kratos86

:mrgreen:ripeto che la vespa l'ho usata stesso oggi...e frena molto molto bene...è normale che stavo scherzano:sbonk:il grasso l'ho passato solo nei binari(non mi vieni il termine per indicare quel coso dove si infilano le ganasce)e nei binari....cmq avendo paura che le parti intagliati fossero ingrassati ho passaato un panno sopra pulendole e un pò,m giusto leggermente,carta abrasiva fine...rimato il fatto che vanno na meraviglia...l'unica cosa è che non sono abituato ad una vespa che frena troppo:mrgreen:

effettivamente quando ho montato le ganasce il grasso usciva da ogni punto:sbonk: però prima di mettermi alla guida ho pulito un pò e fatto qualche giro di prova...non si sa mai....menomale che è iniziato a piovere dopo che ho posato la vespa in ufficio..speriamo di non beccare acqua ll'uscita...maledetta acqua!!!!

@sbarrone credo che tu non abbia fatto direttamente con RIVS ma con un club convenzionato.....ti spiego anche io sono assicurato per una poliza d'epoca convenzionata con rivs però chi l'ha fatta è un club associato rivs(il sito rivs non prevede assicurazione in campania)...e lui mi ha speigato che di norma sono 15 giorni però i tempi(vuoi le poste o il rivs stesso che sta a padova che hanno tante pratiche)sono più lunghi...infatti io ho aspettato quasi 2mesi:rabbia:

mi aggiungo anche io alla schiera di persone che hanno fatto gl intagli sulle ganasce e le prime impressione sono quelle buone...in verità non sono abituato a frenare bene....cioè spiego prima per dare una frenata devo tirare la leva e c'era una frenata netta quasi...adesso si ha una frenata più modulabile...cioè tirando poco si ha poco e così via:mrgreen: l'unica cosa è che ci ho messo tre ore per sfilare le ganasce...o meglio quella superiore si è sfilata abbastanza facilmente...quella inferiore non voleva sapere di uscire da quel binario...sono dovuto arrivare al punto di riscaldarlo e dare qualche colpo di martello....una cosa impressionante...sono stato due....forse essendoci poco grasso e dopo anni sarà cambiato il raggio del foro. forse ho sbagliato anche l'approccio nel toglierle all'inizio(ho capito solo nel montarle,sempre con perdita di tempo,il modo corretto nello smontare)cioè di fara leva verso l'alto facendo uscire le ganasce dall'appoggio(quello dove vanno le mollette) legato al filo del freno(divaricando così la molla del freno)e tirarle poi verso di me. alla fine ho gridato..DOPO MOLTE ORE...LIBERTAAAAAAA!!!! cmq visto che era tutto secco ho messo grasso a volontà

dopo un paio di ore dando piccole martellate nei lati e senza successo....ho scoperto che dando un paio di martellate un po assestate(con un pezzo di legno avanti) sul perno dove c'era il bullone da 22(letto in un'altro topic fortunatamente)....e magicamente il tamburo si sfilava da solo(vabb....mentre prima dando i colpi nei lati non si muoveva di una mazza:azz: visto che ero disperato e cone detto prima leggendo in un altro topic una cosa simile sono riuscito nel mio intento..scrivo qui questa mia esperienza...alla fine ho esulato come un pazzo:risata1: spero solo che le piccole martellare date per qualche ora(anche qualcuna forte)...non abbiano danneggiato nulla:Lol_5:

sisi...tengono il mercato...qualcuno mi ha consigliato la motoguzzi v7 classic...siamo su quello stile...forse tecnologicamente più avanzata(freno disco dietro) ma almeno usata la si trova a un prezzo accessibuile....cmq la versione con le ruote a raggi è sicuramente migliore(de gustibus)io cmq non capisco come mai non hanno messo il livello della benzina...visto che è una moto pensata per viaggi o passeggiate...e a maggior ragione pensare di mettere un indicatore in modo tale da non far venir un patema a chi guida quando segna la spia rossa @Oizirbaf se non sbaglio il numeri di giri è segnato

hai provato a fare una convenzioni con piego libri?(credo che non avevi bisogno di me per questa cosa)

sconti su testi non scolastici?

la sogno di notte...penso sempre a lei....fascino incredibile.......ma non posso ancora permetterla:testate:....e non credo che la cosa si risolvi tra qualche anno:-( visto che si avvicina il natale....qualche regalino

mi spiegate un'altra cosa...ma per fare l'assicurazione d'epoca serve solo l'iscrizione all'fmi?o serve sempre il registro storico?perchè io avevo capito che occorresse sempre il registro storico appunto per dimostrare l'autenticità del veicolo....però qualcuno su internet e pure un'assicurazione dove io sono andato mi ha chiesto solo la tessera di iscrizione all'fmi!!come può essere...cioè il registro storico in se per se a cosa serve?

volevo chiedervi una cosa....che mi ronza in testa da un po....ma la richiesta al registro storico è a pagamento?oltre ai 50euri del tesseramento è previsto un ulteriore versamento? e poi se la richiesta di iscrizione viene bocciata si viene rimborsati? grazie mille....vi sono non grato ma stragrato se mi risolvete sti dubbi:Ave_2:

li dovevi cacciare!!!!quelli erano sciacalli che volevano approfittare della situazione....comprarsi la disperazione delle persone:mrgreen: come ti capisco...è lo stesso effetto di quando passo fuori a un conce e vedo una moto sportiva della kawa o la triumph bonneville....pazienza le nostre vespe se li mangiano sul lungo...di anni:mrgreen:

un'altro problema che sto riscontrando è che il prodotto nemmeno sul web si riesce a trovare.....o meglio su ebay inglese si trova(8 sterline se non erro e 16 sterline per 4 tubi di marca diversa) ma bisogna aggiungere le spese di spedizione

mi sto informando perchè questa cosa mi ha sconvolto...il prodotto lo possiamo trovare pure su qualche sito....ma guardate sta testimonianza Kit preventivo forature gomme - BMW F800 Riders Forum & Registry ma soprattutto il video dimostrativo di un brasiliano su un qualcosa di vecchio a che non è una vespa:mrgreen: YouTube - FLAT FREE MOTOCICLETAS

vedendo un pò su internet costa sui 30 eurini...però di sicuro si gonfiano tutte due le ruote...almeno spero....perchè i kit antiforatura costano sui 7/8eur solo che questo dovrebbe rendere forte proprio la ruota:Ave_2:

un prodottino niente male....molto molto molto interessante...non sono riuscito a capire il prezzo..su ebay non c'è

:ok:grande sotto quale nome così ti metto come vicino o amico

essendo parzialmente nel campo della chimica posso assicurarvi che esistono un bel pò di modi per far andare avanti un auto o una moto....il problema è sempre lo stesso....I SOLDI!!!!le macchine non sono progettate per riconoscere la benzina ma hanno determinati scoppi...in questo caso la benzina o alchol o altre cose solo che il mercato ci impone certe cose xkè chi ha i soldi o il petrolio ci8 impone di comprare benzina....lo sapete che la benzina o deriviti possono essere prodotti anche dal carbone???? la terra attualemte senza trivellazione e con l'auttuale consumo del petrolio può vivere di solo carbone per 1000 anni!!!! attualemte nei laboratori dell'università già ci sono e si fanno ancora migliorie per l'impianto industriali(tra cui ci sono molti miei prof. univ.) il problema è che nessuno investe o meglio insabbiano un altra cosa avete mai saputo del progetto eolo??l'auto che va ad aria compressa??? eccovi un piccolo documentario su youtube:mrgreen: e stiamo parlando di anni fa figuriamoci se si fosse sviluppata....il mondo è fossilizzato per colpi di pochi ricconi!!!!

:mrgreen:io leggo di tutto un pò....però di solito l'attenzione va sui gialli,tipo quelli all'italiana, o sui classici della letteratura straniera e italiana....io e la mia libreria siamo su anobii:mrgreen: chi di voi è iscritto???? @leopoldo che tipo di aggancio? ma a che prezzi

come si stanno mettendo le cose quelle del vecchio px aumentano:mrgreen:

speriamo bene...però sorpassare un camion è un pò azzardato...speriamo bene è sempre un dispiacere sentire ste cose...il problema che sulla vespa quando si cade o si frena violentemente ci si fa sempre male

eh si intanto la mia configurazione l'ho trovata girando di un giro e mezzo circa----360°+180° circa

col 150...però alcune assicurazione dicevano di assicurare indipendentemente dalla cilindrata l'importante era l'iscrizione all'asi

tutto bene quel che finisce bene....sono troppo contento per te...ma adesso mi sorge un'altro dubbio se nemmeno con le catene attaccate ai pali stiamo sicuri bisogna che ci sia un a che lo sorvegli sempre sicuro di averla legata bene al palo???mi sto preoccupando per la mia vespetta quando la lascio legata:azz:

caro mio compaesano capisco il tuo sconforto e di come la nostra provincia stia peggiorando per colpi dei soliti ig-noti...cmq non piangiamo e andiamo avanti per i 50 è un pò difficile però alcune agenzie tipo "toro" se stai iscritto al fmi o all'asi te la fanno specie se intestate a persone grandi e in prima classe..però il problema sta che la vespa deve essere tutta origianle per iscriverla...io dopo 1 anno in cui ero assicurato senza problemi con l'agenzia convenzionata rivs(quast ultima federzione vuole solo che la vespa abbia più di 20 anni anche se ha modifiche non è un problema)mi sono trovato a piedi perchpè hanno deciso automaticamente di non rinnovarmela(anche se sto con loro in 1^ classe con la rca auto)dopo mesi di ricerche forse sono riuscito a trovare una agenzia di veicoli d epoca che provvede lei a fare il tutto anche se la vespa non è asi o fmi ricapitolando se la vespa è 100% originale iscriviti all'asi(un paio di giorni) e avrai le porte aperte delle compagnie opp in alternativa c'è il rivs però devi trovare un agenzia che te la faccia a limite prova a contattare i convenzionati e vedi cosa e come ti sparano le cifre poi contatta le agenzie per l'asi spero che il discorso sia comprensibile perchè ho scritto tutto di un botto e non sto a casa p.s.sto vagabondando da un paio di mesi dalle vere associazioni a delinquere che sono le compagnie assicuratrici che a sud sparano cifre assurde se si tratta di veicoli d epoca fanno la faccia così perchè guadano poco.... se assicuri il veicolo normalmente subito te la fanno perchè vogliono 500/800 euri LADRI AUTORTIZZATI E NESSUNO FA NIENTE non è normale che mio padre dopo 20 anni in prima classe paga solo di rca 900/1000 € ed io da 3 anni in 1 classe di rca pago solo 1200€ annui dall'assicuratore di fiducia però scusate lo sfogo personale:lol: