Vespista150

Senza batteria il led non dura... Cmq fisicamente è compatibile... Inviato dal mio BV8000Pro utilizzando Tapatalk

La VB1 ha la batteria... E le luci di città (come le chiama piaggio sulle istruzioni) funzionano proprio con la batteria. La lampadina led per il faro posteriore la trovi anche su eBay... è una classica siluro Inviato dal mio BV8000Pro utilizzando Tapatalk

Ma@IRCANODR177 è stato semplicemente fortunato??? Senza togliergli nulla, la meccanica non è la moglie del meccanico... Inviato dal mio BV8000Pro utilizzando Tapatalk

Interessante il discorso olio....... Ma cmq nn spiega perché quella frizione 10000 km senza problemi...... E migliaia di altre no.... Cioè, voglio dire .. il segreto è SOLO l'olio? Pinasco che olio consigliava? Mi pare che anche l'olio Pinasco nn abbia portato giovamenti Inviato dal mio BV8000Pro utilizzando Tapatalk

Le rondelle nei bicchierini per comprimere di più le molle?? Per il resto montata di scatola? E che invece non sia l'olio il problema dell'usura precoce o delle varie rotture?? So che sto facendo l'avvocato del diavolo, però mi piacerebbe tanto sapere se è soltanto uno schifo la frizione oppure se effettivamente si sbaglia noi nell'usarla/montarla.... Inviato dal mio BV8000Pro utilizzando Tapatalk

Ultimamente sto usando olio Sae 50 della Motul. Consigliato da amici che fanno gare di accelerazione. Ho fatto solo circa 1500km ma non ho visto quella grossa differenza rispetto al sae 30 della castrol (confezione di metallo tipo storica). Adesso ho sto problema della frizione descritto prima, ma cmq fin che non apro può essere tutto. Ho preso i dischi della SIP... Vediamo se ho semplicemente buttato via soldi o se forse è una scelta valida. Mi era piaciuta quella della Newfren a 8 molle, l'avevo trovata su ebay a 108 €.... Che sia simile alla Pinasco????? Inviato dal mio BV8000Pro utilizzando Tapatalk

Salve a tutti... Premetto che non sono nessuno, ma volevo riportare la mia esperienza. Non potendo spendere una fortuna su di un solo pezzo, ho acquistato la gabbia a rulli che doveva risolvere ogni problematica, mantenendo il resto originale... Poi quando un amico sulla sua vnb ha STORTO il cestello portomolle con una semplice sfollata, sono andato a controllare la mia per sfizio e ho trovato quello che vedete in foto. Ho rimesso la bronzina piaggio ma nn contento, ho recuperato dalla sua frizione pinasco completa, il cestello rinforzato e i nottolini forati.... Diciamo che di 2 ne ho fatta una... Ora dopo 1 anno che è così inizio ad avere problemi in partenza, sembra che nn abbia mai guidato una vespa prima d'ora... O impenno o mi muore .... Però in corsa è perfetta... In queste settimane ho avuto altro da fare, spero di aver fatto meno danni possibili.... Però adesso se devo cambiare mi butto su BGM... Basta giocattoli... Non ho un motore che sprigiona cavalli... Un semplicissimo 177 Pinasco in ghisa con albero anticipato e flytech.... Frizione a parte è tutto affidabile, non posso dire nulla..... Deluso assai dalla Pinasco su questa cosa, come dall'assistenza... Se non va un loro pezzo è SEMPRE colpa tua..... Che politica del c***o.. Inviato dal mio BV8000Pro utilizzando Tapatalk

Ok grazie tante Inviato dal mio BV8000Pro utilizzando Tapatalk

Ok grazie tante Inviato dal mio BV8000Pro utilizzando Tapatalk

Non capivo infatti, ho chiesto per quello. C'è un motivo per cui non va bene per tutto l'impianto? Scalderebbe troppo?? Inviato dal mio BV8000Pro utilizzando Tapatalk

Ma basterebbe uno x tutto l'impianto oppure una per led??? Inviato dal mio BV8000Pro utilizzando Tapatalk

Grazie mille... Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk

Scusate se mi intrometto... ma la modifica del faro triom per installarlo sulla Sprint Veloce è complicata? Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk

Nel Pk S tra il contakm e la parabola (senza nessuna lampadina montata) hai circa 6 cm di spazio utile.. probabilmente è troppo poco. Per quanto riguarda la Sprint Veloce e tutte le sue simili (gtr, ts, rally....) siamo lì come spazio, simile Pk. Nel mio caso che ho messo la centralina sip del contakm nel fanale, lo spazio è risicato... c'è da dire anche che mentre il pk ha il fanale in plastica, la Sprint ce l'ha in vetro e lo scambio di calore è maggiore. Voglio dire che secondo me il calore all'interno del fanale si raffredda meglio... Ma la ventolina spinge l'aria verso la lampadina o aspira l'aria? Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk

Buongiorno a tutti.... ho restaurato da poco un pk 50 s ad un amico... lui mi ha sempre chiesto di poter avere anche all'anteriore un led, ma per ora non ho trovato nula che si adatti. Il problema vero e proprio è il contakm Sip Counter installato. Io non so se sia vero, ma quella ventolina installata nella lampadina... quanti gradi butta fuori? Ho paura che il calore generato della lampada mi cuoia l'elettronica del contakm... sto dicendo una stupidata? Stessa cosa vale x il mio Sprint Veloce del 74'... sip counter ma attualmente mi accontento della normale ba20s 40/45w, che cmq in 12v è un'altra luce rispetto ai 35/35w 6v. Molti mi hanno consigliato di usare la parabola del PX ME modificata x adattarla alla ghiera dello Sprint e usare l'h4..... Grazie e scusate se mi sono dilungato Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk