santolo

1500 NEURI per un 180SS:shock: TI INVIDIO:Lol_5:cmq complimenti...

grazie ragazzi come al solito non avevo capito e prendevo come riferimento la colonna di sinistra....... per ogni litro 1 tacca e mezzo tra 1lt e 2lt...al 3% 2 tacche e mezzo tra 2lt e 3lt......al 5% CHIARISSIMO! mi ero impressionato con quella che ho fatto al 5% che vedevo troppo scura,abituato a vedere quella al 3%

di recente comprai questo misurino al 2% per dosare l'olio per fare la miscela.... vorrei capire la dose per ogni litro al 3% e al 5%.... nella foto ho inserito FORSE la dose giusta? gradirei i vostri suggerimenti

bel conservato,complimenti

grazie per le foto,quando trovero' sta benedetto raggrizzante,vernicero' la presa bt (che devo comprare),la cuffia e il coperchio della scatola depuratore strutturalmente la socca sembra messa bene,tranne un po l'estremita' della pancia sinistra(li ci sono i numeri di telaio se e' una post 60'...sono leggibili?), a me quella piu' chiara sembra vernice superficiale che viene via ,magari anche con la sola pasta abrasiva:ciao:

la vespa e' tua e sicuramente deciderai per il meglio.... certo anche io vedendo le foto che hai postato avrei subito pensato a tenerla così...... ma ne approfitto anche per chiederti una cosa visto che dovro' effettuare dei lavoretti sul mio vs5... la vernice raggrizzante l'hai trovata sulla cuffia copricilindro,la presa bt e il coperchio della scatola depuratore? perche' nella foto che hai postato ho notato che il gomito dove viene attaccato il soffietto dell'aria non ha questo trattamento. ps se puoi postami delle foto,grazie anticipatamente:-)

sei stato molto gentile a postarmi questa foto.... su questo argomento ci sono diversi pareri,infatti sul mio vs5 mi avevano dato diversi consigli.chi la brunitura,chi la fosfatizzazione e chi di trattare la molla con il remox........ alla fine ho verniciato lo stelo in alluminio e verniciato la molla con il nero opaco ad alta temperatura e ti posso garantire che l'effetto ottico e' simile. cmq appena posso inseriro' la foto:ciao: ps la tua notizia mi rasserena di piu' visto che la tua vespa e' conservata:-)

saresti cosi gentile da mostrarmi le foto dell'ammo posteriore....voglio capire se li brunivano o li fosfatavano:mah:

bel mezzo e complimemti...... il conservato ha sempre un'altro sapore e non e' mai facile calcolare i risultati di un restauro del genere. ottimo lavoro,io la terrei così inserendo il bordoscudo e le manopole..... ps una curiosita' ma la vernice della cuffia copricilindro,il coperchio della scatola del depuratore e quello della morsettiera erano così in origine o li hai verniciato con il raggrizzante?

quoto,ma anche le stesse vs5 mi sa fino al 60,pero' non ricordo fino a che numerazione:mah: tornando all'annuncio........DA EVITARE a mio avviso:risata1:

sta fuori di melone:risata:

si e' una truffa! prova a mandargli una mail e ti diranno che si trovano in inghilterra hanno inserito pure un annuncio di una rally 200

aspettiamo le foto e buona fortuna ps per il contakm del 90 ss hai risolto? ciao

sto sbavando ancora:mavieni::mavieni::mavieni: ultimata la vs5 questo sarebbe il mio sogno proibito....per il momento:Lol_5:

foto...foto

in effetti sembra un restaurato:sbonk: cmq e' un conservato da sballo.....e' stupenda! complimenti ,anche per il prezzo che mi sembra veramente ragionevole:-)

in effetti hai ragione, lo scudo e' uguale alla prima foto di questa discussione. altre foto che ho io (deplian vespa collection Fabbri editore che magari hai anche tu))sembra che lo scudo sia diverso:mah:

non c'e' nessuna acredine in quelle parole.....anzi mi scuso se sono stato un po' brusco...... la mia esperienza su questo modello e'uguale alla tua(anzi sicuramente meno),ovvero dico quello che leggo dalle poche pubblicazioni che ho a disposizione... purtroppo non sono un possessore di una 125 sport "sei giorni" e non sono nemmeno un esperto perche' non faccio il restauratore ed anche se lo fossi stato non avrei mai osato peccare di presunzione... per cui come vedi sono solo un semplice appassionato e dico solo quello con cui mi sono documentato leggendo questa discussione:-)

grazie per le storiche delucidazioni che a mio avviso un po' tutti conosciamo leggendo riviste di questo splendido esemplare! ma dalla foto(come ho sottolineato nel messaggio) lo scudo sembra diverso da quello della 6 giorni di milano......sembra piu' curvo,infatti nel deplian che ho vedo che di lato lo scudo sembra (ripeto sembra)piu' retto senza curve..... se poi sbaglio vuol dire che e' una delle 290 125 sport.

la forma dello scudo e' diversa....e da quello che si vede nella foto anche il faro non e' suo! la 125 sport lo montava a forma di "periscopio" a mio avviso e' una replica:ciao:

ti ho mandato un mp:ciao:

che botta di :ciapet:ti invidio:lol:

addio sei stato un grande!

ti allego le foto della mia 50 n corta.... sostituire la pedana e' un lavoro che ti puo' fare un buon carrozziere:-)