MarcoPau

Uee, buon comple

Verniciatura a polvere.

Infatti, per domenica mi sembra sia previsto il peggio. Mi sa che getto la spugna, avevo in mente diversi giri in quei giorni Cominciamo bene, oggi col raduno a Chioggia saltato per maltempo, settimana prox una chiavica di nuovo... alé!

Anch'io ho qualche utensile pneumatico della Atlas. Assolutamente ottima marca e ottima assistenza.

Mizica che esperti. Toccando ferro saprò a chi rivolgermi in caso di necessità!

Non per portare sfiga, ma leggo brutto praticamente sempre e ovunque per il prossimo week end. Che dite?

Un litro di colore è tanto, cmq vale il solito discorso meglio un paio di etti in più che un paio in meno. Per il resto i conti son facili: una quarantina il kat, una ventina il riempitivo, una decina lo stucco, una decina il diluente poliuretanico, una decina l'antisiliconico, una decina l'alluminio, poi piccole cose quali bombola di nero, diluente nitro per la pulizia... se pure ci aggiungi l'antiruggine epoxy (che ha bisogno di un catalizzatore a parte) hai fatto la spesa. Poi ovviamente ti avanzerà un bel po' di roba da riciclare per lavori successivi

Peccato, un'ora fa stavo quasi per partire ma l'aria non è poi il massimo e sarei stato a corto coi tempi. Perso un bel giro

Dexolone auguroni! Buon compleanno anche a Vespista46!

A quanto mi risulta da fonti attendibili per il 177 due travasi è consigliato carburatore 20/20 con getto max 104.

Anch'io dico che per 50 euro una volta nella vita si può pure prendere qualcosa di meglio. A mio parere è fondamentale prendere utensileria sulla quale si può avere assistenza tecnica e ricambistica. Personalmente ho comprato Dalmar, il mio venditore di fiducia è la miglior garanzia per queste cose.

Che vergogna, illuderci in questo modo e poi fioccarcela nel di dietro. Non ho parole PAOLONE sei un grande, grazie del tuo impegno e speriamo che prima o poi questo progetto veda un ulteriore sviluppo e infine una produzione. Grazie comunque!

Freccia verso scarico! Il cilindro non puoi sbagliare il verso

Come un po' meno? Questo qui a 36 anni è arrivato così, a me ne mancano ancora 12, di tanta fatica

Non è previsto un ripristino del vecchio script? Così si perdono parecchi post recenti.

Heh... cmq si son sbagliati, 2003 di certo no perché allora avevo 18 anni e la chioma lunga. Minimo minimo due anni prima, in ogni caso ero un teenager sbarbato

Motocicli Veloci questi sarebbero gli storici Veglia da corsa, ma forse sul Morini modificato potrei fare meno lo schizzinoso e montare qualcosa di più moderno...

Bello, un po' più sobrio. Strano che scala 8000 e 15000 costino 65 euro, 12000 (ideale per la mia) invece 150 euro. Forse è un errore, oppure sono rinco io. Grazie ancora

Niente male! 70 euro non è poi moltissimo, visto quel che sparano altrove. E' un po' troppo moderno, ma tutto sommato ci può stare visto il tipo di modifiche che ho apportato alla moto. Dal catalogo il combinato risulta essere solo con termometro, purtroppo niente contakm. Comunque ottimo spunto, intanto ti ringrazio per la segnalazione.

Ma le sedi valvola le hai smerigliate solo con la pasta dopo la pallinatura? E le guide non si rovinano? Altra incognita: come scrostare gli steli. Sto facendo anch'io un lavoro sul Morini e sono un po' incerto sul come sia meglio pulire quelle parti. Vedremo poi come recupererò la filettatura sulla testa della ghiera di scarico, sarà da ridere :-/

Cavoli Fricicchia che bellino quello! A quanto arriva? Va bene anche per bicilindrico 4T? Vorrei montare una cosa del genere sul mio Morini, ché al momento non dispone di strumentazione alcuna :-/ Magari potrebbe avere anche con un piccolo display digitale contakm, boh... In realtà la cosa che più mi interessa è che sia semplice e bianco, e che prenda almeno i 10K giri (11 possibilmente). Su ebay ancora non trovo nulla, se non roba spaziale per Ducati moderne o superstorico Veglia a prezzi fantacosmici. Ciao e buona Pasqua...

Personalmente uso il freno anteriore regolarmente, soprattutto da quando ho apportato le ultime migliorie.

Tiè, a cicco a mezzanotte auguroni anche da parte mia

Dai ragazzi, probabilmente Matteo ha detto un po' ingenuamente e un po' arditamente ciò che tutto sommato è vero sull'impianto frenante e sulla ciclistica della Vespa. Non stiamo qui ad infiammarci per una parola di troppo. Sulla ciclistica e sui freni della Vespa però ho qualcosa da dire (e ribadire): da quando ho montato le gomme termiche, l'ammortizzatore di carbone e seghettato i ferodi è cambiato il mondo.