sormadia

ciao a tutti! sapreste dirmi quali pezzi, a livello di meccanica (tipo rapporti, tamburi,ecc,), dovrebbero essere cambiati se volessi sostituire le ruote da 9 alla spacial 1 serie con delle ruote da 10, montate sulle serie successive? ps. non serve che mi diciate che è una cavolata, e che non va snaturalizzata la prima serie..la mia è una curiosità. grazie in anticipo.

in conclusione i colori originali della 1 serie sono il giallo cromo, il rosso corallo e il chiaro di luna..perchè allora sul database del forum son o presenti anche il grigio e il biancospino? siamo sicuri che il biancospino non sia originale della 1 serie? non vorrei passare per quello che "ci prova" al momento dell'acquisto..

è montata e funzionante. è solo da andare a prendere, ho già visto le foto ed è perfetta. sono consapevole che il biancospino non è proprio della prima serie, ma per me la vespa deve essere categoricamente bianca. che dici..1750 è un prezzo onesto?

ho trovato questa Vespa 50 Special prima serie del 1970 V5A2T con libretto in ottime condizioni,completamente smontata,sabbiata,riverniciata nel suo colore originale Max-Mayer Biancospino - 1.298.1715 , (anche se ho letto che il biancospino non era originale della 1 serie), motore completamente smontato e revisionato,presenti ruota di scorta e doppie chiavi del bloccasterzo a 1750 euro..secondo te è un buon affare? (mi rendo conto che il prezzo non è poi così basso per una special, ma ho dato un'occhiata in giro e sui forum, e i prezzi su per giù si aggirano sui 1500/2000)

penso di andare a prendere questa 1 serie prossima settimana..e a questo punto terrò le ruote da 9. non appena sarà nel mio garage provvederò a postare le foto. a presto!

tante grazie per i consigli..mi terrò alla larga dall'expo. cmq sia torno a ripetere che ho trovato una prima serie in ottime condizioni, che voi tutte mi insegnate essere la più prestigiosa tra le special, e vorrei approfittarne; solo mi piacciono di più le ruote da 10 (non è una questione di prestazioni..è solo un fattore estetico!) e per questo volevo sapere se era possibile cambiarle in quanto la prima serie le ha da 9..tutto qui.ancora grazie. un saluto!

non si tratta di correre..per correre ho un 150 automatico. ripeto la vespa sarebbe uno sfizio. semplicemente credo che i 10 pollici siano più sicuri e in oltre con le ruote un pò più grandi credo sia anche più bella. con "confiscare al primo controllo" cosa intendi? che ad un qualsiasi controllo per strada potrebbero sequestrarmela?

ultima curiosità: è possibile montare le ruote da 10 su una vespa 1 serie che le da 9 di serie? grazie ancora per la disponibilità

la mia risposta era riferita a "signorhood".

io abitando a roma e frequentando l'università che dista un pò da casa mia ho già uno scooter automatico che uso tutti i giorni, la vespa è più che altro uno sfizio, un sogno che ho fin da piccolo, la userei di tanto in tanto per la passeggiatina; per questo credo che alla fine opterò per la 1 serie. grazie cmq per tutti i consigli!

ammazza..simpatico!

a livello di prestazioni le 4 marce immagino siano migliori rispetto alle 3..è un motivo sufficiente per preferire un'altra serie alla 1?

nono, la vespa è in perfette condizioni, sia a livello di meccanica che di carrozzeria, già ristrutturata: si tratta di una Vespa 50 Special del 1970 V5A2T, 3 marce. da cosa è più distinguibile la 1 serie rispetto alle altre?

ciao, devo comprarmi una special e ne ho trovate alcune interessanti tra cui una Vespa 50 Special del 1970 V5A2T 3 marce. secondo te è meglio una prima serie con 3 marce oppure è preferibile una vespa un pò più giovane con 4 marce? quali sono le differenze tra le 3 e le 4 marce a livello di prestazioni? la prima seria, essendo più vecchia, è più prestigiosa immagino no? grazie tante in anticipo. un saluto!

quindi secondo te tra una special del 71 3 marce e ad esempio una del 78 4 marce è preferibile la seconda? ti faccio questa domanda perchè ne ho trovata una in perfetto stato del 71 a 1500 euro, libretto originale, carrozzeria e motore tutto perfetto.

ciao a tutti, sono curioso di sapere qual'è, secondo voi, la vera 50 special; di che anno? quante marce? gobbino o sella lunga? e chi più ne ha più ne metta..

salve, ho dato un'occhiata nei vari forum ma ancora non ho ben chiara la questione burocratica riguardante la vespa. -quali sono i documenti indispensabili per poter circolare con una vespa? -cosa comporta il fatto che sia un mezzo d'epoca? -per essere iscritta all'fmi deve avere tutti i pezzi originali? -essendo io poco esperto, quali sono i rischi più comuni a cui si va incontro quando si compra una vespa? (mi riferisco a eventuali truffe riguardanti i documenti o che so io..) -qualora una vespa sia sprovvista di tutta la documentazione, cosa si deve fare per poterla rimettere in strada? capisco che sono molte domande, ma sto cercando di saperne il più possibile poichè sono intenzionato a comprare una 50 special. grazie in anticipo a tutti!

cos'è il cdp? una volta in possesso di questo cdp ottenuto dopo la trafila al pra avrei il libretto?

non sono troppo ferrato sull'argomento..sapresti spiegarmi cos'è il PRA? qualora decidessi di comprarla senza documenti, una volta denunciato lo smarrimento del libretto, quest'ultimo viene riconsegnato?

ciao ragazzi, oggi andrò alla millennium expo, a roma, e finalmente ho deciso di comprarmi una vespa. secondo voi è meglio spendere un di più e cercarne una con tutti i documenti in regola, oppure risparmiare qualcosa e prenderne una senza libretto? gli unici documenti di cui necessita la vespa al momento dell'acquisto è il libretto giusto? :Ave_2:aiutatemi..finalmente una vespa:risata1: grazie a tutti

spazio e attrezzature volendo non sono un problema, sono le nozioni tecniche che mancano..

costi per una 1 serie e una 3 serie in buono stato gia ristrutturate?

poi però non può più essere iscritta al registro..

però boh, elaborata..sarò io che sono eccessivamente tradizionalista ma la vespa la preferisco con i pezzi originali, non con elaborazioni o quant'altro

io non sono questo grande intenditore, ma dalle foto e dai pochi esemplari che sono riuscito a vedere in giro non mi sembrano poi così diverse. quali sono le differenze più significative nell'aspetto e nelle prestazioni?