tekko

ok adesso faccio un po di prove e semmai ti rompo le scatole!! grazie

insomma la tua paura è che un conto è fare uan strada con pianura-collina-montagna "normale" ed un altro conto è fare montagna "estrema" con dei passi molto alti come sanbernardo e compagnia. quando siaffrontano strade di montagna con passi molto alti le medie orarie scendono molto... volevi dir questo?

si si vanno bene. li avevo segnalati qui, sono del liberty 125. adessso li prendo anche io! http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/44077-grazie-leopoldo-6.html ciao e grazie, 6 euro sono tanti, ma per la sicurezza mai troppi... ciao

si nella scatola c'era da 1gb, ma io ne ho presa una da 8......

provero grazie!!!

ti ringrazio di tutto. l'unica cosa, per quanto riguarda opera, usi opera mini, oppure opera mobile... o cosa? non ho capito bene le differenze! ciao

caponord?

ciao sononuovo del mondo smartphone, e ancor di piu di android. mi hanno regalato un samsung i5500 corby, che monta android 2.2 froyo, e mi serve un po di aiuto per sistemarlo, e installare 2-3 app che fanno al caso mio: son sicuro che qui c'è qualcunoche ci smanetta: 1- installero una sd da 8gb. classe 4-6-8...o 10? o è uguale? 2-vorrei una app che fa da lettore mp3, non importa niente di supercomplesso, basta che si possa creare piu di una playlist salvabile, navigare tra le varie cartelle, suonare una intera cartella dopo averla selezionata.... insomma le solite cose. 3-installero astro file manager, appunto come file manager e per installare qualche apk non dal market, ma copiandole da sd. è ok? 4-un consiglio: che browser per navigare mi consigliate? non ci navighero tantissimo, ma ogni tanto... 5-volevo installare anche un navigatore satellitare, da usare come emergenza nel caso non avessi dietro il mio. volgio un navigatore che funzioni offline, cioè senza connessione internet: sygic puo andare? 6-per leggere i file pdf devo installare qualche app? 7-volevo installare una app per leggere le email (libero.it) che consigliate? K9mail ? mi pare che non ci sia altro ... grazie in anticipo ! ah se pensate che ci sia qualche altra app utile .... dite pure!

montando un albero px200 hai la biella 5mm piu lunga. quindi hai maggior volume in camera di manovella, ma non cambia cilindrata o altro. aver maggior volume in camera di manovella, in teoria, ti da piu giri e piu potenza sopra. Dico in teoria perche si monta un 177 su un carter "studiato" per un 125, quindi un notevole aumento di cilidrata. il passare da biella 105 a 110 potrebbe essere vantaggioso in generale, un po per tutto, potenza coppia etc.... Mega ha fatto eseprimenti con notevoli vantaggi, ma lui fa motori abbastanza spinti. volendolo montare su un pinasco di scatola bisogna vedere. sicuramente il passaggio da biella 105 a 110 riduce le spinte laterali su pistone, a vantaggio della durata del cilindro-pistone. anche qui è da verificare se poi all'atto pratico, su un motore turistico la cosa sia apprezzabile usando la vespa. ciao

giusto per montare l albero px200 con pistoni serie-125, ci vuole anche anche la gabbia a rulli!

non è questione di poca stima, ma del fatto che il pinasco è un elaborazione di un certo livello, turistica, e quindi non è necessario abbinarci un superalbero, visto che anche i prezzi salgono molto. usato: dipende da chi te lo da: se è onesto che ti dice la verita, tipo che ha 3000 km ed è vero, se lo ha trattato bene, si. se lo compri a caso puoi avere brutte sorprese...

mi sa che per far quel lavoro li pero tu debba anche saldarla la valvola, per allargarla... comunque per un semplice pinasco, io monterei o un mazzucchelli o pinasco. sarebbe opportuno per entrambe riequilibrarli e centrarli.

px125 o 200 hanno entrambe corsa57 px125 ha biella da 105mm px200 ha biella 110mm quindi per montare un albero px200 in carte 125 devi usare una basetta lla base del cilindro da 5mm inoltre l albero px200 ha la spalla lato frizione con un bordino per aumentarne la larghezza. sempre per montarlo su carter 125 devi asportare tale bordino.

metteresti per favorequalche foto dei cerchi per evidenziare le differenze che dici? grazie

lo avevo postato piu di un mese fa anche io.... ma nessuno aveva saputo dire nulla... http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/46342-strana-accensione-statore-nuovo-px.html

non è detto ho fatto un malossi con squish 0,7 e va che è un piacere....

un consiglio per la prossima volta per non farsi male se senti che la vespa ha qualcosa di strano, piccolo o grande che sia, se il tuo buon senso e il tuo orecchio, come in questo caso, ti avvertono che c'è qualcosa di diverso dal normale, NON andare in vespa ma controlla o fai controllare cosa c'è che non va! ciao

arrivato ringraziamo tutti

no è un nu1005

si io ci metterei il getto del minimo del 150 (48-160) e anche la valvola-ghigliottina del 150. non ricordo la sigla.

nei cilindri in ghisa è importante sbavare con un pezzettino di carta vetra il bordo tagliente delle luci all interno del cilindro, proprio per togliergli il filo tagliente. in genere nei cilindri in alluminio questo è gia fatto. poi è importante controllare la distanza delle punte delle fasce, una volta inserite nel cilindro. per il rodaggio fai un 500km con la miscela al 3, senza tirare il collo e facendo scaldare il motore bene. poi passi alla normale miscela al 2, e la usi normalmente.. ciao

personalmente mai avuto grosse rogne dal DR. un "normale" montaggio facendo attenzione a quelle 2-3 cose che si fa sempre attenzione. rodaggio e basta. poi si grippano anche i cilindri 125piaggio, si puo grippare tutto....

non vorrei tu avessi preso male quel che ho scritto. volevo dire che non credo farai a breve termine un passaggio ulteriore verso un motore performante... secondo me, dr piu pignone da 22 denti. 130 euro in totale è un consiglio e parere personale. ciao!

che un pinasco di scatola faccia i 105. il px200 fai i 100-105 ed ha circa 12cv. se il pinasco di scatola facesse i 105 avrebbe 12 cv...

un dr o un pinasco in alluminio, montati di scatola senza altre modifiche hanno all incirca le stesse prestazioni, durata nel tempo, affidabilità etc... che ovviamente non sono i 105 come scritto sopra. ho espresso la mia opinione personale, non spenderei il doppio per avere un cilindro con circa le stesse prestazioni (anche per colpa della configurazione di contorno...non sa neanche se cambiare il pignone...) almeno che non avessi poi idea di un ulteriore step (cosa che ho scritto). poi personalmente se volessi un ulteriore step forse non prendei neanche un pinasco in alluminio. giustamente lui, e anche te, poi decidete come vi pare.