Bannoz

nessuno sa dirmi se l'interno dello sportellino coprimotore và colore dello sfondo come l'interno del telaio oppure va pitturato come tutta la carrozzeria? Ciao e grazie

Perfetto!!Ero già in pensiero di aver sbagliato sella! Grazie mille:ciao:

Ciao a tutti,volevo farvi una domanda che mi stà aggrovigliando il cervello:testate: Quando ho compato la sella nuova della mia et3,me l'hanno data senza il gancio in mezzo,per intenderci quello che serve per appendere le borsine senza che cadano in terra ad ogni curva,ma adesso che voglio iscriverla al registro fmi se faccio le foto e non c'è me la rimandano indietro?oppure se ne può anche fare a meno?e nel caso debba rimetterlo come si fa?si può agganciare anche alla mia sella che non c'e l'ha? Ciao e grazie a tutti....

Beato te,speriamo bene!Non ho voglia di andare a farmi spillare altri soldi da sti qua del certificato..Ciao ciao.

Ciao gino e scusa il ritardo...Comunque ho chiesto al mio club e se hai una moto che già và e la stai solo mettendo apposto ma non è stata radiata quindi come me fino al mese scorso andavo in giro perchè tutto in regola con le carte,NON devi fare questa certificazione.Io voglio solo iscriverla al registro storico e la stò rimettendo apposto come l'originale ma una volta finita faccio la classica trafila delle foto ma niente certificato.Domani vado a parlare con il responsabile per chiarire poi faccio sapere. Ciao e grazie mille.

Ciao a tutti,ieri per caso sono passato in un centro vespa per chiedere alcune cose riguardo l'iscrizione al registro storico e il tipo mi ha detto che se ho una vespa che già và,quindi con documenti in regola e tutto apposto già su strada e voglio farla passare come moto d'epoca e quindi iscriverla al registro sorico devo fare la certificazione che comprenderebbe il rimontaggio e il controllo della vespa da parte di sto tipi del negozio che poi mi rilasciano un certificato valido per farla diventare d'epoca e iscriverla.Altrimenti la vespa non potrà mai essere iscritta al registro storico.Fortuna vuole che ho smontato la vespa per metterla apposto come mamma piaggio la fatta ma adesso mi tocca farla rimontare da loro? HELP ME HELP ME!!! Grazie Bannoz

Ciao Alespecial,purtroppo non ti saprei dare una risposta,non ho px e non saprei dirti,mi dispiace..Dovresti provare a chiedere al sito...Ciao Ciao:ciao:

Lo so è che volevo sentire le varie opinioni..Sai non vorrei ritrovarmi con una vespa del colore sbagliato...Per poi doverla ripitturare...Comunque grazie.

Grazie fabris,secondo me la si può fare chiaro di luna metallizzato,adesso provo a chiedere sul sito se c'e qualcuno che l'ha fatta chiaro di luna e che l'asi l'ha fatta passare moto d'epoca anche se la vespa era del 1980... Ovviamente la zona della carrozzeria sotto intorno al motore deve essere color grigio antiruggine 8012m come il sottosella vero?e sono le uniche parti di quel colore li? Ciao e grazie

Ciao fabris 78,mi sapresti dire per caso se il colore della VESPA deve essere per forza della Max Meyer oppure se va bene anche quella di un'altra marca ma che sia sempre lo stesso codice e la stessa tonalità? calcolando che la voglio fare passare moto storica cosa mi dici? E un'altra cosa,perchè nel database telai la mia vespa immatricolata nel luglio 1980 non risulta il chiaro di luna?eppure su tutti i siti c'è scritto che dopo il 1980 si può fare... Grazie di tutto. Ciao dal Bannoz

Ma scusate tutti,perche la mia vespa et3 125 primavera immatricolata nel luglio 1980,se faccio la ricerca nel database dei telai non mi dà il chiaro di luna metallizzato?eppure dicono tutti i siti che quel colore è dal 1980 in poi... Mi dà altri colori ma quello manca..Non vorrei riverniciare la vespa di un colore che poi non và bene per l'asi o fmi...Sapete dirmi qualcosa? Grazie a tutti...

Ciao a tutti,mi stò apprestando a restaurare una vespa et3 125 primavera ma mi è venuto un dubbio....L'ammortizzatore davanti va colorato anche lui con il colore alluminio 1.268.0983? Invece il pezzo in plastica che lo avvolge va pitturato nero opaco come il coprimozzo? Grazie a tutti.. Ciao dal Bannoz!

Però 50 euro al kg mica male..... Se però serve per rimetterla originale li spenderò... Ma oltre a questo bisogna comprare anche un fondo da dare sotto sempre della max meyer o robe simili? Per la targa allora mi sa che la terrò cosi,magari ripassando appena appena i contorni blu delle lettere e numeri,non vorrei mai che mi fermassero e magari mi danno pure la multa!!! grazie a tutti.

Ciao collega!!La possiamo fare noi??E come??

Ciao a tutti,al più presto andrò a comprare i colori per la mia et3 del 1980 e più precisamente un chiaro di luna metallizzato.Ovviamente della max meyer.Mi hanno detto di prepararmi ad una bella cifra..Mi sapete dire a quanto ammonta più o meno e cosa comprare oltre che al colore chiaro di luna e al grigio dei cerchi sempre della max meyer? Inoltre ho un'altra domanda:Nessuno di voi sa come far tornare nuova la targa?nel senso che mi ritrovo che dopo che mi rimonteranno la vespa,ritornerà tutta nuova tranne la targa che ha dei segni di crepature ed è un colore bianco sbiadito.. Ne ho viste certe bianco mentadent!!!Come fanno ad averle così?????? Grazie a tutti.. Ciao da Bannoz.

Grazie mille gino..Mi hai chiarito parecchie cose..Buona giornata.

Ops! mi è scappato il 6..era uno zero..Comunque grazie,adesso la faccio ripitturare chiaro di luna e poi penso a farla passare moto d'epoca..Hai già iscritto qualche tua moto all'archivio storico?è facile farla passare?La mia la stò facendo tutta originale appunto perchè se sono troppo pignoli ho paura che me la scartino..Tu che dici?Grazie

grazie mille gino,mi sei stato di grande aiuto.Quindi io verrei a pagare 26 euro prima di iniziare a circolare?Ma come faccio a sapere se la mia moto è nell'archivio elettronico?

Ciao a tutti ragazzi,volevo chiedere se c'era qualcuno di così gentile da chiarirmi questa cosa.. Allora io ho una vespa et3 del 1980,l'assicurazione è apposto ma il bollo mi ha detto quello del club che non si paga,mi ha detto solo che c'è una tassa di messa su strada da pagare ma che nessuno paga mai.. Adesso io non so cosa fare perchè di sta tassa non ho mai sentito parlare.. E poi la revisione va fatta ogni due anni come gli altri comuni mezzi? Grazie dell'attenzione e spero di riuscire a chiarire questa cosa.. A proposito qualcuno mi saprebbe dire che codice ha il chiaro di luna metallizzato per la mia vespa et3 del 1980..Su internet c'e ne sono due di sto codici ma non so quale prendere..Grazie a tutti.

Il lavoro lo fà un carrozziere che spero faccia un bel lavoro anche se dovrò spiegargli che parti riverniciare e che parti no,per questo mi informavo su come riverniciarla anche perchè è quello che mi ha sparato il prezzo più basso..600 euro circa..Mi sembra una persona seria anche se non ha fatto moltissime vespe...gli altri sono tutti sui 1200 euro..Comunque nel dubbio l'antirombo o quant'altro lo lascio perdere...meglio non mettere niente..Grazie

grazie.Ma a parte il colore sulla parte esterna,nel sottosella e nella parte dove c'è il motore devo lasciarla solo con l'antiruggine?

ok grazie ma per quanto riguarda la verniciatura?quali parti restano non verniciate e solo con l'antiruggine?e la parte con il numero di telaio va verniciata o lasciata così come è?Grazie

mi hanno detto che ci và altrimenti senti tanto le vibrazioni..Però non so!

Ciao a tutti,sono nuovo di questo sito e volevo farvi questa domanda:ho una et3 del 1980,ho intenzione di riverniciarla chiaro di luna metallizzato ma voglio farlo a regola d'arte visto che poi la voglio fare iscrivere al registro storico.qualcuno può spiegarmi che parti devo fare riverniciare e che parti devo lasciare solo con l'antiruggine?Ho sentito parlare dell'antirombo,sapete dirmi dove và?Grazie dell'attenzione.