mark2004

ciao iena, come già detto in precedenza e consigliatomi da volumexit nei giorni scorsi prima di spegnere il px chiudo il rubinetto della benzina facendo girare il motore per un minuto circa. quando la riaccendo tiro un paio di volte la pedivella e con l'aiuto dello dell'aria la vespa riparte. tu mi deci dove alloggio la spillo ma il carburatore, getti, filtro benzina e aria e quant'altro li ho puliti per bene e soffiati con l'aria del compressore. cmq ora il problema per quanto mi riguarda l'ho risolto.

buongiorno a tutti voi Vespisti. una domanda banale alla quale non riesco a dare risposta. qual'è la differenza tra il px200e arcobaleno e con miscelatore (il mio) e un px200 senza frecce? ovviamente il miscelatore, eppoi? grazie, danke, thank's, merci.

innanzitutto buonasera a tutti. volevo solamente dirvi che mettendo in pratica il consiglio di volumexit, almeno per oggi, il px200 arc. non mi ha dato alcun problema. in pratica prima di parcheggiarla in garage e fermarla, chiudo il rubinetto della benzina.

mannaggialamiserialadra. ma allora il mio caso è risolto? la causa è nuovamente lo spillo che devo cambiare. Calabrone visto che ci siamo mi dici dove acquistare ad un prezzo ragionevole il kit revisione carburatore (so che nella confezione c'è anke lo spillo)?

scusate se rispondo solo adesso ma torno da poco dall'allenamento di calcio. mi ha rifatto la solita storia. non ne ha voluto sapere di partire se non a spinta. ora la lascio in garage ed ho chiuso il rubinetto benzina. voglio vedere domattina prima di andare al lavoro. ma avrei un'altro quesito. nel px200e arc. lo spillo dev'essere a sezione triangolare (quello appena cambiato dal sotoscritto e acquistato alla Piaggio) o quadrata (come afferma un mio collega di lavoro). ditemi, sono aperto a qualsiasi considerazione pur di risolvere il "cas0". grazie 1000 :rabbia::testate::nono:

quest'operazione non l'ho mai attuata. però da un paio di giorni che "sfoglio" il sito ne sento discutere. se risolvo il problema vi mando un canederlo a testa.

anke in quel caso faccio fatica ad accenderla quindi la lancio dalla salita/discesa della rampa del garage. dopodichè non mi dà più noia finkè non la fermo nuovamente

ok Ivan et3. A giorni devo ritirare una macchina reflex ed appena riesco a capire come funziona vi mando delle foto

pardon non urlo. esattamente inclinata verso sx. Dimenticavo di aggiungere di aver provveduto anke a pulire la candela (si presentava bagnata). Insomma, per essere a terra in materia di lavori, sul px ci ho passato un paio di pomeriggi.

SPERO DI ESSERE NEL POSTO GIUSTO PER DIRVI LA MIA. HO PULITO IL CARBURATORE, CAMBIATO LO SPILLO, PULITO I GETTI MIN/MAX, FILTRO BENZINA, VASCHETTA ECC. EPPURE SE LA MIA PX200E Arcobaleno del 1986 LA PARCHEGGIO NORMALMENTE MI FA' DANNARE A FARLA PARTIRE INVECE SE LA PARCHEGGIO RIALZANDOLA DALLA PARTE DEL MOTORE AL MOMENTO DI ACCENDERLA PARTE SUBITO. CHE NE DITE?:sbonk::sbonk:

PERò, SALUTE E COMPLIMENTI A TUTTI VOI E ALLA FACCIA DELLA CRISI. PER CASO (MA PROPRIO PER CASO) A QUALCUNO DI VOI AVANZA UNA RALLY 180

CIOA CALABRONE, LO SO IL PROBLEMA E' SERIO (QUEST'ESTATE PENSAVO DI MANDARLA IN FERIE DA GIUGNO A SETTEMBRE SULLA LUNA, SE TROVO UN'OFFERTA VANTAGGIOSA)

ciao a tutti voi, voglio presentarmi ankio visto che reputo il vostro sito il meglio che si possa trovare per coloro che hanno avuto, hanno e/o avranno una VESPA. Attualmente possiedo una bellissima Vespa PX200e Arcobaleno di cui sono molto contento. Gli ultimi giorni, a dire il vero, mi stava facendo anke inc....re ma grazie a. VR sono riuscito a smontare il carburatore, pulirlo, cambiare lo spillo, pulire il filtrino benzina e rimontare il tutto. Ahò ma ki ci aveva mai messo mano ad un motore. Preciso che prima di quella attuale ho anke avuto: - px125 che ho dato via tempo fà (una favola di Vespa); - px150 con freno a disco anteriore(pensate ho fatto un viaggio fantastico da Roma a Bolzano in 12 ore e senza alcun problema); - Sprint Veloce del 1970 appena venduta ad un amico che ne cercava una identica. Ho anke una Moto Guzzi California Aluminium appena presa. Quanto prima e se trovo una superoccasionissima mi piacerebbe una Rally 180 (ovviamente moglie permettendo ). ciao a tutti e spero di risentirci prestissimo

:mavieni:ciao a voi tutti. ankio sono nuovo e come tale mi preme dire che attualmente oltre al mio affezzzzionatissssimo px200e Arcobaleno, possiedo una California Aluminium. :mavieni: