sormadia

salve a tutti, sono nuovo nel forum. premetto che non capisco un granchè di motori, ma sono da sempre un appassionato di vespe. in particolar modo sto cercando una special; la domanda è mi conviene cercarne una restaurata oppure da restaurare? quali son i prezzi? io sono di Roma, conoscete qualche meccanico o rivenditore di fiducia a cui posso rivolgermi? so che comprando una vespa da restaurare si risparmia molto e rimetterla apposto da sicuramente una gran soddisfazione, ma purtroppo non penso proprio di essere in grado in quanto non ne capisco molto, c'è una qualche soluzione intermedia? grazie a tutti in anticipo per le risposte. un saluto!

nel caso la primavera dovesse essere stata "trasformata" da 125 a 50, per essere in regola cosa dovrei fare?

mah, un badget preciso non ce l'ho, diciamo che i soldi al momento, avendo lavorato, non mi mancano. io avevo sentito in giro che una vespa in buone condizioni già restaurata si trova tranquillamente sui 2000. il fatto è che non intendendomi di motori, se decidessi di prenderne una da restaurare dovrei comunque rivolgermi ad un esperto in quanto non saprei dove mettere le mani. chiaramente mi piacerebbe molto e sarebbe una gran soddisfazione riuscire a restaurarla da solo, purtroppo nn credo di essere in grado.

graziee. una curiosità: ma la primavera c'è anche con il cassettino sullo scudo anteriore o solo senza?

dove lo trovo il numero di telaio? chiaramente sul telaio mi risponderai..ma dove?

sono sicuro al 100% che sia una primavera, c'è scritto!

eppure mio zio abita in montagna, sono tutte salite e tornanti, lui pesa una 70ina di kg e non ha mai avuto problemi. quella vespetta ha un rumore fantastico!

io ho provato soltanto questa primavera, che tra l'altro non se abbia tutte le componenti originali oppure se qlc pezzo nel corso degli anni sia stato cambiato. ora che ci penso però ha la targa piccola come quella dei 50ini, è possibile questa cosa? o è mio zio che fa il furbastro?

cosa intendi cn lo sfrutti poco? considera che io ho già un motorino da usare quotidianamente, la vespa sarebbe più che altro un sfizio.

ma con valore intendi sul mercato? a cosa è dovuto tutto questo valore in piu dello special?

dalla mia poca esperienza a riguardo sapevo che ha molto piu valore lo special piuttosto che la primavera. lo special cmq dovrebbe essere una delle prime non oltre il 72 mi pare (è arancione, se può essere un fattore indicaivo per l'anno). graziee

ma perchè con lo specialino in due non posso andarci? (non sto parlando del odice della strada, mi riferisco alla possibilità del mezzo id supportare due persone). che vuol dire che la primavera è un mezzo che ha il doppio del valore dello special?

devo informarmi sul mezzo specifico che intendo comprare oppure devo informarmi presso l'assicurazione con la quale voglio fare il contratto? riassumendo la vespa, in quanto mezzo d'epoca, per circolare necessita di -libretto -assicurazione -bollo -iscrizione all'FMI/ASI giusto? dimentico qualcosa? nulla da pecificare a riguardo? grazie tante

wow. ti ringrazio per la disponibilità, quando avrò disponibilità economica e inizierò le ricerche della special mi ricorderò di te! un saluto

salve a tutti, un mio zio potrebbe essere disposto a darmi una delle sue due vespe: una primavera bianca o uno specialino arancione. la primavera è sicuramente in condizioni migliori ma entrambe richiederebbero una revisione e un riverniciatura. sapreste dirmi intorno a quali cifre si aggirano i prezzi per una riverniciatura e per la sostituzione d qualche pezzo eventuale? mi scuso ancora per le poche informazioni che sono in grado di darvi

ti ringrazio. io ancora non ne possiedo una ma spero di averla per questa estate. vorrei sapere come fare, al momento dell'acquisto, a verificare la validità delle componenti del mezzo e non farmi fregare alla grande. ho sentito svariate storie di gente che compra mezzi d'epoca che funzionano per poco tempo dopo l'acquisto e poi muoiono perché hanno pezzi non originali, o manomessi, o comunque non in buono stato.

io ho un sh 150 (purtroppo) che in città si rivela molto comodo, tuttavia la vespa resta sempre il mio sogno fin da quando ero bambino. mi piacerebbe molto imparare a "smanettare" con il motore e senz'altro sarebbe per me un piacere, soltanto avrei bisogno di pratica. ci sono dei meccanici specializzati in mezzi d'epoca suppongo..e sicuramente ce ne saranno molti a Roma dove abito io. solo mi chiedo, essendo io così inesperto, non rischio di incappare in fregature storiche dovendo ricorrere sempre e comunque all'aiuto di un meccanico? c'è una sezione sul forum in cui si può, più o meno, imparare come fare della manutenzione casalinga per la propria vespa? grazie per la pronta risposta

salve a tutti, il mio sogno è una vespa 50, ma ho sentito che essendo mezzo un mezzo d'epoca necessita di molta manutenzione. io non capisco nulla di motori e mi chiedo se una volta comprata, la mia vespa passerà la maggior parte del tempo dal meccanico oppure sarei in grado di occuparmene io? grazie a tutti in anticipo

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salve a tutti, mi sono messo alla ricerca di una vespa che abbia almeno una ventina di anni. vorrei sapere come funziona il discorso assicurazione per un mezzo d'epoca, se è necessario il libretto originale, se la scartoffie burocratiche sono le stesse di un mezzo moderno, e quanto 'è da sapere. grazie a tutti!