Massimiliano

Grazie maurix, ci voleva un po' di incoraggiamento...

Sarà anche il periodo triste e novembrino, ma sono preso da un po' di sfiducia nelle mie possibilità di verniciare da me le amate Vespe e Lambrette... O sarà che ho parlato con diverse persone che mi hanno sconsigliato assolutamente di mettermi a fare una cosa del genere senza avere esperienze precedenti. Ma come fa uno ad avere "esperienze precedenti" se gli viene sempre sconsigliato di iniziare? E poi le verniciature di Horus e di altri che ho visto in rete mi sembrano dei gran bei lavori, e non mi risulta che siano carrozzieri o verniciatori di professione! Vabbé, scusate lo sfogo... Ciao Massimiliano

Scusate l'intromissione, ma io ho una P125X del 1981 e l'impianto elettrico è a 12V. L'accensione è a puntine. Esisteva anche questa variante? Ciao

Io sono andato a chiedere al meccanico, che mi ha mostrato due tipi di tubo (verdi tutti e due). Il tipo economico è quello classico, che dura due - tre anni, mentre quello più costoso dovrebbe durare di più. Un amico ha preso un tubo di quelli per i serbatoi delle moto: è molto spesso e resistente, ed anche questo è stato garantito come durevole. E' rognoso da installare, ed è praticamente obbligatorio scaldare le estremità prima di inserirle nel rubinetto e nel carburatore, altrimenti sono bestemmie. Attento a prenderlo esattamente della lunghezza di quello vecchio, o può succedere di tutto! La tentazione di prenderlo lungo c'è, per via della scomodità di installazione, ma bisogna rinunciare. Ciao, buon lavoro Massimiliano

Grazie Gaetan, lo hai beccato immediatamente. E' proprio quello, e dello stesso rivenditore: si vede che lo ha rimesso subito in vendita.

Ciao Maurix, dici che mi conviene fare senza? Io però ho solo qualche martello normalissimo, e pensavo che quelli speciali con relative sagome farebbero comodo per certi punti un po' maledetti. E ho anche una Lambretta da fare, non so se mi spiego!

Il tipo non risponde alla mia mail. Ho trovato lo stesso kit per carrozzieri su ebay tedesco, però la spedizione costa una fortuna. Vabbé, ho tempo, prima o poi salterà fuori.

Anch'io ho acquistato tempo fa uno di questi arnesi, sicuramente cinese, a pochissimi soldi. Mi ha sbloccato molti intoppi con la Lambretta, tagliando bulloncini arrugginiti in punti poco raggiungibili, lucidando pezzi di allumunio e così via. Un po' sadicamente, volevo anche vedere se l'affarino sarebbe esploso costringendolo a qualche sforzo intenso, ma niente! Se proprio non ce la fa più, comincia a scaldare e rallenta, ma basta farlo raffreddare e riparte vispo come prima. Il materiale d'uso in dotazione non è all'altezza di quello Dremel, ma per lo più va bene lo stesso.

Ottimo, adesso provo a contattare il venditore, perché l'articolo è scaduto (ma non mi sembra che l'abbia venduto). In Sicilia mi tocca comprarlo! Altro "grazie" per te, horus...

(stamattina praticamente non sto lavorando... sono qui attaccato e faccio perder tempo anche a voi... )

Scusa horus, ho visto che sei dotato anche di un paio di martelli speciali per carrozzeria ed immagino anche di quei cunei sagomati che servono sempre per ridare forma alle lamiere. Dove li hai acquistati? Io li ho trovati in un negozio specializzato, ma non li ho presi perché mi costavano come un PX usato...

Ottimo il trucco della vernice viola o gialla! Bisogna che provi a farmela dare anch'io, perché altrimenti arricchisco Lechler e soci facendo prove a vuoto. Chiarissimo, comunque, horus, grazie.

Oh, ma... ho trovato un secondo post sulla verniciatura di horusbird che non avevo mai letto! Mannaggia! http://www.vespaonline.com/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&t=21845&highlight=deciso++vernicio++solo Grande horus!!!

Ciao anton, vediamo se funziona: http://www.vespaonline.com/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&t=18348&highlight=deciso++vernicio++solo

Grazie, siete velocissimi! La sequenza di Maurix mi sembra utile, una cosa da stampare e da appendere in garage... Per quel che mi riguarda, la fase sverniciatura & pulizia è ormai abbastanza chiara, mentre devo ammettere che brancolo nel buio per la procedura di verniciatura vera e propria. Mi spiego meglio con un esempio: ho provato a dipingere qualche vecchia lamiera con la mia pistola da quattro soldi, e mi rendo conto che non sono capace di ottenere un risultato decente. Tutti dicono che bisogna stare attenti a non passare "mani" troppo magre o troppo grasse, e a darle come si deve... acc... non vorrei buttar via duecento euro di vernice prima di fare chiarezza in proposito. Per questo sono sicuro che chi ha già provato sulle proprie amate Vespe mi darà risposte circostanziate e vissute. Ribadisco che genericamente so come si fa, ma sono a corto di particolari: queste benedette pistole? HVLP, vale la pena? Come vernicio la Vespa, a pancia in giù, in su, di fianco? Devo passare e ripassare la stessa superficie in senso orizzontale, oppure prima orizzontale e poi verticale, oppure... è tutto sbagliato? Grazie! Grazie!

Ciao a tutti, ho deciso di verniciare in casa il mio vecchio PX (appena torna la primavera, non ho fretta). Ho letto e rimuginato le varie guide online, e deve dire che le cose più interessanti sono sempre quelle dove l'autore riferisce direttamente della sua esperienza sul campo. Avrò letto trenta volte di come horusburd ha verniciato il suo PX200! Siccome però non ho esperienza ed ho capito che non è una cosa semplice, vorrei approfittare di chi invece ce l'ha per chiedere: 1) potreste indicarmi che materiale avete usato IN DETTAGLIO, con tanto di marche e modelli delle pistole e tipo di vernice? Anche i costi, magari per non farmi infinocchiare dai soliti venditori. 2) mi interessano le pistole HVLP, che dovrebbero aiutare chi ha un compressore non potentissimo e risparmiare anche vernice: qualcuno le ha usate o le conosce? 3) onestamente, siete soddisfatti del risultato che avete ottenuto la prima volta? Non vale rispondere che dopo aver massacrato trenta cinquantini, adesso la GS vi è venuta bene! Mi piacerebbe sapere che aspettative posso avere per il mio primo lavoro. Siate dettagliati, che mi aiuterete parecchio! Grazie mille!! Massimiliano