colgirello

ma direi di si, comunque se proprio mi devo levare sto dubbio sabato la smonto, secondo te cosa dovrei controllare + precisamente? comunque il gioco tenedo ferma la forcella e tenendo la ruota balla di un paio di millimetri, ma anche quella dietro ballichhia un pò. è che quando vado sento come una fruscio che arriva da li e si trasmette sul forcellone.

Volevo un imfo da qualcuno, Ho un px 125 del 1984 mi son accorto che la ruota anteriore a un pò di gioco (balla, è normale)? Grazie a tutti per le risposte

ho sostituito l'ammortizzatore anteriore del px ma mi sorge un dubbio, se guardate l'allegato secondo voi la piastra evidenziata con la freccia rossa che serve per agganciare l'ammortizzatore , è messa nel modo giusto oppure devo farla ruotere di 180 gradi? può dare problemi? Grazie:Ave_2:

Cosa ne pensate di queto a soli 30,00 euri qualcuno li ha già usati?

Scusate un informazione, secondo voi i getti di un carburatore del 1984 di possono rovinare dopo anni? Quando è il caso di sostituirli? Grazie

Ciao a tutti, mi spiego, tiro un pò arrivo e scalo dalla quarta alla terza, e la vespa borbotta come quando entra un limitatore ed ho freno motore a scatti (es: quando da ferma dai una sgasata e molli quando scende di giri non scende omogenea ma borbottanto come se entrasse più aria del solito, premetto che ho la vite girara a 2 giri. Grazie

Ciao sono ancora qua, problema? Ho cambiato il galleggiante, spillo, + coperchio galleggiante. l'ho carburata, faccio 10/15 km quindi a motore caldo e il minimo si alza, faccio presente che ho pulito tutto il carburatore in maniera maniacale, il dilemma cha cazzarola è. chi mi puo dire se è il caso di cambiare tutti i getti mettendoli originali, su un 20/20d che getti anno originali (tutti e tre i getti perchè in vari forum ogniuno dice la sua. quanto possono costare? garzie

Per il momento grazie, ma domanda di massima quanto secondo te va svitata 2/2,5 giri? ad orecchio dando un accellerata deve scendere al minimo subito oppure + lentamente per essere giusta. Grazie ancora

Salve a tutti, Chi mi aiuta come regolo la vite dietro del carburatore? ho portato la vespa a ripare tutti i paraoli dopo qualche ora mi sono accorto che al minimo rimaneva molta su di giri, ho notato che mi anno regolato la vite dietro al carburo di un giro e mezzo, prima era di due giri, ho notato che fa fumo, troppo fumo. chi mi dice di quanto devo svitarla +o-? che candela è meglio mettere b8 - b7? come regolare la carburazione ad orecchio? Grazie a tutti coloro che mi rispondono

ho bisogno di una mano, volevo sapere se quando cambio il filo frizione avvitando tutto il registro prima di serrare il filo sotto al motore la levetta sotto il motore devo tirarla un pò, oppure devo fissare il cavo e poi registrarla con i dadi. Grazie a tutti

Auguri, di pronta guarigione anche se non ci si conosce, hai la mia piena solidarietà dato che ci sono già passato, un frontale, la vespa si è incollata alla macchina per colpa di un c.......e ho rotto 2 femori un piede, trauma cranico, commozzione celebrale, arresto cardiaco, un calvario assicurativo nonostante piena ragione, un calvario ospedaliero, 3 interventi mesi di carrozzina quasi 2 anni di stampelle e riabilitazione, vespa buttata, ma l'importante è essere ancora qui e di nuovo in vespa. ciao e prendila con ironia

quel babbeo di nio fratello mi ha tranciato un dado ferma ruota di scorta che fare per sostituirlo?

ho troppo gioco sulla leva del cambio, sia in su che in giù, chi mi dice come si fà a registrarle i cavi oppure cosa posso fare.

Ho un problemino, i due tubi, quello del cambio e quello dell'accelleratore anno un gioco anomalo, forde dovrei sostituire le medesime puleggie e le rondelle bombare? Grazie a tutti

ciao a tutti, ogni 3 giorni mi si bruciano le lampadine luce anteriore/posteriori, cosa posso vedere, sicuramente c'è qualcosa a massa ma cosa, lunica che non si brucia è la lampadina grande anteriore Grazie a tutti