flambi

visita del carrozziere n. 3 dopo aver controllato tutto ....mi ha dato una brutta notizia....mi ha detto che la vespa non è stata sabbiata bene.....ed eccone la prova dopo avermela un pò scartavetrata Immagine: 80,8 KB e poi mi ha chiesto ALMENO 800 Euro TUTTO compreso.....inclusa la ricostruzione manuale della fascia sinistra della pedana 1) gli faccio il c**o al sabbiatore? 2) cosa ne ne sembra del prezzo?

la mia è ancora sabbiata.......chissà quando sarà così lucente come la tua...mha.... a proposito ho notato che non ci sono i fregi in alluminio sui cofani laterali... o per la vnb3 non sono previsti? ciao complimenti

visita del II carrozziere....mi diceva di cambiare la pedana e che gli altribuchi rimanenti li avrebbe chiusi con una saldatura speciale.. che non ricordo il nome.. il resto è tutta da battere .... mi diceva se desideravo un protettivo plastico sotto la pedana, ma che avrebbe fatto in tinta... verniciatura: prefondo epossidico bicomponente, fondo nocciola epofan, e MAC 1 finale della Lechler totale 500-600 euro per il lavoro + matriale e pedana pareri?

i .... comunque avrei intenzione di rinnovare la pedana utilizzando solo questi Immagine: 8,32 KB e magari cambiando anche il rinforso bucato ed ovviamente chiudendo con apposito lamierato il buco centrale cosa ne pensate?

si proprio così ... e mi ha detto che farei prima a cambiarli .....forse vedrei la perfezione delle linee.... ma ripeto .... se cambio tutto... non sarà più la mia vespa

sono i buchi originali dove vanno i fregi curvi in alluminio

in pratica si....ma avrebbe rivisto il prezzo ... in discesa.... ma il mio dubbio è che mi ha detto di cambiare anche i cofani laterali....perche ci sarebbe un monte di lavoro a farli venire diritti......ma io sono un """"conservatore"""" .... altrimenti che RESTAURO è?

mi sono espresso male...... mi riferiva che la pedana era da sostituire e che solo così poteva essere fatto un bela lavoro..... il taglia -incolla si riferiva a pezzi di lamiera ....per parti da sostituire il prezzo era tutto compreso di verniciatura completa vernice max maier ( ha il tintometro M.M. in officina)

vi aggiorno dopo la visita del MIO carrozziere..... per portare alla regolarità queste, mi ha detto: Immagine: 72,6 KB Immagine: 81,83 KB .....continua e fa....mi occorrono da 1.5 a 2 giorni di lavoro, senza parlare dello stucco che ci va...ti conviene cambiarle... della pedana non ha voluto sapere...tergiversando che anche se taglia e incolla non verrà un lavoro fatto bene...quindi cambiare pedana e parte sinistra della salita dello scudo frontale... comunque il lavoro di carrozzeria sarà circa 750-800 euro.....

prima della sabbiatura ( a parte il buco grosso) si vedeva solo qualche buchetto quà e là........non si vedeva tutto "QUESTO BEN DI DIO"

con 130 euri ho fatto sabbiare e dare la mano di antiruggine segue foto: Immagine: 81,83 KB Immagine: 81,83 KB Immagine: 77,22 KB Immagine: 84,38 KB Immagine: 82,34 KB Immagine: 77,73 KB Immagine: 80,29 KB ora ...cosa dovrei fare con questa parte di pedana? mi dispiace tagliare tutto.....avanti con i consigli e pareri

ok.. farò la visura .... la situazione è che da un certo anno in poi circa, dal 1972 non ho più pagato il bollo .. e poi i documenti si sono logorati, rovinati.... fatto sta che non c'è più traccia

Salve a tutti, sono PROPRIETARIO della vespa in oggetto, che sto perfettamente restaurando, purtroppo di tutto mi è rimasta solo la targa e nessun altro documento ....qual'è l'esatta procedura per metterla su strada e iscriverla al registro storico? grazie

provincia.........capo S.M. di Leuca

allora me lo fate rimontare questa cosa o no? un po di buona volontà........su ragazzi

nessuno sa niente?

smontando il statore per pulirlo, da qualche parte è venuta fuori questa: ma non ho fatto in tempo a vedere da dove.. un piccolo aiuto per la memorizzazione del rimontaggio grazie

precisamente puoi specificare le quantità e qualità di vernice che dovrei comprare, per una vnb4 del 63? grazie infinite

sei sicuro che le vespe sono nate con vernice maxmeyer? o con PPG?

perchè tutti vanno su maxmeyer, nel senso che in molti post, alle risposte per i colori e vernici , ttrattano maxmeyer..... quando c'è anche lechler, con il suo codice vernice, fondo e alluminio approvati da ASI?

ho la possibilità di comprare la vernice .......mi sapete indicare le quantità minime per i 3 colori? grigio kg ? nocciola kg? alluminio kg ?

date un'occhiata qui frame_refinishing

eccovi alcune foto per chiarimenti e consigli: 1) cosa ve ne sembra del cilindro e pistone? cosa c'è da fare secondo voi? 2)i pistoncini della frizione? 3) statore e cavi? 4) ho il cavalletto originale, ma è consumato un po ai "piedi" ma non so quanto ....... non avendo l'altezza originale......ne siete a conoscenza? 5) la parte esterna dello spingidischi era arruginita...l'ho pulita e verniciata con zinco spray .... sono tutto occhi per leggere pareri e consigli ciao e grazie

salve ragazzi,( ho fatto un casino con alcuni post) .....comunque anche io sono +o- allo stesso punto.. con la mia vnb4 del 63 eccovi alcune foto per chiarimenti e consigli: 1) cosa ve ne sembra del cilindro e pistone? cosa c'è da fare secondo voi? 2)i pistoncini della frizione? 3) statore e cavi? 4) ho il cavalletto originale, ma è consumato un po ai "piedi" ma non so quanto ....... non avendo l'altezza originale......ne siete a conoscenza? 5) la parte esterna dello spingidischi era arruginita...l'ho pulita e verniciata con zinco spray .... sono tutto occhi per leggere pareri e consigli ciao e grazie