teohc88

Si anche a me lo faceva... Ma non so se ho risolto facendo il barbatrucco della chiave o smacchinando con la vite del carburo... Ora la mia vite sta a 1,5giri Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

è più da officina adesso la discussione?

Per mancanto cosa intendi? E Comunque è stato cambiato l'anno scorso gli ho fatto rifare tutto il motore... Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

=( Io non l'ho mai smontato il cilindro... Ho paura di fare danni... mi serve la dinamometrica?

Non l'ho montato io... Credo di si......... Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Prova a cambiare candela,se non funziona dai una bella pulita al carburatore

Quanti km ha il cilindro? il tuo peso?

Fatta la prova candela! Perfetta! Ora agli alti và molto meglio senza fatica arriva a 100 e li passa,con un filo di gas sono a 60-65km/h. Se aumentassi di un'altro mm il foro sul filtro? 6mm è troppo? Devo solo trovare una regolazione per il minimo e per la vite dietro che non ho ancora trovato bene. Per esempio:è normale che avendo sregolato la vite dietro del carburatore anche se svitavo del tutto la vite del minimo non si spegneva? Poi altra cosa che vorrei risolvere è l'imbrattamento del carter nella zona dell'attacco ammortizzatore posteriore Penso sia il carburatore che non faccia abbastanza tenuta guardate queste foto: Dovrò cambiare le guarnizioni? stringere meglio la "parte sopra del carburatore"? fissare meglio il carburatore? Ecco perchè puzza sempre di benzina... Altra cosa fastidiosa che vorrei eliminare è questo trafilaggio nella zona testa del cilindro che poi si trascina fino allo scarico: Aspetto numerosi consigli!

Devi agire sulla vite dietro del carburatore... Prova a farle fare un quarto o mezzo giro in senso anti-orario Per il problema dell'accensione anche la mia fa arrabbiare ed è sempre un px 200 del 83.. con la vite dietro regolata a dovere e girando la chiave 2 volte (accendo-spengo-accendo) si accende quasi sempre al primo colpo. Pedivellata decisa e contemporaneamente gas aperto,senza aria.

Ho montato un 125 quindi 3 punti in più... Montorio un b7 ora la sigla esatta non la conosco... Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Tanti auguri! Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Quindi vite dietro o getto del minimo?

Provata nel tragitto casa-lavoro dopo aver allargato il foro di 1 mm. La vespa finalmente non fatica ad arrivare a 100.. e li supera.. non è arrivata a 105 ma si è fermata un pò prima. è gia qualcosa! Ora appena ho tempo pensavo di fare la prova candela.. e dopo la prova guardo se è il caso di allargare ancora di 1 mm.... Sorge un problema.. ora con questo getto (125) e con foro da 4mm ...a volte ci impiega ad accendersi... sara anche perchè ho problemi al blocchetto di accensione che fa arrabbiare... però rispetto a prima fatica ad accendersi..

Capito,ti ringrazio! Pensi che dopo questa modifica sentirò la differenza? (visto che oltre alla marmitta non ho nulla) Grazie per la guida! Appena mi procuro gli strumenti la uso!

Bellissima!

Eh però non so proprio come iniziare per farlo.. Per smontare il volano serve la pistola ?

Credo di si, non l'ho mai smontato il volano e non so come si fa =D Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Già provato a pulire il carburatore?

Ecco passato un annetto come si presenta stop e posizione a led

Grazie, Visto che non la uso solo in città,e anche perchè ho perso il 122 =(, ma qualche giretto lo faccio ho optato per il 125 (comunque controllerò la carburazione con la prova candela) e ho allargato un pò 1 mm il foro sul filtro.. Spero si incrementi la velocità massima...

Messo il 125,devo fare la prova cancela.. però la vespa non mi convince ora solo poche volte arriva a segnare i 100.. quando con il getto 120 mi era arrivata a 105... Devo fare diverse prove.. magari provo anche il filtro originale e lo provo con il 120 o con il 122 (che ho perso in giro per il garage @z####@#)

124? esiste?

Nessuno sa valutare questa candela?? Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Ho fatto così, mi sono fermato un pelo dai fuorigiri e ho spento con la frizione tirata rimanendo in terza.

Ora vi posto le foto della candela dopo una tirata in terza,sono arrivato ad 85 km/h circa... A me non sembra un bel nocciola.. anzi penso di essere magro,sbaglio? La mia attuale configurazione è questa: GT 200 piaggio originale Marmitta Pinasco cromata Filtro non originale,bucato sopra il getto max ( questo http://www.ebay.it/itm/0963-FILTRO-A...ht_1607wt_1110 ) Getto del 122. Vite dietro carburo a 1,5 giri.