kratos86

bidogna annotare il fatto che sulle h4 bisogna modificare i dentini(con una pinza si riesce facilmente a modificarli) se nò non entra bene la lampada....io per la mia ho preferito cmq una 35w poichè gia montava una 25w e non avendo la batteria ho preferito di non rischiare(anche perchè potrebbe distocere un pò la plastica del gruppo ottico)...cmq la differenza di luce tra il faro vecchio e quello nuovo con lampada alogena è evidente specie quando si mette l'abbagliante

salve a tutti....riesumo di nuovo il topic..ma i consumi relativi al gt pinasco non riesco a trovare una risposta se non quella della pubblictà della pinasco......una cosa è che lio dicono loro un'altra è la prova su strada:mrgreen: io con la mia vespa sto con i 28/29/30 Km/l:lol: riesco a scendere ancora??perchè mi ha detto il ricambista avendo un travaso in più ci sta più dispendio di miscela....questo secondo me è vero se parliano di 5 travasi o gt spinti però vogliop una vostra impressione....mi raccomando non lascitemi col dubbio:mah:

è quasi un'anno che ho fatto l'esame per l'a2.....mi hanno chiesto o di portare una vespa o un transalp....portando la vespa avrei avuto una limitazione con il teransalp(600cc) no....ho deciso di portare una vespa...quindi ha avuto la patente con limitazione che sarebbe cessata dopo 2 anni(quindi fra un annetto)cmq con questa limitazione si può portare fino a un 400cc dipende dai Kw In motorizzazione si può portare sia un mezzo prorpio che quello della motorizzazione in affitto....mi avevano detto che col mio px 150 potevo farlo però ho deciso di utilizzare la loro t5 perchè la mia vespa non aveva ancora la revisione fatta(vista che la cercano o meglio testano se tutto è ok) spero di esserti stao utile...fammi sapere se ci sono dubbi

sò solo che è bellissima complimenti....mi sono innamorato delle ruote

we che scroccare allo stato puro:sbonk:

è vero uno dei miei sogni è avere una bobina e vedermela a casa....però è una utopia:mrgreen: riguardo ai multisala quoto in pieno....però hanno dalla loro sempre il solito fatto di avere orari differenti e anche pellicole a volte poco conosciute....sono finiti i tempi in cui i cinema li facevano anche nei bar

Ciao a tutti raga stasera,parlando con i miei amici dei cinema e del loro fascino ci siamo imbatutti nella seguente discussione...esistono delle sale cinematografiche che trasmettono solo cult-movie? su internet non ho trovato gran chè anzi...niente il nostro discorso è partito dal fatto ma i cinema comprono o affittano le pellicole che trasmettono?...poichè se comprate potrebbero reinvestire soldi mettendo una programmazione che riguarda i cult movie...ci sono ancora persone come me che vorrebbero vedere i cult al cinema...la bella pellicola sgranata degli anni 70 cercando cmq qualche cinema in città...non ho trovato nulla....posso capire ancora ancora i piccoli cinema....ma i multisala che tanto si sono imposti xkè non lo fanno?visto che ci sono film che nessuno guarderà?

mi aggiungo agli altri ritardatari...AUGURONIIIIIIII:boxing:

siiiiiiiiii tuttto nel giardino del vicinooooo:Lol_5::Lol_5:

:applauso: è da applaudire...io ci sono stato l'anno scorso in vacanza(a Nizza) e ho visitato anche montecarlo....e più volte ho pensato come sarebbe stato farsi il tratto in vespa(un'altro posto bellino sarebbe stato Grasse o Cannes)...una cosa che mi ha deluso di Nizza (vabbè parlo da italiano) è che la casa dove è nato garibaldi è ricardata da una semplice insegnuccia sopra una casa....che dice "in questa zona è nato un eroe...."...mah

vabbè ormai l'hanno trasmesso...non possiamo focalizzarci sulla ripresa del gp(voglio ricordare che i piloti sono stati avvisati ore dopo ...alle fine della moto gp)...ormai... mi sento solo sconfortato che un povero ragazzo sia morto facendo quello che gli piaceva...purtroppo soffrendo....abbraccio alla famiglia e chi gli stava vicino anche non fisicamente.... la cosa brutta è stato il tifo a fine gara del vincitore e del muretto....la morale=0 ma soprattutto pensiero per il prossimo:rabbia:

ti spiego in breve io gli unici lavoro che ho da poco appreso sono smontare un carburo e pulirlo...e smontare il gruppo ottico..oltre la candela ovvio....il resto sto apprendendo dal nostro forum e quelli di alex su star deluxe(molto utile) però ho un valido collaboratore ch eè mio padre che da giovane ha fatto per anni il meccanico di vespe(infatti la sost.di ammo e carburo l'ho imparate guardando lui)....però lui si rifiuta categorigamente di mettere mano alla vespa quando si tratta di smuovere la configurazione originale(c'è da premettere che è un tipo molto impulsivo e la vespa è sua)e mi avverte di non far sciocchezze come cambiare prestazioni alla vespa:rabbia: questo è il tutto:mrgreen: mi sa che i soldi per l'eventuale elaborazione li spenderò per i miei 5 giorni di ferie per andare da qualche parte...

dio mio!!! se succedesse na cosa del genere dovrei scomparire per un paio di giorni per quanto riguarda gli getti e pignone posso continuare con quelli che ho già?? ottengo cmq un cambio di prestazioni?

altre domande riesco a fare il lavoro sdraiando la vespa?? e poi non ho capito na cosa....na volta tolto il cilindo mi dovrebbe uscire il pistone...come lo tolgo ?ho lette delle mollette dentro ...ma come?? grazie mille raga....mi sono incapato voglio mettere il pinasco però ho troppa paura di smontare e non saper rimontare:Lol_5:

raga un'altra domanda una volta installato il pinasco 177 devo cambiare anche il pignone? ho letto di mettere il 22 denti quindi ricapitolando dovrei smontare il gt mettrere il pinasco sostituire il pignone(ma come si fa?mi sembra un'operazione complicata....devo smontare prorpio al frizione???) e mettere getti più grandi attualmente 48/160 e max 102 aiutatemi raga se no non faccio più l'elaborazione

:testate: p.s.so solo che il gt in alluminio è megliore di quello in ghisa

è na parola:mrgreen: io ho mio padre che quando succedo qualcosa alla vespa dice che è colpa mia...l'altra volta vidi "solo"la candela di che colore era.....e mi atteribbuì il problema elettronico..figurati.... devo approfitttar in questi giorni di sua assenza.... ma una volta svitati i 4 dadi si sfila semplicemente senza nessun problema o ci sono altre cose..ma la cosa più importante dopo va tutto come prima? p.s. ricordate il 2 principio della termodinamica? un sistema qualunque esso sia tende spontaneamente al disordine...quindi a togliere è facile...ma a ordinare viene il brutto tempo:Lol_5:

quinbdi devo per forza smontare qualcosa....non esiste qualche scritta sulla testata? inoltre non credo di avere un 177 perchè sarebbe ridotto male visto che in secondo faccio a stenta i 40 e in terza 60(spremendo però)

Salve raga visto che ultimamente il mio carburo non andava bene abbiamo deciso di sostituirlo con un'altro che avevamo di riserva...andando ho visto che il carburo montato non era identico al quello smontato il nuovo montato(e la vespa va bene) è un classico dell'orto 20/20 con getti min 48 l'altro smontato era un dell'orto 24 con getti più grandi....c'è da premettere che eravamo convinti di avere il classico (la vespa è stata restaurata un pò da mio zio nel 2000 ma a livello estetico e facendo na guardata e sostituita delle parti usurate...almeno così credavamo) ora stavo pensando che tipo di gt monterò? come faccio a scoprirlo c'è un qualcosa di scritto se smonto la cuffia? grazie p.s. mi stava venendo l'idea di mettere il pinasco 177 leggendo il post di robertosole e fare na cosa prorpio soft senza cambiare niente...giusto il minimo per dare un pò di accelerazione e stabilità agli alti

forse il discorso età è il più trascurabile...anche se spies e lorenzo fanno paura... secondo me è una situazione più difficile rispetto a quanto trovato in yamaha....perchè in quest'ultima il dottore ha formato personalmente e sottolineo la squadra dell officina inoltre è vero ch eil motore è veloce però si troverà a sviluppare un progetto che non è suo a differenza della yamaha...in questo caso è meglio partire da zero che con un progetto di cui non si conosce la riuscita...la vedo dura però il dottore ci ha abituato a superare situazioni difficili:boxing:

io sono contentissimo del passaggio finalmente un qualcosa completamente made in italy però sono convinto che sia un ottimo affare dal punto di vista economico per la pubblicità xkè non credo che il dottore possa ripete il miracolo yamaha in ducati anche perchè 1)la yamaha all'epoca sua disse "dicci solo cosa e chi ti serve e provvediamo noi":Ave_2: con ducati già c'era il problema come gestire il boxe poi non so come hanno fatto a raggiugnere l'accordo 2)la yamaha non è governabile come la ducati 3)il dott. non è giovane come una volta cmq godiamoci sto momento e speriamo che mi sbagli:mrgreen: non vedo l'ora che venga l'anno prossimo:mrgreen:

per eesere precisi la lampada ha un attacco HS1 che sono proprio specifiche per i due ruote come la vespa....io stavo pensando di togliere la vecchia lampada e montare questa della philips è la motovision e la fanno anche hs1-->35/35w:mrgreen:(pur se non c'è scritto sotto) MotoVision: Fatti vedere per una maggiore sicurezza!

salutone anche a te dario

effettivamente attira malintenzionati....anche credo che si una incognita per i ladri prendere un borsa che sta sotto la pancia...vabbè se lasci la vespa per poche ore si può stare tranquilli p.s.ho visto che sei di Nizza...che bello ci sono stato l'anno scorso

invece di passarla in quel modo...non si potrebbe passarla stesso per dentro attaccandola tipo alla ruota di scorta?