Spiltri

Un po in ritardo, comunque grazie per la risposta molto chiara

Buonasera, sto cercando una centraline femsatronic per la Rally 200, so che è difficile trovarla, io però avrei trovato una centralina femsatronic per apecar 200 (190cc). esteticamente sembra identica a parte il colore nero, vorrei sapere se può andare bene e se no eventualmente il motivo. Grazie a tutti

Scusa il ritardo alla risposta ma sono stato impegnato in altre cose,. Non essendo molto pratico come posso controllare se lo starter agisce correttamente?

Finalmente ho trovato la mia Rally già restaurata, ha però un problema, per accenderla a freddo ha bisogno di parecchie pedalate sia aprendo l'aria sia non aprendola, mentre a caldo non ha problemi parte al primo colpo. Cosa posso controllare per risolvere il problema.

Ok grazie, verifico e vedo se risolvo. Per quanto riguarda l'accensione, ovviamente l'aria la tiro, ma ci vogliono parecchie pedalate prima di accendersi e come già detto a caldo parte subito al massimo al 3 colpo

Buongiorno, ho acquistato una Rally 200, ha qualche problema con le luci, lo stop non si accende ma se sono accesi gli anabbaglianti la luce posteriore non si accende ma lo stop si. Devono avere pasticciato con l'impianto. Cosa posso controllare. Ultima cosa, a freddo fatica a partire mentre quando è calda parte quasi sempre al primo colpo, può dipendere dall'anticipo, anche se il motore mi sembra che giri bene a tutti i regimi. Grazie per l'aiuto

Buonasera,sto restaurando la mia rally 2oo del novembre 73, secondo voi il rosso canyon (bellissimo) era ancora disponibile,

Scusate la mia ignoranza ma a cosa serve nascondere una parte del numero telaio o motore visto che sono dati pubblici e conosciuti. Al massimo si può sapere che il Sig Tizio o Caio è proprietario della vespa con telaio n 000025 (numero a caso)

Buon anno a tutti, qualcuno mi sa dire in che mese del 72 è iniziata la vendita della rally 200

E' la solita storia di chi si crede furbo o in cerca di polli, si aumenta il prezzo poi si sconta quasi del 50% ed ecco la cifra che si voleva ottenere

Poniamo il caso che la vespa sia la vostra e vorreste venderla a 6000 euro, arrivo io e vi dico 4000 euro rialzando poi a 4500 la vendereste oppure amici come prima? Secondo me amici come prima, ameno che non abbiato urgente bisogno di soldi.

Vedo che avete le idee chiare e più o meno simili, però mi sa che sarà dura portarla a casa perché la richiesta è circa 6000 euro a detta poco trattabili. Io non l'ho ancora vista dal vero ma penso che le parti importanti sono quelle delle foto e dal vero non penso che possano migliorare o peggiorare molto. Avete detto le vostre impressioni viste dalla parte del compratore, ma se la vedete dalla parte del venditore la vendereste a 4000/4500 euro? Perché il punto è questo, io posso anche farmi 200 km per andare a vederla e proporre 4500 anche 4800 ma ho i miei dubbi che possa scendere da 6000 a meno di 5000.

Sono ancora qui a chiedervi consiglio visto che la rally precedente aveva un costo troppo alto viste le condizioni. Questa rally dovrebbe essere conservata con i documenti in ordine, secondo voi potrebbe essere ritoccata o sembra veramente conservata? Nel caso quanto sareste disposti a pagarla perché la richiesta non è bassa.

Per d.duca23, no non è targata vercelli, perché questa strana domanda?