Magari lo facesse! Avremmo risolto tutti i nostri problemi 😅
comunque a parte gli scherzi, controlla col tester la tensione che c'è sul cavo che entra nel regolatore. Scollegandolo dal regolatore stesso.
Quella è la tensione "a vuoto" che lo statore riesce ad erogare. Può arrivare anche a 30v. Tensione variabile con il numero di giri.
Dopo di che spegni il motore, e ricolleghi il cavo all'ingresso del regolatore.
Stacca l'uscita del regolatore.
Riaccendi la vespa e controlla la tensione sul PIN che hai appena liberato sul regolatore. Dovrai avere una tensione costante di 12v AC anche al variare dei giri. Qualche picco istantaneo ci può stare, ma di pochissimi VOLT. Per esempio se acceleri potresti istantaneamente (se il tester è veloce nella lettura) leggere un valore di 13 o 14v per poi stabilizzarsi a circa 12v.
Qualsiasi valore inferiore a 12v o superiore a 14v non è tollerato.