MarcoPau

Eh sì, zincature e cromature sempre meglio a manina. Che bella, se trovo un paio di giorni vernicio anch'io la mia che è lì che aspetta, poverina!

Se guardiamo le città italiane diciamo da Roma in su, anch'io potrei dire di non aver incontrato paesi più cari dell'Italia qui in Europa. Il problema, però, è che spesso siamo all'oscuro delle spese sanitarie che gli altri sostengono, o altri tipi di spese. Ad esempio, adesso che vivo a Monaco di Baviera, mi pare di aver capito che la sanità costi fior di quattrini lì. Per quanto riguarda le cose di tutti i giorni, mangiar fuori in primis, credo che l'Italia sia il paese più caro al mondo (se escludiamo la realtà di Londra, a quanto mi ricordi).

Il contakm dovrebbe avere la solita vite con testa bombata a taglio sotto al manubrio. Tolta quella e il faro anteriore vedi di sganciare, se necessario, la corda da sotto al contakm. A quel punto lo spingi verso fuori. I ribattini, purtroppo, sono cose di altri tempi. Forse li trovi in qualche ferramenta, oppure da qualche meccanico che faccia abitualmente Vespe. Altrimenti si dovrebbe trovare anche il kit dal ricambista. Se non sei così pignolo puoi usare rivetti nei fori centrali dei listelli, e ribattini alle estremità, dove ci sono i puntali, ma evita bullone e controdado!

Sottoscrivo quanto detto da er_quaja

Ma la mia Morini non c'era????? :°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°(

Tu dici di limare la parte centrale della mezzaluna, dove si vede quella specie di foro ribattuto? Se questo intendi, c'ho gia' provato senza ottenere risultato.

Il ferro non e' lucidabile.

Anche secondo me c'e' stata una soffiata o qualcosa del genere. Certo e' veramente da criminali toccare una moto del genere. Per carita', non che se avesse preso il plastico di mia mamma sarebbe cambiato qualcosa, ma moralmente devi essere veramente sozzo come una latrina per fottere un mezzo del genere. E comunque sto battendo ebay da quel di', per vedere se spunta fuori qualche pezzo. Ad ogni modo vi prego di diffondere la voce e le foto, se vi e' possibile. Io spero di riuscire a parlare oggi con un amico di un amico che batte le mostre scambio. Il problema e' che sono in Germania e mi e' un po' piu' difficile gestire questi contatti. Come sempre, super mega grazie.

Avete idea di come si smonti e rimonti?

Per battere la lamiera procurati alcuni martelli di forme e peso differenti, e dei ferri anch'essi di forma e peso differenti. E' un po' difficile spiegare in un post l'abc del battilamiera Prova ad andare in qualche grosso autocolor, oppure ferramenta industriale, o anche direttamente da un carrozziere e vedi cosa hanno.

Infatti, anch'io non credo che sara' in giro come nemmeno in internet. E' comunque un furto molto strano. Probabilmente chi ce l'ha se la tiene, magari se la smonta per ricambi oppure la tarocca... mistero. E crepi il lupo!!!

A/3 12265 Questo il numero di telaio. Vi prego, un piccolo sforzo se ne avvistate uno. Grazie di cuore.

Morini 3 1/2 Sport classe 1977 In queste foto non presenta alcuni dei segni particolari di cui sopra perche' era appena stata´presa. Rinnovo sempre i ringraziamenti per l'attenzione e la solidarieta'.

Che brutto dover scrivere tutte 'ste cose e guardare il mio avatar estivo sulla moto... i ricordi dei viaggi, la bellezza della guida di una moto cosi' straordinaria. La rivoglio, e' chiaro? E se no prendo tutti i ricambi che ho a casa e ne faccio un'altra ancor piu' bella. Cazzo Adesso sono in Germania, a distanza, tra due settimane torno per Pasqua, di nuovo nel parcheggio, con lo spazio vuoto, e le chiavi nel cassetto, tutti i ricambi e i lavori sospesi nel laboratorio. Che sensazione di merda. Possono essere utili delle foto qui sul forum?

Rubata a casa mia, nel parcheggio di sotto, giovedi' pomeriggio. Segni particolari, oltre alla targa PS: leva sinistra lucida a specchio, l'altra no tubo del telaio dietro alla sella + telaietto del faro e portatarga verniciati di nero lucido nuovo nuovo al momento aveva solo la freccia posteriore sinistra zona rugginosa sul fianchetto sinistro adesivo AMAS sopra al serbatoio posteriormente, praticamente subito davanti al pacco quando la si monta Credo che basti, visto che in un anno di 3 1/2 sport non ne ho incontrato manco uno per strada. Qualunque di questi voi incontriate, vi prego fermatevi per un esamino! Baci

Grazie senatore.

...mia adorata in avatar non c'e' piu', da oggi pomeriggio. Morini 3 1/2 Sport targato PS, pero' residente a Padova. Vi prego aguzzate la vista. Grazie

Il clacson compralo nuovo, il motore puliscilo con benzina e gasolio mischiati usando una paglietta da stoviglie. C'e' chi poi dice essersi trovato molto bene con lo sverniciatore per le parti piu' macchiate.

Pinza, quale sarebbe altrimenti una buona gomma da bagnato?

Onestamente, fossi in te, lascerei stare i compressori valex e piuttosto andrei su un buon usato, se non vuoi spendere molto. Dalle mie parti ci sono parecchie botteghe che vendono cose del genere, non so da te.

Ma ce l'hai un filtro per la condensa sul compressore? Per quanto riguarda aspirazione e poi recupero della sabbia, che fai?

Good catch!

Che figataaaaaaaaaaaaaaaaaaa, questa sì che me la faccio, prima o poi. Comincia a mettere qualche dettaglio in più, così quando libero un paio di metri cubi in magazzino mi comincio a preparare! Grazie per aver condiviso questa esperienza.

Vista l'ultima puntata strappa lacrime? Ho scaricato le due puntate di PaP, grazie per l'url aeroib.

Non conosco nessuno a Brescia, cmq per 600 euro devi trovare uno molto onesto cui portare la Vespa ben preparata, quindi perfettamente pulita e pronta per carteggiatura, stucchetti e colore. Ti consiglio di prepararla meglio che puoi, caricare tutto in macchina e fare un giro tra i carrozzieri con la roba appresso.