certo...per diventare com'è ora più quest'ultima revisione approfondita del motore (da sola circa 500 euri...ma abbiam cambiato quasi tutto, albero, cuscinetti di banco, campana, parastrappi, ingranaggi cambio tutti,cortechi vari, rettifica cilindro, pistone nuovo più qualche manovrina su carter e sede valvola etc...) siamo sui 5500...mancano crestino parafango, zincatura cavalletto, lo specchietto che mi fa schifo e vorrei trovare sella originale.Più avanti tamburi nuovi e cambio (con qualche modifichina) pure le ganasce.Considerando che ha subito un "restauro" da conservato buono non è poco per niente, ma non ho saputo resistere anche per motivi affettivi ed ora è praticamente nuova di fabbrica.Si poteva risparmiare e il prezzo giusto (posto che esista) sarebbe forse più basso ma tant'è...sono comunque felicissimo.
ah, anche la marmitta che non è più quella della foto ma il padellino sito.