MarcoPau

A proposito di miscela, non voglio uscire dal topic ma all'ultimo pieno nell'ET3 ho messo un po' più olio (normalmente sono piuttosto preciso sul 2%), essendo a fine barattolo, e mi sembra che la Vespa sia più fluida e soprattutto meno sferragliante: a regimi estremi ha sempre fatto un po' di drin drin e ora mi par decisamente meglio. Sarà effetto placebo oppure anche altri di voi la fanno al 2,5% per questo motivo?

E la tenuta? Dici tanto son ferri, si sbeccano sempre e mal che vada è un attimo ripassarli (giornata annuale della rinfrescata di azzurro ai ferri? )... Quindi usi primer monocomponente e smalto nitro? Sarò fanatico io, ma prima o poi qualcosa di efficace lo trovo (oppure mi invento un fornetto per la verniciatura a polvere haha). Ciao!

Io pulirei le macchie chimicamente (tipo con acido fosforico), poi riempi con un pennellino di dimensioni opportune a seconda delle superfici. Se gli spazi sono profondi puoi eventualmente macchiare con po' di primer monocomponente, ché se esci dai bordi lo levi via facilmente con diluente e/o carta ad acqua. Poi lo smalto a seguire. Infine una accurata lucidatura di tutto il mezzo.

Il polish non è abrasivo, se hai bisogno di lucidare il trasparente graffiato ti ci vuole una pasta grana grossa, poi eventualmente affini con grana fina e/o polish.

Damiano, ma quell'azzurro che usi per gli attrezzi è un normale nitro o bicomponente, oppure hai trovato vernice anti sasso o qualcosa del genere di particolare resistenza meccanica? Un grosso colorificio qua in zona ha un anti sasso nero che vorrei tanto provare, oppure ho trovato anche qualche prodotto estremamente specifico per telai di moto che dovrebbe offrire una valida alternativa alla verniciatura a polvere (si tratta di un epoxy). e sempre complimenti PS: ti avverto che a breve ti contatto per un po' di cose, se sei libero e disponibile...

Ma che belli!!! Complimenti

matopaavespa, ma ghe 'ndemo a 'sta 3 mari 'st'ista'?

Vespino attendiamo sicuramente il tuo video. Per il resto aggiornaci su 'sto Pinasco, che apre la strada a molti col vespone anni 60/70! Ci manca solo l'ammortizzatore a gas anteriore sussurrato da PAOLONE ed è fatta

Anche a me stesso effetto, ultimamente la mia stima nei suoi confronti era diminuita. Una buona uscita per lui questa!

Mah strano, di solito sono particolarmente dure le 4 dischi con molla rinforzata. Io ho la 3 dischi normale sull'ET3 ed è morbidissima. Controlla magari che la guaina sia bella libera, molli il cavo e lo fai scorrere con la guaina puntata sulle sue sedi e senti.

Silent block?

Lmao

Eh sì, per "emulare" le puntature ti conviene sforacchiare e saldarci dentro, come si può vedere penso chiaramente in alcuni post dei nostri faidateisti. Ti procuri qualche pinza a scatto o morsetto a vite per tenere ben unito, e ci fai la colatina dentro. Cmq puoi sempre rettificare il tutto Le saldature a bordo lamiera le togli con attenzione con il disco da taglio sottile e via... Bravo cmq, cimentarsi da zero è sempre una gran cosa!

Non vorrei fare una domanda fatta e strafatta, ma riguardo alla possibilità di guidare fino a 125 cm3 e 11kW con la patente B, è prevista anche limitazione ai soli motocicli a trasmissione automatica o si può portare anche una vespa o moto?

Anch'io onestamente lo faccio. Conosco un po' i posti qui a Padova e si piazzano sulla classica stradona urbana grande a due corsie con spartitraffico e senza particolari immissioni/uscite col limite a 50, oppure in uscita dalla tangenziale 110Km/h dove il limite cala bruscamente a 40 per l'immissione in una mega rotondona di raccordo... provate voi ad immettervi in un raccordo del genere a 40 km/h e ditemi se non si rischia la vita. Certo, se tutti andassero a 40 sarebbe un conto, ma è il solito discorso delle anomalie... Anziché magari controllare i punti veramente pericolosi dove statisticamente avvengono tanti incidenti!

Che ben Ale! Direi ottimo lavoro Quand'è che fai una capata a trovarci a Padova? Ogni tanto qualche superstite degli aperitivol di mercoledì si becca ancora al Santo sotto il nostro idolo Gattamelata...

Lampeggiare per segnalare una pattuglia è reato?!

Fantastico!

Quale non ti meriti altro che

Evviva, rodata la saldatrice con l'animato. Per lavori non proprio di finesse effettivamente si va bene lo stesso: sputacchia molto, ma la saldatura è comunque buona. Ho fatto un lavoro su un attrezzo ginnico con lamiere da 3 mm e i cordoni erano più che dignitosi. La torcia, col fino animato, va tenuta praticamente verticale, mentre normalmente a filo si inclina tranquillamente anche sopra i 30°. Alex, mi faresti il favore di vedere se è disponibile il solo rullino per filo animato (0,9 mm)? Non ho trovato nulla nei negozi e centri assistenza qua vicino, mi han tutti risposto di usare quello che ho (che si sente avere qualche intoppo con l'animato). Solo da uno è saltato fuori un kit per filo animato, ma comprende guaina, tubetti, e forse anche la bobina, e il costo è pertanto elevato. Ciao e grazie ancora!

Mizica infatti mi ha sempre inquietato un po' la ribattinatura del coperchio del parastrappi. Va' che roba, sai che omelette se si stacca? :-/ Circa la verniciatura, che fai dopo? Ritocchi i punti e sfumi o rifai scudo e parafango? Buon lavoro Calabbro'!

Ueee auguroni!

Fantastico! Quindi 'sto Pinascone andrebbe anche su GL?

A tenere fermo il tamburo mentre molli o stringi il dado, altrimenti gira la ruota.