma, premesso che non posso portare la Lambretta da senatore , che ne dite dell'ipotesi "lattoniere"? Nella mia grande ignoranza, penso che in fondo si tratti di tagliar via le lamiere marce e sostituirle con altre sane. Presumo che un lattoniere sia un po' meno "chic" di un carrozziere, ma che in fondo questo lavoro lo possa fare bene.

Beh, auguri ai Marco da uno che abita vicino alla città di S. Marco: che volete di più?

Ah, per la verniciatura allora ci siamo. Il problema pare che siano gli interventi di risanamento delle lamiere, che fanno arrivare il tutto a 1.400.

Accidenti, sul serio?

Grazie Anton, gli incoraggiamenti non fanno mai male! Aspettiamo gli esperti. Questa Lambretta la devo proprio sistemare, o la quattordicenne mi passa subito al frullatore!

Ciao a tutti. Ho appena procurato ad un'amica questa Lambretta 50 De Luxe: vuole regalarla alla figlia il prossimo anno, quando avrà 14 anni. E' un mezzo simpatico, ma che ha un valore commerciale molto modesto. Questa che ho trovato è messa molto male di carrozzeria: oltre ad essere ben massacrata nello scudo e nelle pedane, ha dei bei buchi (ruggine passante) nel tunnel centrale, sia sopra che sotto. Un carrozziere, persona affidabile, mi ha detto che c'è veramente molto da fare, e che alla fine ci vorranno 1.400 euro. Sono sicuro che ci sono tutti, ma sono quasi sicuro anche che la mia amica cadrà sul pavimento appena sente questa cifra (per un mezzo del genere, non glieli darei neppure io). Avevo sentito tempo fa di qualcuno che se l'era cavata in modo egregio portando il "cadavere" da un lattoniere per sistemare delle magagne di questo tipo, ed in carrozzeria solo per fare il lavoro di fino e per la verniciatura. Secondo voi è una cosa fattibile? Considerando che si può lavorarci sopra per un anno, con calma, sarebbero benvenute anche eventuali soluzioni fai da te, e sarei contento di imparare qualcosa (non so da che parte cominciare con i lavori di carrozzeria) ed impedire al glorioso rottame di finire pressato. Attendo lumi e ringrazio! Massimiliano

... ed io ci avrei anche pensato un po' su... "Cosa? Con i denti? Hmm... forse è il metodo di qualche vecchio meccanico Piaggio, vuoi vedere che lo fanno veramente?"

Lo butto, niente paura! Avevo solo il dubbio di usare un sistema da selvaggi anziché qualche raffinato trucchetto da maestro...

Ah, grazie per gli ottimi consigli anche sul sistema per mettere quello nuovo. Comunque confermate che se è vecchio e da buttare posso far leva senza tanti complimenti oppure cavarlo fuori con una pinza.

Scusate l'ignoranza, ma mi sono accorto che non so esattamente quale sia il metodo corretto per levare il paraolio della gabbia a rulli di banco! Inserisco un cacciavite sotto al paraolio e faccio leva appoggiandomi sul carter, magari mettendoci un pezzo di plastica sopra, oppure esistono altri metodi più corretti? Grazie! (leggerò le risposte solo domani)

Grazie Plinio. Ho trovato la vernice, che poi ha un colore verdino molto allegro, ma poco o nulla corrispondente al "campione" che c'era sul tappo, porcaccia... pazienza, va bene lo stesso. Dici che poi è fiacchissima? Io ho letto che - collegando il motore a triangolo anziché a stella, com'è adesso - dovrebbe perdere il 30% circa di potenza, il che vorrebbe dire ancora circa 250 W. Sempre meglio delle molette cinesi degli ipermercati ... spero! Ciao

Ciao Marco, appena conclusa l'operazione restauro mola invierò qualche foto. Adesso mollo tutto e vado a Mestre a comprare: condensatore da 25 microfarad, bomboletta e... via! Ho sentito molto la mancanza di un attrezzo del genere, soprattutto per lucidare, e vediamo se con questa nonnetta risolvo.

Allora, condensatore e bomboletta, mola perfetta! Grazie Horus

Grazie Horus! Davvero si trova così facilmente? Pensavo fosse una cosa d'epoca... Ah, intendevo "fare in casa" l'operazione di verniciatura, non la vernice: se fossi in grado, aprirei un colorificio... Ciao

Ciao a tutti! Sto cercando di recuperare una vecchia mola, un oggetto che avrà almeno una trentina d'anni; è messa molto bene, tranne che per la verniciatura che è stata intaccata dall'uso e poi dalla ruggine. La verniciatura è del tipo "martellato" che si usava su molte macchine industriali, ed io l'ho sempre trovata molto bella. Che voi sappiate, è possibile riprodurla in casa o no? Per la cronaca, la mola è trifase, e con un amico che se ne intende dovremo adattarla alla 220 monofase con un condensatore, perdendoci un po' in coppia ed in potenza, ma va bene lo stesso. Grazie Massimiliano

Finalmente, ecco qualche foto. Purtroppo in questo momento la Vespa è incastrata nel garage, non sono riuscito a tirarla fuori per fotografarla un po' meglio, ed il motore è sporchetto causa ultime puntate in zone prealpine... ed anche della terra rossa che ho "prelevato" in Grecia, mamma mia! Se non vanno bene, tempo un giorno le rifaccio meglio: non farti problemi a dirmelo, eventualmente. Ciao

Ciao Kingpicus, purtroppo non sono ancora riuscito a fare le foto. Domani mattina, sicuramente.

Ecco qua: http://digilander.libero.it/raderwerk/tour/

Anch'io, con altri due pazzi, sono arrivato fino all'oceano (per la precisione al Golfo di Biscaglia, a S. Sebastian in Spagna) con partenza da Mestre. Due P125X ed un frullatore, una borsa di roba a testa per i vespisti ed ampie sacche laterali per il frullatore. Si fa, si fa... Abbiamo scavalcato due volte le Alpi e due volte i Pirenei, che roba. Ah, la fotina nell'avatar è stata scattata al ritorno da quel viaggio, due anni fa. Ne avrei da raccontare, anche solo per la mia odissea con le puntine!

Ciao, se hai pazienza fino a domani pomeriggio, provvedo io. Massimiliano

Grazie Francesco, "calabrotto di Roma": informazioni utilissime. La casa è prenotata ma, come dicevo sopra al buon Quaja, 'sti simpaticoni ci fanno sloggiare alle 10 del mattino, e se lasciamo i bagagli lì fino al dopopranzo, pretendono 80 euro in più... te possino, come si dice proprio lì. Massimiliano