lino_box@alice.it

crociera devi smontare tutto...

Ciao, la benzina che trovi sul filtro puo' essere anche causa del galleggiante che non chiude bene, questo solo nel caso che tra carter e albero chiuda bene, altrimenti chi ti ha fatto il lavoro di rettifica a tolto troppo e la valvola non chiude piu', in tal caso risolvi mettendo un collettore polini con pacco lamellare:risata1: . Domandona la campana della frizione e' originale? Non e' che hai i rapporti troppo lunghi? Il rumore che senti probabilmente e' la leva della messa in moto che torna in sede, la molla di richiamo e' montata giusta?

Il secondo in auto mi ha fatto proprio sbaccanare di brutto....Fantastico!!!!!!

bellissima la foto

fantastico il parabrezza

Anche x me sembra una replica il sidecar..

dagli un cosiglio: fatti un sidecar per il pk!

Stupendo!

I soliti bastardi

Ok!

allora penso sia giusto, non penso siano tutte storte uguali?? prova anche a misurare altro con punti di riferimento se tutto coincide al mm allora sono dritte

e le altre erano uguali?

hai provato a fare misure: dal canotto a dietro (ai bulloni della sella) etc...

hai la possibilita' di fare prove (misure) con un'altra special?

allora ... probabile sia storta

Puoi postare una foto? Ci sono delle pieghe in origine dietro al parafango (vertivali a dx e a sx)..

Esatto una polini o se trovi una proma ..

Ciao, come fai a dirlo? vedi la ruota posteriore non in asse?

Io metterei qualcosa di piu' performante

vero anche in slovenia costa molto meno

Dipende dal peso e da quanto grande e' la cassa. So che fercam e' tra i piu' economici. prova a telefonare.

Devi fare (costruire) una cassa di legno con base un bancale eur e spedire con fercam.. penso sia il + economico

a me ne arrivano anche di altre banche...

che pazzi ... chissa' se gli hanno fatto un buon prezzo per l'acquisto in blocco

only vespa