tekko

scusate ma la zona frizione-cambio non è uguale traT5 e px arcobaleno? albero cilindro e marmitta sono diversi. il carburatore è il G qualche mm piu basso del E. per l'albero si puo trasformare un corsa 57 o 60 per px e montarlo sul T5 SE si fa un motore lamellare, quindi se non si usa la valvola rotante. ovviamente poi bisogna arrangiarsi con le fasi, per il passaggio da corsa 52 a 57 o 60

il pezzo si chiama registro. senza quello non riesci a mettere in "tiro" abastanza la frizione, e per questo non stacca bene cambialo, rimonta e registra il cavo e dovresti risolvere!

è arrivato a tali livelli?

se il problema lo ha fatto sempre con lo stesso albero potrebbe essere difettosa la sede dell'albero dove striscia il paraolio. metti qualche foto

il cavvalletto del px ha un fermo che serve per non farlo sbattere nella pedana. il fermo è sulle 2 staffe che lo collegano alla pedana. foto?

forse vado un po OT ma da un punto di vista elettrico cosa è che da 6V o 12V? il numero delle spire?il diametro del filo delle spire? come sono collegate tra loro le bobine? grazie

non sono espertissimo di elettrotecnica, ma la prima cosa su cui mi viene un dubbio è: tu vuoi usare il regolatore originale, e vuoi fargli "trasformare" tutti gli 80w prodotti in CC. non credo che il regolatore originale sia adatto, se non sbaglio eroga solo 2A in CC, quindi un 20-30W.....

intanto prova a mettere una 8. in inverno una 9 è troppo....

hai la paratia in plastica sotto al serbatoio?

prima avevi i cerchi sip con canale 2.5 da poter fare un paragone? grazie

se non comporta altri problemi o ritardi nella normale gesione dell anticipo, secondo me questa cosa è importante. cioè si puo impostare l'anticipo su un valore cautelativo (tipo18*) e gestirlo poi con la logica del "giro successivo". cosi se il modulo aggiuntivo si rompe o da problemi, lo si scollega(o addirittura si puo pensare ad un interruttore per escluderlo) e si continua ad andare ad anticpo fisso....

@Nautiluso per una vespa elaborata MA con un utilizzo stradale-turistico possiamo pensare 8000 giri come regime massimo... chiaramente credo la centralina dovra essere pensata con un discreto margine per poter stare sul sicuro. una curva vatta come descrivo sotto, puo essere gia una bella base di partenza. secondo me non è indispensabile che la curva sia programabilecon una definizione altissima, cioè gia se posso decidere l'anticpo in 10 punti bastano. tra un punto e l'atro un interpolazione lineare basta. GIRI 0000 18* 1200 18* 1800 23* 3500 23* 5000 18* 6000 16* 8000 16* ecco grado piu o meno, farlo salire o scendere 500 giri prima o dopo questa curva puo andare. ovviamente poi gli aggiustamenti li fai in base al tipo di motore, o al settaggio piu o meno cautelativo che vuoi dare. a quanto mi pare di capire tu hai gia realizzato, e testato, una centralina programmabile che funziona sulla vespa scooter 4T giusto?? non me ne intendo ma anche lo scooter come la vespa credo abbia come sensore di posizione solo il pickup, e da quello ti regoli per gestire l'anticipo. quindi penso si possa, mettendo la giusta curva, provarla sul px no? hai un sito o altro dove poter vedere lo schema etc?? infine: ti segnalo un link che magari gia conosci, dove c'è parecchio materiale sull argomento ciao Sistema di accensione elettronica

apposta io scrivo di pignoni e corone piaggio quelle da te linkate sono drt...che costicchiano... ciao

prova a chiudere,avvitarla, un giro la vite posteriore. riprovi e vedi se migliora,peggiora o nulla......

per me sei magro nel transitorio apri-chiudi. che getti hai? getto del minimo?

il pacco lamellare malossi a me non piace. io preferisco quello che hai linkato te o il mrp MRP - High Performance Racing Parts for Vespa & Lambretta l'albeero puoi trasfmormare il tuo in special lip la marmitta del 200 , se intendi quella originale, a parte che non monta sul 125 a meno di modificarla, ma poi personalmente non fare un lamellare con quei pacchi li belli grossi per lasciarci la marmitta orignale. lamellare<-->espansione ha senso su un lamellare usare una marmitta orignale o similorignale tipo megadella o siproad con un lamellare piccolo tipo quello lml o simili, allora li con un po di pazienza e bravura come il grande Mega si posson avere dei bei riusltati. la frizione perche sei molle: se fai un lamellare con epsansione viene fuori un motore che fa parecchi giri, se poi ci meti anche un volano alleggerito, per me la 7 molle è troppo grossa e pesa.... meglio una 6 molle con anello e molle un po piu dure. cmq niente vieta sopratutto se monti la 23-65 di mettere su la 7 molle.

ciao guarda se vuoi fare il polini 177 in ghisa, meglio secondo me farlo in corsa 57, meno noie con le fasature e soprattutto meno stress al cilindro in ghisa. il pacco è ok quello con l rd350, cosi anche come il classico dellorto 28 o 30. l'albero meglio fare lo special lip il pigno da 23 piaggio non ingrana con la corona da 68 piaggio. la frizione io cmq userei la 6 molle con cestello orignale con anello saldato.... la valvola va sbranata nel percorso che la miscela compie dal collettore verso il cilindro, in maniera da levare piu ostacoli possibil... cioa!!

secondo me è il tubo della benzina troppo lungo. prova a mettere la vespa in salita, e vedi se fa la stessa cosa

quindi passerai dal 2.50-10 (disassati) al 2.10-10 (non si sa ancora se son disassati) giusto? una prova interessante, se ti va poi riporta le tue impressioni, cioè se i nuovi 2.10 sono piu guidabili del 2.50 (2.50 coi quali personalmente mi trovobenissimo....) grazie

incidenti causati da ammortizzatori SIP esplosi? dove lo hai letto? grazie

anche io mi sono basato su quello a vederli il cuscinetto sembra il classico del px facci sapere quando arrivano

se son questi Carter 200 vespa - Accessori Moto In vendita Biella ad occhio mi sembrano del px, e quindi van bene

se sono i carter del rally 200 con accensione femsa si sono diversi se invece sono gli ultimi rally con gia l'accensione ducati, ollora sono uguali a quelli dei primi p200e. hai foto??? ciao

ciao largo...ciospe! per le spedizioni comincia ad usare www.spedireweb.it vai sul loro sito, compili il form, paghi con paypal senza spese aggiuntive. con una spesa tra 7 e 10 euro spedisci quasi tutti i pacchi.anche pesanti e voluminosi. fai la richiesta come dire lunedi mattina, martedi passa il corriere, mercoledi il pacco è arrivato.in genere il corriere è SDA , o a volte TNT. con sda se non vuoi-puoi apsettare il corriere a casa, dopo aver fatto la richiesta e ricevuto per email il foglio da stampare e allegare al pacco, vai al SDA piu vicino e gli lasci pacco e foglio.... ci ho gia spedito decine di pacchi e zero problemi.... fammi sapere che ne pensi!! ciao

una catena per motosega un maglioncino 50 euro nonna telefonino, in realta preso un mese fa perche rotto. baulettone maxia per la vespa, ce lo siamo regalati a vicenda io e la mia ragazza. soprattutto: è tornata a casa dopo un brutto periodo in ospedale una bambina piccola che conosco...