carlo75T5

Salve, ho notato che quando parcheggio al sole la mia T5, il display a cristalli liquidi che misura i giri del motore diventa completamente nero non facendo leggere i numeri. Poi una volta tolta dal sole o partita dopo qualche km torna tutto a posto. E' normale? Grazie

Salve a tutti, negli ultimi 2 giorni complice le belle giornate ho fatto parecchi km con la mia T5. Alla fine mi ha dato qualche problema quando una volta spenta la riaccendevo. Di solito mezzo colpo di pedivella parte, adesso ho dovuto insistere 4-5 volte, e come se non bastasse ho notato prestazioni leggermente al di sotto. Ho pensato subito ad una usura della candela, mai cambiata da 2 anni. Smontandola ho notato la punta del classico color nocciola (sinonimo di carburazione perfetta) e la parte di sotto, inizio filettatura per intenderci, carbonizzata con crosticine. Ho provveduto subito a cambiarla montando una champion (originale piaggio gilera) ed è partita solo a guardarla. Non ho fatto ancora un giro di prova! La mia domanda è questa: quando una candela è da sostituire? Vero è che quando la parte di sopra è nocciola la carburazione si intende perfetta ma appena sotto ci sono delle crosticine carbonizzate, è normale?? Grazie

Si penso che quando si ha un mezzo che ha 20 e passa anni (nel tuo caso ancora di più!!) sia normale avere qualche vibrazione, anche se penso che qualcosa al livello di bulloni, gommini e cavoli vari debba essere sistemato. Purtroppo i meccanici non voglio perdere tempo a cercare il problema, e anche se fosse sono pronti a spillarti un sacco di quattrini, sarebbe bello quindi cercare di individuare il problema, magari qualcuno su questo forum sà dove andare a guardare!!

Salve a tutti, posseggo una vespa T5, da un po' di tempo mi sono accorto che quando vado in seconda marcia, diciamo con bassa velocità, noto una fastidiosissima vibrazione sula pedana. Invece (ma questo difetto c'è sempre stato) quando alzo la mano sinistra dalla manopola della frizione partono altre vibrazioni notabili specialmente sullo specchietto. In sintesi la vespa come motore è in ottimo stato (và che è una meraviglia), di carrozzeria è in buono stato, nel senso che non è restaurata, ha dei punti ruggine ma niente di più!! Da cosa potrebebro essere date queste vibrazioni?? Grazie!!

La parte che si "punta" l'ho pulita scartavetrandola leggermente, penso a questo punto sia la lampada, provvederò! Grazie per l'aiuto

Salve a tutti, sulla mia T5 ho notato che quando inserisco la freccia a sinistra, l'intensità di luce della posteriore sinistra (quella più importante) è meno forte di quella posteriore destra. Fate presente che è appena stato sostituito il devio frecce. Cosa può essere? Grazie

Prossimamente prenderò albero motore completo più biella nuovi, si trova sui 130 euri su un negozio ebay. Per i carter non so se vale la pena prenderli ammesso che li trovo, ma si rompono? Comunque grazie per la risposta!

Salve a tutti, finalmente una discussione specifica sul T5. Vorrei porre 2 domande: 1- Essendo che non me ne frega niente di risparmiare ma voglio il miglior olio per il mio T5 (faccio molta strada in estate con temperature altissime), quale mi consigliate, il Castrol Power 1 TTS 2t va bene? 2- Ho preso, per ricambio un gruppo termico della Polini 150 e addirittura uno originale. (visto che scarseggiano in giro). Vorrei sapere cosa conviene prendere come ricambio, cioè quali sono i pezzi specifici della T5 che magari tra qualche anno non si trovano più Grazie

Grazie a tutti per le spiegazioni, per il TTS nen parlano bene tutti, vedrò di trovarlo stasera al Brico.

Salve a tutti, io posseggo una vespa T5 e mi sono chiesto qual'è l'olio migliore da mettere. Considerate che vivo nel Salento (LE), quindi umidità e temperatura d'estate sono alti, i km che faccio sono molti e quindi vorrei metterci dell'olio non buono ma ottimo. Purtroppo i meccanici vogliono solo vendere il proprio olio e non danno mai dei consigli imparziali. Io avevo pensato al Castrol TTS, che ne pensate? Adesso uso un Elf sintetico.

Salve a tutti, mi sono appena iscritto a questo forum. L'amore per la vespa è nato quando mio padre mi portava al mare con una vespa anni 60, 125 mi pare, purtroppo non ricordo il modello e non sò che fine abbia fatto. Adesso a 25 anni di distanza ho preso una rombante T5 che tira che è una favola! Volevo porvi dei quesiti anche se non sò sè questa è la sezione giusta: 1) Adesso che arriva l'estate e si fanno lunghe passeggiate sarebbe sprecato mettere nella miscela un olio tipo Castrol TTS (la T5 ha il cilindro in alluminio), adesso uso un elf sintetico 2T consigliato dal meccanico. In che percentuale fare la miscela? 2) Che tipo di manutenzione richiede una vespa (in particolare la mia T5) l'olio al cambio ogni quanto bisogna cambiarlo? C'è qualche altro olio che bisogna sostituire? 3) Visto che l'ho presa usata e non sò quanta strada abbia fatta (contakm è bloccato) sarebbe opportuno cambiare il filo della frizione? Grazie anticipatamente per la risposta!