MarcoPau
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Permettetemi in prima battuta di mandare a cagare tutti i terroni del forum per le loro temperature invidiabili Mannaia... Volevo chiedere se qualcuno ha mai usato i guanti riscaldabili, di quelli che si attaccano all'impianto elettrico (gli basterà mai la nostra 6V?). Anche per me le mani sono il punto cruciale, al resto rimedio abbasta bene, tra parabrezzino, casco integrale, giacca tecnica, calzamaglia termica Grazie a tutti
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Wow, mi ero perso il post. Complimenti per il lavoro, anch'io son d'accordo che sia più facile rimettere in sesto una Vespa ridotta così piuttosto che un marcio. Adesso goditela, è stupenda!!
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Ma che sfiga nera 'sto ragazzo! Che tristezza... RIP
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Anch'io quando si consuma il posteriore butto quest'ultima, passo l'anteriore dietro e monto anteriore nuova. Credo sia una pratica piuttosto standard.
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Difficoltà a fare grossi lavori a causa della continua variazione di pressione nel serbatoio -> vai piano e regola frequentemente la pressione al calcio della pistola. Possibilmente cerca di far raffreddare un po' il compressore quando hai modo di fare una pausa nei lavori più intensi (grandi).
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Sono in ritardo anch'io... purtroppo niente. Ogni tanto ricontrollo ma or son 4 anni! Mi sembra sempre l'altro giorno
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Che bello, leggo solo ora. Condivido con te la gioia di rimettere in strada un rudere! Dacci dentro e goditela (la stavo per comprare anch'io, prima di vedere il 3 1/2!)
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Comprati un usato a cinghia e vai avanti più o meno tutta la vita. Con 100/200€ trovi un bel po' di robette.
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Secondo te su che moto ti indirizzerei? http://3.bp.blogspot.com/_P0wrObPyHow/SjyvgOagtVI/AAAAAAAAA_w/P8Wu0H9qYMM/s1600/morini+350.jpg
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Porca miseria che meraviglia, uno dei miei modelli preferiti in assoluto. Complimenti! Io personalmente smonterei il motore per una revisione e per meglio operare sulla scocca. Poi si va di sgrassatore (chante claire) e di detergente (cif). A quel punto puoi cominciare con i ritocchi e con la lucidatura, sostituzione parti e rimontaggio. Tienici aggiornato che ti seguiamo passo passo E benvenuto a bordo!
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Il telaio (ciò che devi trattare galvanicamente) è infatti il catodo
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Smontare e saldare. Perdona il telegrafismo
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E alla fine torno a casa a mani vuote. Ero lì lì per prendere un Rally 200 a 500 euro, ma poi è ricomparso un ragazzo che la voleva da un paio d'anni e se l'è portata via... Va beh, sarà per il prossimo giro greco... partirò più preparato sotto il profilo burocratico. PS: Andate tutti e Lefkada! Isola paradisiaca
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Una soluzione per togliere il lasco del tubo dell'acceleratore
argomento ha risposto a MarcoPau in Vespa Faidate
Aribello, ulteriormente affinato Dunque per small ci si può inventare qualcosa di simile secondo te? Andrebbe fatto per sotto... -
Leggo anch'io solo adesso tutta la storia. Sono molto triste per quanto hai passato. Spero che il tuo corpo si sia restaurato come tu sai fare con l'acciaio. Facci avere qualche aggiornamento! E grazie della testimonianza. Sei un grande
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Mi chiedevo: se come ciclomotore mi saltasse fuori una vespa 50s, che a quanto ho capito non è stata mai omologata in italia come ciclomotore, riuscirei ad oggi a farmi il targhino come tale? Ho trovato un sacco di robette, per la cronaca, e ho un appuntamento con un vecchio per una rally! ....
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Ciao a tutti, sono in Grecia e noto molte 50s, faro tondo e 4 marce. Di che modello si tratta? In Italia non mi pare di averne mai viste con questa configrazione... Grazie
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Grazie ezio dell'invito, ma torno diretto su venezia. Tornando al topic, se saltasse fuori un ciclomotore? Sono con mia morosa qui e lei agogna da anni un cinquantino... Grazie ovviamente al mitico gino x i link!
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Eh.. ne ho notati parecchi anche qui a corfù in effetti, e pure diverse 50s. Tra una settimana mi sposto in lande meno turistiche e vediamo se salta fuori qualcosa. Sinceramente sto guardando di più le auto! E' un piacere vedere gli anni 80 sulle strade Attendo dritte per eventuali accorgimenti burocratici... meglio essere preparati
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Ciao a tutti, resterò in Grecia fino a fine agosto e come ben sapete qui ci sono molti mezzi "attempati". Nel caso in cui dovesse capitarmi una qualunque occasione d'acquisto (non si sa mai...) come dovrei comportarmi dal punto di vista burocratico? Grazie a tutti
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portapacchi per bauletti modificati e non, mettiamoci alla prova!
argomento ha risposto a MarcoPau in Vespa Faidate
Capito, quindi tu hai fatto nient'altro che il rinforzo... ma il portapacchi in sé dove l'hai comprato? -
portapacchi per bauletti modificati e non, mettiamoci alla prova!
argomento ha risposto a MarcoPau in Vespa Faidate
Piero non ho capito una cosa: il telaio per il bauletto della tua Vespa, dove l'hai preso? L'hai modificato e ricromato o nasce così? Essenziale e robusto, mi piace! -
Modifichiamo l'impianto elettrico da AC A DC tutto sotto batteria
argomento ha risposto a MarcoPau in Vespa Faidate
Ragazzi siete veramente grandi, questo è un post degno di nota! Una domanda: in caso di Vespe pre PX con clacson esteticamente diversi, lasceremo il clacson originale in alternata? -
Ninguno? ...
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09