AleVespa150

Wow! W l'ITALIA!

Salento Vintage è l'associazione fondata da me e da due miei amici. Ho visto che hai scannerizzato la locandina, cosa vorresti sapere in più?

Esatto ne parlai qualche tempo fa sul forum, poi provai a chiamare a chiedere informazioni e mi hanno detto che sono letteralmente intasati di pratiche. Come diceva qualcuno sul forum, la nuova procedura probabilmente ha fatto aumentare il numero di pratiche. Io intanto ho comunque il veicolo assicurato; ho fatto l'assicurazione ad agosto e mi è costata 160 € considerando 50 € di tessera all'associazione. Qui a Lecce, da quanto ne so io, sinora erano due le Compagnie che facevano delle buone polizze per veicoli d'epoca: Helvetia, che ha bloccato le nuove polizze e consente il rinnovo solo dei vecchi contratti, e Axa, che, ora non fa più queste polizze. Cmq da quello che ricordo Axa richiedeva l'iscrizione del veicolo al RS ASI (FMI non andava bene perchè non erano in convenzione) e consentiva l'utilizzo del mezzo solo in occasione di manifestazioni (forse pure autorizzate dall'ASI).

Io ho inviato la documentazione a luglio e ad oggi ancora niente...che dire...

Io l'ho visto ieri sera...film davvero divertente!

Secondo me potresti provare a marcare i numeri del motore con un pennarello, come ho fatto io...

Buono a sapersi...

Attenzione! Se si è trattato di un loro errore i soldi per le spese di spedizione sono a loro carico!

ciao gabriele, fatti visitare da un buon oculista perchè si potrebbe trattare di cheratocono. Leggi un pò sul web per vedere di cosa si tratta

ciao gabriele, fatti visitare da un buon oculista perchè si potrebbe trattare di cheratocono. Leggi un pò sul web per vedere di cosa si tratta

Ho appena visto ma niente...grazie

Ciao Ragazzi, auguri di buon anno a tutti... mio padre sta avendo un problema all'impianto elettrico della sua Ape P 601, qualcuno sa dove si potrebbe reperire lo schema dell'impianto? Grazie intanto...

Fatti seguire da un legale per recuperare qualcosa in più dall'Ass.ne e cmq tieni conto del valore antesinistro del mezzo. Nel senso che se il danno supera la quotazione del veicolo, l'ass.ne ti rimborserà il valore antesinistro del mezzo perchè la riparazione è antieconomica. Contattami in pm per info più dettagliate.

Questo dovrebbere essere un aggiornamento di quella che ho postato qualche giorno fa. scheda tecnica piaggio vespa pk50xl - pk50xl elestart.pdf scheda tecnica piaggio vespa pk50xl - pk50xl elestart.pdf

Potrebbe essere il gancetto della tasca? Se non erro dovrebbe essere rivolto all'indietro.

Sperando di fare cosa utile, allego la scheda omologativa della PK 50 S (V5X1T) completa. Scheda Tecnica Piaggio Vespa PK50 - PK50S - PK50S Elestart.pdf

Da quanto ne so io i Registri Storici riconosciuti in Italia sono 5: ASI, FMI, LANCIA, FIAT e ALFA ROMEO, questi sono riconosciuti dalla legge, cioè che consentono di qualificare un veicolo come d'epoca o di interesse storico collezionistico, con tutto ciò che ne consegue (art. 60 Codice della Strada). Ciò vuol dire che solo l'iscrizione del veicolo in uno dei suddetti RS attribuisce ufficialmente la qualificazione di veicolo d'epoca o di interesse storico (a seconda degli anni). Ci sono altri RS che allo stato attuale non sono riconosciuti. Ciò vuol dire che puoi iscrivere il veicolo ad uno di questi RS ma il veicolo, sebbene d'epoca perchè ha il numero di anni e le qualità richieste, non è ufficialmente d'epoca.

Ragazzi, le ultime da FMI sono queste: ho chiamato stamane e l'operatrice mi ha detto che a causa di lavori di 'manutenzione del sistema' non possono accedere a nessun tipo di informazione circa lo stato delle procedure di iscrizione al RS; mi ha detto di richiamare dopo l'1/12. Intanto ho continuato a consultare on line, sul sito FMI, lo stato della mia pratica e da oggi mi risulta questa dicitura: "In corso di valutazione presso l'esaminatore, preliminare n....". Non so a che punto sia la mia pratica rispetto a prima ma cmq ciò conferma che vi è un aggiornamento del 'sistema' in corso . Vi terrò informati. Buona settimana

Ho pensato più volte di chiamare, ma sai com'è...ho paura di trovare qualche sorpresa e lascio stare; cmq domattina chiamo. Emme1 quanto alla tua domanda, lascio risponderti qualcuno più competenete di me ma credo che se non vi è corrispondenza non ci sono possibilità, non è autentico.

Ragazzi, comincio a preoccuparmi seriamente...ho inviato la documentazione al Commissario FMI della mia regione (Puglia) per l'iscrizione della mia Vespa al RS il 20 luglio scorso ma ad oggi consultando lo stato della pratica sul sito FMI mi compare ormai da settembre sempre la stessa voce: "All'esame della Commissione, preliminare n. .....". Visto che i fatidici tre mesi sono già trascorsi, cosa devo fare?

Concordo con te...mi pare l'unica soluzione praticabile.

Cia Ezio, mia farebbe piacere. mi troverai allo stand...saluti

Ciao ragazzi, vorrei segnalarvi questo evento che si terrà a Carmiano, in provincia di Lecce, il prossimo 19 settembre, e che mi vede tra gli organizzatori... per ora vi segnalo questi link: http://www.facebook.com/event.php?eid=123478944361522&ref=mf http://www.bicidepoca.com/index.php?option=com_content&task=view&id=498&Itemid=2&fbc_channel=1#%7B"id":0,"sc":"http://www.facebook.com/xd_receiver_v0.4.php","sf":"loginStatus","sr":2,"h":"loginServer","sid":"0.793","t":0%7D%5B0,"loginStatus","InitLogin",%7B"baseDomain":"www.bicidepoca.com","connectState":3,"perms":null,"publicSessionData":null,"session":null,"settings":%7B"inFacebook":false,"locale":"it_IT"%7D%7D,false%5D

Ciao Gaudius, io sono alle prese con un Ciao PX di mio nonno e dovrei fare la tua stessa trafila. Se ti può essere d'aiuto sul web ho trovato le informazioni che ti invio nell'allegato. Sostanzialmente dovresti andare alla Motorizzazione e chiedere il rilascio del Certificato di circolazione e delle targa a sei cifre. Questo è un vademecum tratto dal sito del Portale dell'automobilista (se non erro). Comunque prima di fare i versamenti vari, fai un salto e chiedi direttamente,sai com'è... Paese che vai, usanza che trovi. Rilascio del Certificato di Circolazione e della targa (per ciclomotori già in circolazione ) Fino all'entrata in vigore della nuova legge la documentazione obbligatoria per la circolazione dei ciclomotori comprendeva: · un certificato di idoneità tecnica contenente i dati di identificazione e costruttivi, rilasciato da un ufficio della Direzione generale della M.C.T.C. sulla base della dichiarazione di conformità ovvero del certificato di approvazione; · un contrassegno di identificazione del ciclomotore, strettamente legato al titolare. Dal 14/7/06 sono state introdotte nuove regole di immatricolazione valide per i mezzi nuovi, senza obbligo di adeguamento per quelli già circolanti (esclusi i casi in cui si voglia viaggiare in due o di furto, danneggiamento o perdita dei documenti). In conformità alla nuova normativa i ciclomotori per circolare devono essere muniti di: · un Certificato di Circolazione dove sono riportati i dati del proprietario, la targa, le caratteristiche tecniche del mezzo e l'eventuale omologazione al trasporto di un passeggero; · una Targa abbinata al veicolo (composta da sei caratteri alfanumerici). Per il rilascio del Certificato di Circolazione e della targa per ciclomotori già in circolazione è necessario: 1) presentare la domanda, su apposito modello (TT 2118), presso un ufficio della Motorizzazione Civile, compilato e sottoscritto secondo le avvertenze ivi contenute. Il modulo è reperibile presso gli uffici della Motorizzazione ed è disponibile online. Modulistica Al modulo compilato occorre allegare: · attestazione di versamento di 9,00 euro sul c.c.p. 9001 intestato al Dipartimento Trasporti Terrestri; · attestazione di versamento di 29,24 euro sul c.c.p. 4028 intestato al Dipartimento Trasporti Terrestri; · attestazione del versamento di 12,92 sul c.c.p. 121012 intestato alla Sezione Tesoreria dello Stato di Viterbo; Registrati per accedere al servizio Pagamento pratiche online · fotocopia di un documento d'identità in corso di validità e del codice fiscale o relativa annotazione sul modello di domanda; · Certificato di idoneità tecnica in originale. NB : nel caso in cui Il certificato di idoneità tecnica sia stato smarrito o sottratto ovvero sia stato distrutto o deteriorato in modo da rendere illeggibile i dati tecnici, il rilascio del Certificato di Circolazione e dell'eventuale targa può essere richiesto previo visita e prova; · nel caso di società autocertificazione con N° di iscrizione alla Camera di Commercio. Se il richiedente è minorenne l'istanza deve essere sottoscritta dal genitore o dal tutore allegando la fotocopia di un documento di riconoscimento in corso di validità.

meno male che è un esemplare unico!