Ora ho messo una b6... si accende dopo 5 o 6 pedalate con l'aria tirata e il gas al massimo per farla partire..
fa uno scoppio e poi dopo 2 o 3 pedalate sempre tenendo il gas al massimo si accende con una fumata bianca che riempie il garage per 5/10 minuti ...
Provo a cambiare il pick up...
Ho messo una vite da 5x8 con rondella e rondella spezzata solo che gira all'infinito,non vorrei rompere il filetto a continuare a girare per adesso tiene..
Molto bella ha quel piccolo tocco tuning che mi piace.. le cose vistose non mi piacciono mentre fino a questi livelli si!
Bell colore e stanno bene i fari e le frecce bianche!
Fate per favore una prova sulla vostra px possibilmente px200e piu vicina possibile all'anno della mia 83.
Se NON girando la chiave,schiacciando il clacson e contemporaneamente provare a metterla in moto se il clacson suona.
Buonasera,
Mi chiedevo come si fà a togliere il pedale del freno posteriore e se è un lavoro particolarmente difficile..
Lo vorrei togliere perchè l'hanno verniciato cosi posso cartavetrarlo e togliere la vernice.
Inoltre per smontare il cavalletto ci sono solo le 4 viti sul tunnel?
Si! lo spillo 2 volte, il galleggiante l'ho fatto controllare più e più volte da più meccanici e dicono che è a posto!
Neanche loro non sanno più cosa potrebbe essere!
Io ho ancora questo problema...
ripulito ancora 3 o 4 volte il carburatore..
Il problema è che da fredda non si accende o con molta fatica.
se è calda si accende con mezza pedalata..
se sta ferma più di 3/4 ore già comincia a fare molta fatica..
Se provassi a cambiare lo statore?