MarcoPau
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Merd.... intendevo il numero 8. Sembra quasi sicuramente un normale dado, vorrei per favore conferma, visto che di solito lì ci va lo spessore esagonale.
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Allora, guardando lo spaccato http://xoomer.alice.it/anna.zude/spaccati%20vespa50s/sospensioni_et3.jpg, qualcuno mi sa dire cos'è (? Forse un semplice dado?
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Il mio unico dubbio era se differisse dagli altri, perchè quello che ho trovato su questa 50N era talmente mangiato dai topi che non si riusciva più ad identificarlo. Anch'io so essere tutti i tamponi uguali, sia per small che per large, ma appunto lo stato in cui ho trovato quello di 'sta Vespetta, e la peculiarità dei primi telai, mi hanno fatto dubitare. Cia'
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Allora c'è un'immagine utile nel manuale di uso e manutenzione: niente spessoramento. Però non capisco se quel tampone è uguale a quello dell'ET3 o se è più piccolo. Attendo lumi. Arigrazie
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Qualcuno ha un esploso o sa verbalmente spiegarmi come andrebbe montato? Mi pare che nelle prime 50 non ci volesse nemmeno l'esagonale di rialzo. E sulla scocca poi come si fissa? Thanks!
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Huh?! A filo per alluminio?
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Beh sì, è come avere un trapano bloccato con l'utensile attorno al quale girarci... senti, ma il carter in alluminio l'hai saldato a cannello o che? Dalla foto non capisco bene se è invece solo piegato e fissato.
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Non c'è problema di incompatibilità tra trasparente 2k e colori nitro. L'unica cosa che dovresti fare è pagliettare il colore prima di dare il trasparente, se no non aggrappa a dovere. Ad ogni modo, non è una cosa che farei. Forse, al limite, sul serbatoio avrebbe una certa funzionalità, ma altrove non direi.
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Cavoli era 450... stupenda! Ma allora è vero che le desmo di quegl'anni dessero molti problemi?
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Bellissimo il Ducati con semimanubri e codino! Che cilindrata era?
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Picture!
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Grazie, letto il post... ma dove abiti?
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Horus, ma quell'albero per la lucidatrice dove sei andato a pescarlo?
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Forte il Solex! Ne ho visti a Parigi a capodanno, mi sa che fa i 100 km/l!
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Welcome!
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Quindi il piatto da 25x3 l'hai posato dietro alla sbarretta in battuta nello scalino centrale e poi? Il legno che c'entra?
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Bella questa dei rivetti stagni! Grazie Marben
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Scusa ma... per raddrizzare le sbarrette della feritoia della pancia? Ne ho anch'io un paio da sistemare e vorrei sapere che tecnica hai sperimentato. Gracias!
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Dude, you crazy! Ovviamente, bravissimo.
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Bello! Ma il tempo e i soldi per tutti 'sti lavori? I miei mi mandano un quintale di accidenti per ogni rottame rotante che porto nel mio antro hehe Per fortuna che sono passati i periodi peggiori (quello del compressore forse primo su tutti)
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un aiuto dalla vostra esperienza sui ferodi...
argomento ha risposto a MarcoPau in Officina Largeframe
Ecco, come pensavo infatti Funziona tipo grondaietta no? -
un aiuto dalla vostra esperienza sui ferodi...
argomento ha risposto a MarcoPau in Officina Largeframe
Non ho mica capito che angolazione debbano avere questi tagli... considerando la rotazione del tamburo, arriva prima l'estremità verso il tamburo (come direi di logica) oppure verso il piatto ganasce? -
Ho bisogno di una dritta al volo: il parapolvere (piatto ganasce) posteriore, essendo di un GL per cui ruote in tinta con la carrozza, va verniciato anch'esso o cosa? Solo da un lato (quale?) o tutti e due? Gracias! PS: aggiungo anche un quesito sulla perdita di alcuni rullini... me ne sono trovati un tot sul banco dopo aver armeggiato con carter, mozzi e forcelle, ma non riesco a capire da dove li abbia persi! Le due serie ai lati della forcella sono complete...
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Beh certo, anche il 710 serve a preparare la vernice :-D Comunque sarà il codice specifico di una qualche marca. In ogni caso andrei sulla base del Piaggio 710.
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15266? Non ho mai visto dei codici del genere. Vai con il codice piaggio 710, no?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09