semaone

Buongiorno a tutti, con gran piacere ritorno su VR dopo un pò di assenza. Complice un pò di scoraggiamento nella ricerca di una vespa e di un proprietario appassionato, mi ero un poco allontanato da questo mondo a due ruote. Ma alla fine eccomi qua a presentare la mia nuova avventura. E' una ss 1° serie del 65 e sono contentissimo di averla trovata. Non và in moto, ( anche se il motore è libero ) è ferma da anni e mi farò aiutare da un meccanico. Come potete vedere la vespa è in ordine ma non è perfetta. Mancano fra le altre cose ruota di scorta, batteria e chiavi bloccasterzo e bauletto. Immagino anche che le guarnizioni non debbano essere nere, dato che in tutte le foto che ho trovato son chiare. Credo anche che il clacson non sia lui. Condivido con voi le mie perplessità e sarei grato a chi conosce meglio questo modello di aiutarmi a capire. Colore: non è originale, potrebbe essere lo stesso del rally? Ho visto che dall'anno, il 65, potrebbe essere biancospino oppure uno dei tre rossi. E' mia intenzione riportarla al suo colore originale, però magari un pò più in là. Secondo voi Asi accetta domanda di iscrizione con un colore non originale? Cavalletto: qualcuno sà dirmi se ci va un modello specifico oppure no? So che l'ammortizzatore dietro è ribassato. Grazie!!!

Sarebbe molto interessante... Stamattina sono andato al PRA e ho richiesto tutta la modulistica per il passaggio con l'art. 2688. Dandomelo mi han detto che è una pratica che sconsigliano...ma assolutamente lecita. Ho argomentato dicendo che potrei, per maggior tutela mia, richiedere una dichiarazione firmata da parte dell'intestatario di "scarico" o "rinincia" sulla proprietà. Mi han risposto che una tal dichiarazione potrebbe essere utile nel caso la persona non fosse, oltre che inferma, incapace di intendere e volere, ma che non ne erano sicuri. Di mio penso che se uno non sia in grado di intendere e volere non lo sia nemmeno per firmare una dichiarazione e che quindi questa abbia poco valore.... Help!

Glielo avevo proposto subito, ma se costui è incapace a letto e se ho capito bene anche uscito di testa, come fare?? E' proprio un pò complicata...lo so...

Effettivamente non conosco direttamente nè zio proprietario nè nipote venditore, il contatto è un ragazzo che colleziona vespe e loro gliela hanno affidata a lui. Dunque gli chiederò questa dichiarazione e soprattutto gli dirò che senza di essa non comprerò. Trovo da qualche parte un modello o un riferimento per una dichiarazione corretta?

Capisco. Secondo voi ho modo di avere sicurezze in questo senso? Ovvero richiedere delle certificazioni...dichiarazioni, che non siano solo parole? Oppure con questo metodo non potrei che aspettare questi tre anni?

...non riesco proprio a caricare foto nemmeno da 30k, ho provato a vedere sul regolamento se ci sono restrizioni...ma boh? Quando carico mi dice che supero il limite... Vespa979 mi puoi spiegare? Il ragazzo che vende, quando gli ho detto che sarebbe stato meglio fare il passaggio, mi ha detto che è intestata allo zio che non si può muovere... E grazie a tutti voi che con le vostre idee mi state aiutando a decidere

eh...sono un pò indeciso anchio.... il motore me lo darebbe funzionante ma ci sarebbe da pensare alla carrozzeria... mi piacerebbe tentare di conservare vista la ruggine superficiale ma....

tutto dritto, non ha bolli. Ho passato la mano battendo qua e là dove c'è ruggine ed è tutta superficiale, non ci sono rigonfiamenti nè buchi...

riesco a caricare una foto solo....

non sembra, ma il mio occhio non è dei più acuti...sembra il blu 450 se non erro.... cacchio, ho ridotto le immagini a 50k ma non riesco ad uploadarle....

Ciao a tutti, sono in trattativa per una GTr del 1973 le cui caratteristiche sono: - da passaggio, con l'articolo. - motore libero, buona compressione - ruggine sui fondi, ma non passante - serbatoio perfetto, manca fanale dietro Ora, il prezzo che ho spuntato è 1100€. Vorrei sapere cosa ne pensate. ps. non riesco a caricare foto....le ho già alleggerite al minimo...apro il thred e riprovo grazie a tutti

Mi sono occupato anche delle portiere, che nella parte inferiore andavano riprese.

E' un pò che non scrivo, ma i lavori procedono non riesco a caricare le altre foto, ci riprovo... Cerchi puliti e lucidati e montati, serbatoio pure: non ho fatto il trattamento solo una intensa pulizia, già montato e acceso la macchina per provare e sembra tenere. Vedremo

Ciao a tutti, finalmente qualche novità. Il motore è partito e gira bene. Sostituite le candele e un manicotto in tela rotto. Rifatti i freni. Ho smontato il serbatoio e l'ho pulito. Carrozzeria c'è stata qualche piccola magagna, posterò altre foto più tardi. Ci siamo quasi!!!!

Ciao a tutti, il lavoro procede un pò a rilento per diversi motivi. Comunque ho iniziato a pulire col Cif e la carrozzeria esterna sembra messa benino, almeno le macchie vanno tutte via. Dentro è peggio, rimane qualche alone ma va bene così. La sorpresa è arrivata alzando i tappeti sotto ai sedili, c'è ruggine.....non passante ma intanto è ruggine... quando il meccanico me la restituisce revisionata vedremo il da farsi, riuscirò a fare foto migliori e capire, con l'aiuto di tutti come procedere.....

idem...qualche consiglio? grazie

Le altre parti trattate. Si vede il fondo nocciola vecchio sotto la vernice del serbatoio. Col serbatoio forse ho fatto uno sbaglio, cioè ho dato il fondo esternamente, ma ancora non ho trattato l'interno, rugginoso. E' che avevo ancora del fondo preparato e piuttosto che buttarlo ho fatto che darlo appunto sul serbatoio che rimaneva da trattare...

Grazie Noiva! Ho comprato la pistola e col compressore ho finalmente dato le due mani di fondo previste. Finalmente il telaio è protetto per bene.

Il restauro procede. Le lamiere sono quasi pronte per essere verniciate col fondo. Non è stato facile pulirle bene. In alcuni punti ci vorrà dello stucco. Pensavo di usare, oltre a quello normale, quello con scaglie di metallo. Qualcuno sa se và bene?

se al pra meno di 3€, se online 5€, all'Aci 13€. Almeno qui a Torino....

sì, non è necessario che ci sia anche tu. Sul link di Gipirat ci sono tutti i fac-simile.

ricorda che la scrittura privata và autenticata in comune....

Secondo me non è male! Lo stop non credo sia il suo e il colore dalle foto non sembra, dovrebbe essere un Grigio Azzurro Metallizzato ma francamente non riesco a capirlo bene. Le foto hanno delle dominanti diverse. Che dice il venditore su storia e provenienza della vespa?

Senza retorica penso che lo scambio d'opinioni possa essere utile, in questo caso specialmente a saveriovespa. In questa discussione ci sono elementi che io non conoscevo, che terrò presente in futuro. Poi, giustamente, ognuno decide per sè.