vtommaso

non ha segni particolari o adesivi, l'avevo appena riverniciata e iscritta FMI !!! ho poi aggiunto solo un portapacchi posteriore cromato il numero motore e':VNX1M102660 grazie

Ciao a tutti, ieri ho subito il furto della mia vespa PX125 bianca dell'83, a Roma in zona appia. Oggi ho fatto la denuncia ai carabinieri e in sala d'attesa c'erano altri che avevano subito analoghi furti di sempre di vespe, mi sa che hanno fatto un rastrellamento organizzato notturno coi furgoni. Se qualcuno per caso la vedesse in giro o in qualche annuncio mi faccia sapere please, grazie.

Un aggiornamento per gli interessati che hanno partecipato a questo thread: Anche tramite Agenzia alla motorizzazione sono ristati irremovibili e continuano a chiedere il vecchio libretto o una qualche forma di denuncia (smarrimento o altro) presso una stazione di P.S. La buona notizia e' che il libretto a quanto pare c'era al momento del verbale ed e' stato trattenuto dai vigili (come da procedura, art. 213 C.d.S., qui' di seguito riportato) e in questi giorni se tutto va bene dovrei riuscire a recuperarlo... ADEMPIMENTI CONNESSI AL SEQUESTRO Nelle ipotesi in cui il Codice della Strada prevede la sanzione accessoria della confisca amministrativa, l’organo che accerta la violazione provvede al sequestro del veicolo facendone menzione nel verbale. Quando si procede al sequestro il proprietario ovvero, in caso di sua assenza, il conducente del veicolo o altro soggetto obbligato in solido, e' nominato custode con l'obbligo di depositare il veicolo in un luogo di cui abbia la disponibilità o di custodirlo, a proprie spese, in un luogo non sottoposto a pubblico passaggio, provvedendo al trasporto in condizioni di sicurezza per la circolazione stradale. Il documento di circolazione e' trattenuto presso l'ufficio di appartenenza dell'organo di polizia che ha accertato la violazione....

Scusate se la domanda per alcuni potrebbe risultare banale... ma quanto costa piu' o meno far sostuire ad un meccanico i carter ad una vespa ET3 per rimettere quelli originali con sigla VMB1M? Si tratta di una ET3 a cui hanno sostituito il carter rotto con uno siglato VMA2M, quello della primavera. il resto del motore da quanto dicono e' rimasto quello della ET3 con la centralina e il gruppo termico a 3 travasi. Grazie a chi vorra' rispondere. Ciao

non so se sono off-topic, ma riprendendo quanto mi diceva Gino posto qualche foto della ET3 che potrei acquistare: Secondo Voi si puo' considerare un buon conservato? con qualche ritocco ed una bella lucidatura si potrebbe iscrivere ad FMI senza doverla necessariamente riverniciare ex novo? Quanto sono flessibili all'FMI nel tollerare i segni del tempo di un conservato? Ciao, grazie

Grazie per il tuo commento, non so sei hai letto il thread completo con i messaggi precedenti, vorrei precisare' che alla fine non l'ho comprata ignorandone la provenienza... mi hanno dato dei documenti che attestavano il sequestro per violazione ad Art. 193 (circolava senza assicurazione) e dopo 2/3 anni al deposito giudiziario senza reclami/richieste l'hanno fatta portar via alla societa'che ha l'appalto apposito e che avendola vista in queste condizioni non l'ha rottamata... Spero di riuscire a rimetterla su strada altrimenti seguiro' il tuo consiglio x Imola Ciao

Ecco alcune foto in allegato, che ne dite? Se mi sbloccano la pratica per la reimmatricolazione poi compro un po' di accessori per rimetterla a posto... Ciao

scusate, non l'ho scritto prima perche' non credevo fosse importante, Alex e' il primo ad avermelo chiesto. lo sfasciacarrozze non poteva scrivere diversamente, puo' rivendere ufficialmente solo per pezzi di ricambio o per ferrovecchio, non e' un concessionario ... m'ha detto che ci sono stati vari casi in cui tramite agenzia sono riusciti a rimetterli su strada e anche stamattina in motorizzazione un signore che stava li in fila m'ha detto d'esserci riuscito con due auto...

c'e' scritto: "CESSIONE DI CICLOMOTORE USATO PIAGGIO VESPA 49CC AVENTE NUM. TELAIO XXXXXX DA USARE COME PEZZI DI RICAMBIO" con importo, timbro e firma Ma alla motorizzazione non l'hanno neanche voluto vederla... Si sono guardati solo gli altri documenti, quelli dell'uscita/trasporto dal deposito e il decreto di confisca del prefetto dicendo che non potevano essere presi in considerazione perche' erano solo delle fotocopia... :-[

Io avevo chiesto di controllare se c'erano o no denunce di furto Non so esattamente cosa/come abbiano cercato...

Grazie a tutti per l'interessamento e le risposte. Non credo che ci sia stata un'asta specifica per questa vespa. Lo sfasciacarrozze mi ha detto che ha l'appalto per liberare periodicamente i depositi giudiziari della provicia da auto e moto che stanno li fermi da anni e su cui il demanio paga un sacco di soldi... Insieme alla vespa mi hanno dato due documenti, ma sono solo delle fotocopie: - documento "formulario di identificazione rifiuto" compilato con i dati della vespa e di un'auto (come veicoli fuori uso) che in quel giorno sono stati trasportati dal deposito giudiziario allo sfasciacarrozze. - decreto del prefetto per la confisca del mezzo Il problema ora sara' averli in copia conforme...

L'idea di andare dai carabineri per denunciare un falso smarrimento documenti gia' mi fa accapponare la pelle ... Mi farebbero sicuramente mille domande su come sono entrato in possesso del mezzo, chi me l'ha venduto a che titolo e appena vedono che l'ha venduto una societa' di demolizione/recupero mezzi da deposito giudiziario possono dedurre che non poteva essere corredata di documenti... Domani torno dallo sfasciacarrozze per chiedere se mi fanno una copia conforme all'originale di quei documenti che m'hanno dato, oppure dovrei richiederli al deposito giudiziario da cui l'hanno ritirata, ma sara' dura ....

x ALEXTT: Lo sfasciacarrozze dal suo punto di vista ha la coscienza pulita Ha fatto una fattura di vendita e mi ha dato la copia dei documenti del sequestro/deposito, ma non vuole/puo' fare una denuncia di smarimento falsa. Per quanto riguarda l'assenza di denunce di furto, non mi sono limitato a verificarlo sul sito del Min. Interno, sapevo che poteva non essere sufficiente come vedi dai msg precedenti ho provato a chiederlo io ai carabineri ed alla questura ma m'hanno rimbalzato. Poi tramite colleghi di amici che hanno conoscenze dirette ai carabinieri ho fatto fare una verifica dall'interno e m'hanno detto che non c'erano problemi. E' stato quello a farmi decidere di acquistarla. Ho sentito anche stamane in motorizzazione che le agenzie riescono tranquillamente a reimmatricolare auto e moto provenienti da sequestri.

x ER_QUAJA: La denuncia di smarrimento non posso farla a meno che non sia disposto a dichiarare il falso; l'ho comprata senza documenti quindi non posso poi averli smarriti. Anche la societa' di recupero che me l'ha venduta l'ha portata via dal deposito giudiziario senza documenti quindi non puo' averli smarriti. Probabilmente sono stati ritirati dalla polizia in fase di sequestro del mezzo. x FLAVIO: Come vedi dai msg precedenti avevo parecchi dubbi ed ho cercato di informarmi/cautelarmi prima di fare l'acquisto. Credevo che il punto chiave fosse quello dell'assenza di denunce di furto ed avendolo smarcato mi sono deciso. E poi sai com'e' quando continui a pensarci che potrebbe essere un affare... 500€ secondo me li vale e pure di piu', l'avevano gia' restaurata, sembra appena uscita dal carrozziere, manca solo qualche finitura (strisce, logo, scudetto, ecc.) Domani posto qualche foto cosi' vi faccio vedere. Ciao

Ciao Gino, alla fine mi sono deciso e l'ho comprata, dopo aver fatto delle verifiche informali sull'assenza di denunce di furto su quel num. di telaio Mi hanno rilasciato una fattura di vendita ed una fotocopia del documento che attesta il sequestro per art.193 ed il ritiro successivo del mezzo da parte della societa' di recupero (in pratica e' lo sfasciacarrozze che me l'ha venduta). Stamane sono andato in Motorizzazione per fare la richiesta di reimmatricolazione e collaudo ma m'hanno detto che non possono accettarla, perche' quella documentazione non vale niente. Per procedere vogliono almeno una denuncia di simarrimento documenti o una denuncia di altro tipo fatta all'autorita'. Ne io ne chi me l'ha venduta pero' possiamo fare una denuncia di smarrimento, . A questo punto sono indeciso se andare dai carabinieri per fare un'altro tipo di denuncia, tipo "acquisto per reimmatricolazione" facendogli eventualmente vedere il mezzo per controllare direttamente il telaio e facendogli rilasciare una dichiarazionie. Oppure, mi sa che e' piu' semplice ed efficace anche se piu' costoso, dare il tutto ad un'agenzia di disbrigo pratiche ben introdotta in motorizzazione che possa sbloccare la situazione. Tu che mi consigli? Hai qualche altra idea? Ciao, grazie

Grazie mille Gino, sempre disponibile e veloce a rispondere... Sto cercando di comprare una ET3 conservata in buone condizioni a 1500€. Che ne dici e' ancora un buon prezzo anche se demolita? Speriamo che poi alla motorizzazione di Roma non mi facciano problemi a reimmatricolarla, non l'ho vista citata nel Vs. elenco delle citta'...

Ciao a tutti, volevo chiedervi un parere su un caso particolare: Ho comprato una vespa 50N del 66 senza documenti ne targa, proveniente da sequestro per art. 193 (mancanza assicurazione) Me l'ha venduta una societa' che fa il recupero dei depositi giudiziari con fattura e copia del documento del sequestro riportante il numero di telaio. Volendola rimettere su strada devo fare la richiesta in motorizzazione per reimmatricolazione, nuova targa e collaudo. Non posso esibire pero' il vecchio libretto ne' la denuncia di smarrimento. Con questo nuovo decreto cambia qualcosa? Che mi consigliate per non complicarmi la situazione alla motorizzazione? E' indispensabile iscriverla all'FMI o posso provarci direttamente pagando i classici bollettini x nuova targa e collaudo? Grazie a chi vorra' rispondere...

Scusa Gino cambia qualcosa se la vespa in questione e' una 125 demolita (per riconsegna targhe e documenti da parte del vecchio proprietario) di cui si hanno copie del vecchio libretto, foglio complementare, bolli. ecc.? Basta che mi faccio dare il vecchio num. di targa e faccio la visura al PRA e se e' tutto OK facciamo la dichiarazione di vendita in cui firma solo il venditore davanti ad un delegato al comune o al PRA? Non importa se chi vende non e' uno dei proprietari risultanti dalla visura? Dice d'averla comprata dal prec. proprietario ma senza scrittura privata... Grazie

NIente da fare... anche la Polizia m'ha detto la stessa cosa, comincio a pensare che sia vero... La verifica su targhe e telai la possono fare solo in flagranza/sospetto di reato, avendo davanti il mezzo, e se rilevano che c'e' una denuncia devono procedere direttamente al sequestro. Lo sfasciacarrozze m'ha detto che non puo' fare la denuncia di smarrimento documenti perche' di fatto la vespa non li ha e sarebbe una dichiarazione falsa. Puo' farmi pero' una fattura di vendita, riportando il numero di telaio della vespa. Dice che proviene dai depositi giudiziari, che il demanio di tanto in tanto snellisce, ma non ha alcun documento di accompagnamento/riprova. A questo punto non so che fare... probabilmente mi sto facendo troppi scrupoli e dandola in mano ad un'agenzia la reimmatricola senza problemi. Ma mi chiedo: una volta targata col nuovo libretto, se anche poi dovessero fermarmi che rischi reali corro? se i documenti sono a posto che motivo hanno di mettersi a controllare il telaio e rimettere in discussione la provenienza del mezzo? Il fatto che oggi su quel numero telaio non risulti nulla sul sito online del Min. interni non mi tutela in alcun modo a fronte di eventuali remote conseguenze? Ciao, grazie

Ho chiesto allo sfasciacarrozze se avevano qualche documento di accompagnamento, verba,li di sequestro, indicazioni del deposito giudiziario da cui proviene, ma niente ... Mi hanno detto che non sono piu' in grado di recuperare quei documenti, hanno un archivio a dir poco disordinato ... glil'ha portata circa un anno fa uno dei loro furgoni che fanno servizio dai depositi ma non hanno traccia... Per la verifica delle denunce di furto nei prossimi giorni provo con la polizia, vediamo se sono piu' collaborativi, ma non vorrei tirar troppo la corda... stamane c'e' mancato poco che caramba mi obbligavano a portargli li la vespa per verificare sul posto ed eventualmente sequestrarla in diretta !!! nel frattempo chiedo anche allo sfasciacarrozze se e' disposto a farmi la denuncia di smarimento e la dichiarazione di vendita ma la vedo dura e temo che a quel punto possano alzare il prezzo rispetto alla richiesta iniziale. Mi hanno chiesto 500€, che ne dici? E' in buone condizioni di carrozzeria. Ciao, grazie

Ok, grazie, ci provero', ma sara' difficile che sia disposto a farla lui la denuncia di smarrimento. E' uno sfasciacarrozze... credo che preferisca stare alla larga dai carabinieri e m'ha gia' detto che la vespa proviene da sequestro quindi forse avrebbe dovuto distruggerla, non tenerla o venderla Per quanto riguarda la verifica su eventuali denunce pregresse su quel telaio, ho provato stamane a chiedere alla stazione dei carabinieri vicino casa ma mi hanno detto che non si puo' fare per "motivi di privacy"... Mi chiedo allora com'e' possibbile che online sul sito della polizia criminale facciano fare la query... vabbe' lasciamo perdere. Mi sto convincendo comunque che se la faccio sara' comunque un'operazione a rischio. Alla motorizzazione comunque m'hanno detto che per le vespe cosi' vecchie non ci sono problemi, non risultava mai immatricolata e sui libretti non c'era alcun riferimento al proprietario ne' alla targa

Si, grazie Gino, l'avevo letto ed anche stampato quell'articolo molto interessante, ma non mi era chiara la parte finale del punto 3, e in particolare: se riesco a farmi dare una risposta per iscritto dai carabinieri che non vi sono denunce di furto per quel telaio, posso poi stare tranquillo e nessuno mi potra' piu' dire che ho acquistato una vespa rubata? anche nel caso in cui chi la vende non mi fa una dichiarazione di vendita ne' mi da una denuncia di smarimento documenti? il mio dubbio inoltre era per fare io la denuncia di smarrimento dopo l'acquisto, dato che mi pare sia necessario alla motorizzazione per poi reimmatricolarla. non vorrei pero' che questi due documenti contrastanti (1: richiesta di assenza denunce di furto su quel telaio, dato che non ha libretto. 2: mia successiva denuncia di smarrimento libretto) possano essere incrociati dai carabinieri/polizia e crearmi qualche problema. Il certificato di origine alla piaggiosecondo te serve comuinque? Con o senza scheda tecnica omologativa? Grazie ancora per l'attenzione e le risposte. Ciao

Ciao a tutti, avrei un questito da porre alla Vs. attenzione nella speranza di avere delle risposte. Sono indeciso se comprare una vespa 50N del 1966 senza documenti ne' targa e che da quanto mi hanno detto proviene da un deposito sequestri, ma non c'e' alcun documento che lo attesti. In base al numero telaio ho gia' fatto una verifica alla motorizzazione e non risulta mai immatricolata. Poi ho fatto una verifica sul sito Direzione Centrale della Polizia Criminale e non risulta rubata. Se faccio anche una ulteriore verifica di persona dai carabinieri e mi rilasciano una dichiarazione in cui non risulta rubata cos'altro potrei/dovrei fare per stare tranquillo prima di acquistarla ? E' indispensabile che il venditore abbia una denuncia di smarrimento libretto o posso farla anche io dopo averlo acquistato? Nella scrittura privata di compravendita per identificare il ciclomotore basta mettere solo il modello e il numero di telaio? O andrebbero specificate anche altre info prese dal libretto (che non c'e') se si sceglie la via di denunciare successivamente lo smarrimento? Secondo voi c'e' qualche speranza di riuscire a reimmatricolarla? Grazie anticipatamente.

Salve, sono un nuovo utente dela Forum alla ricerca di una scheda tecnica omologativa per la Vespa 50 Special del 1979 (telaio V5B3T) Alla motorizzazione di Roma si sono straniti che il prefisso telaio V5B3T sia abbinato ad un motore con prefisso V5A4M E non e' bastato dirgli che su internet ci sono decine di siti che lo dimostrano ... Per rilasciare la targa e rifare il libretto che comunque e' presente anche se un po' logoro, accettano solo documentazione piaggio che lo attesti ma cio' significa spendere 42 euro per il certificato d'origine ed il certificato caratteristiche tecniche... Grazie anticipatamente e un saluto a tutti