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Mi ricollego ancora per altri ricambi: confermate che ganasce anteriori/posteriori e tappetino centrale siano in comune con TS/Rally/GT...? Inoltre mi pare di vedere che le leve freno e frizione siano uguali a quelle dei cinquantini N/L/R, sbaglio?
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Ammortizzatore anteriore - Ricarica/sostituzione olio
argomento ha risposto a MarcoPau in Officina Wideframe
Infatti stavamo parlando di revisione dell'ammortizzatore, quindi dell'interno. -
Ammortizzatore anteriore - Ricarica/sostituzione olio
argomento ha risposto a MarcoPau in Officina Wideframe
Non mi pare ci sia OR alcuno nell'ammortizzatore. Nel mio ho trovato solamente il paraolio sotto la ghiera, altri ho visto che avevano anche il fondo corsa in gomma ma non è il mio caso (frantumato oppure c'erano modelli che nascevano senza?). -
Ammortizzatore anteriore - Ricarica/sostituzione olio
argomento ha risposto a MarcoPau in Officina Wideframe
Riprendo anch'io questo vecchio post. Ho aperto un ammortizzatore posteriore, il paraolio sicuramente malandato. Ho visto che su ebay costa 13 euro, c'è altro poi da sostituire? Val la pena a detta vostra, visto il prezzo del ricambio? Grazie -
Devo aggiungere un'altra domanda, e riguarda l'ammortizzatore: è vero che quello davanti NON deve avere la plastica ma è tutto zincato? Ho visto varie versioni (persino inox) ma dalla regia sino ad ora mi dicono zincato (40 € da Calò). Grazie ancora
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Fantastica la Fulvietta, io viaggio su Flavia 2000 coupè oramai da 4 anni
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Mmm, strano sulla Flavia 2000 coupè perché è la macchina che ho io e il cambio a quattro marce ha lo schema tradizionale...
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Ricambi ce n'è, ovviamente manca la garanzia. E' giunta voce che potrebbe rifarsi avanti Agostini alla prossima asta... che dite?! ...
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La proma è una figata! (promista forever hehe)
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Giusto per dovere di cronaca, la Morini Franco Motori c'entra gran poco con la Moto Morini.
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Le moto prodotte sono tutte andate via, su prenotazione, a un prezzaccio. Tra meno di un mese torna all'asta il marchio ma ovviamente non si sa molto sulle possibilità future. Ci sono i soliti nomi che girano e le varie ipotesi per un futuro più o meno auspicabile.
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Buon compleanno vespavbb, Gis, nicotronico, tommyramone, nero.px78, Alle46,...
argomento ha risposto a MarcoPau in In Piazzetta
Auguroni a tutti! Thomas -
Beh, questo è ovvio. Occhio che forse salta fuori un'altra asta in Luglio e potresti comprarti un 9 1/2 (che a quanto ho capito corrisponde ai tuoi criteri) al prezzo di uno scooter!
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Tommy, permettimi solo un rapido flash: voto V7! (te lo potevi immaginare)
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Ok, grazie per la segnalazione allora. Desumo quindi che non ci sono problemi con la spedizione/dogana da scootrs... Mi resta solo l'ultimo dubbio sulla scritta, perché quella per GL la vedo solo nera (o cromata) in giro. Toccherà darle una spruzzata di blu scuro o è effettivamente nera? Ancora non l'ho capito. Arigrazie!
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Oooooook, in generale scootrs è un buon ($$$) ricambista? Magari la prossima tranche la prendo lì...
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Direi fantastico, grazie per la testimonianza
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In sincronia Vespa979... la targhetta blu scuro sinceramente non la trovo, dappertutto è nera o cromata. Se conoscete un ricambista che ce l'ha già blu scuro, vi prego di indicarmelo. Grazie ancora
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Nel frattempo mi ha risposto Tonazzo e dice quello in resina, attendo conferma dalla fonte più autorevole di VR Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Fregi e Targhette - SCUDETTO ADESIVO PIAGGIO ANTERIORE VESPA VECCHI MODELLI(GOMMATO)
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Ragazzi mi confermate che per il GL la targhetta è blu scuro? Vedo i ricambisti che la vendono nera, la si rivernicia? Vorrei anche conferma del fatto che lo scudetto davanti è in ferro verniciato, e non in alluminio. Grazie a tutti
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Sorpassati dalla propria ruota, mai successo?
argomento ha risposto a MarcoPau in Officina Largeframe
Anch'io mi son ritrovato il tamburo rotto sull'ET3: l'esagono in ferro fuso dentro ha cominciato a ballare, e quindi ballava la ruota. Ma c'ho messo le mani prima di arrivare a grattare per terra e me ne sono accorto, fortunatamente. -
Porca miseria, scusa se mi son permesso di rispondere celermente al messaggio in un momento in cui non avevo tempo di rispondere più approfonditamente e stilare una lista. Ti ho semplicemente detto che la lista è lunga perché effettivamente è quasi tutto diverso, dalle sacche al parafango (con tutti i loro fregi), come ha detto simo, il clacson e comunque tutto l'impianto elettrico (il GL ha la batteria), il fanalino posteriore, il blocco motore, la marmitta... Diciamo che salvi il telaio, il manubrio, il contakm (scala 120 km/h se non sbaglio per tutti e due i modelli), il cavalletto e la forcella? Fatti due calcoli
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Gran poco, direi! Non entro nei dettagli perché la lista è lunga, se qualcuno ha voglia...
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