luigi88

se ti rileggi tutta la discussione si è solo parlato di vespe PX ,mai di sprint veloce, volevo solo precisare questo particolare

raga...la prima vespa, quella col portapacchi è una sprint veloce, non un px...comunque a mio avviso andrebbero fatte le visure e contattati, perchè sennò prima poi il "pezzotto" lo fanno con quei telai

da quel poco che ho capito, lui è riuscito a fare una visura col solo numero di telaio perchè la vespa in questione (secondo me) è stata reimmatricolata da poco con targa europea, dove però ovviamente il numero di telaio è rimasto lo stesso di sempre. perciò essendo stata reimmatricolata , ora il suo numero di telaio risulta informatizzato. concludendo , se vuoi ritrovarla, ti conviene contattare il proprietario che risulta dalla visura, che sicuramente è in possesso della vespa, ma al massimo gli potrai chiedere di poterla rivedere e farci un giretto , togliti dalla testa di poterla riavere, a meno che non la compri, ma la vedo dura...quindi ritrovala, facci un giro e fatti tornare in mente dei vecchi ricordi..

anche a me pare piuttosto scuretta, forse sono le foto ,ma dalla vespa di ale0592 c'è un pò di differenza e guardando quella in allegato, si vede che la tonalità dovrebbe essere un po più chiara e tendente al verdino un po http://www.google.it/imgres?q=vespa+vbb&um=1&hl=it&sa=N&biw=1366&bih=643&tbm=isch&tbnid=WrasFZTwJr1F7M:&imgrefurl=http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp%3FTOPIC_ID%3D19499&docid=ChF7z9RkHUS5_M&imgurl=http://www.vespaforever.net/Public/data/edgarpoe/2009720222245_3991645285.jpg&w=640&h=480&ei=dDprULzDMtCGswb96IGIDA&zoom=1&iact=hc&vpx=496&vpy=132&dur=320&hovh=152&hovw=203&tx=122&ty=136&sig=111340957345317480171&page=4&tbnh=144&tbnw=192&start=68&ndsp=24&ved=1t:429,r:8,s:68,i:321

quoto in pieno, con 1500 euro vendono e dico vendono, non che rimangono sul groppone, delle comunissime vnb o vbb con solo la targa radiata, qui invece parliamo di un vb1 con doc radiati, penso che massimo 2500 euro li può valere

a me non sembra tanto "umano" a quel prezzo...

Ciao colleghi vespisti, Ieri 05 settembre 2012 ho sostenuto il mio ultimo esame all'università, sono quasi 6 anni che sgobbo sui libri, ok... ho esagerato a dire "sgobbo". Diciamo che mi sono sempre impegnato il minimo indispensabile, ma finalmente sono riuscito a concludere. Era quasi un mese che studiavo il mio ultimo esame, ieri sveglia alle 6 , doccia, qualche ripasso ed erano già le 8, vado in garage e tiro fuori il mio fedele PX 200 E , una vespona di 29 anni, ci sono cresciuto, diciamo che quando sono nato, lei era già vecchiotta di quei 5 anni!!! Tiro l'aria apro la benza e metto in moto,un solo calcio, sembrava che avesse più adrenalina in motore che io!! si parte...10km per arrivare all'università, faceva freddo, l'autunno sta arrivando pensavo, poi mi saltavano agli occhi molecole chimiche che studiavo da giorni...dubbi a non finire, paura, ansia! Cerco di pensare al mio primo esame e di come sono arrivato all'ultimo...la fine del tunnel ...piango! Penso che se va bene l'esame, beh è l'ultimo...ho finito! Fino a quel giorno, dopo ogni esame superato , subito ti tornava l'ansia per il successivo, "e oggi??" ...pensavo. Arrivo all'università, parcheggio la vespa sotto la facoltà e poco dopo arriva il professore dell'esame con il suo enorme Guzzi 1000cc se non più, e parcheggia accanto alla mia ... Ore 9.00 inizia l'esame, sono il primo di 5!, Che ansia, non ricordo più niente dell'esame, ricordo solo la mia ultima firma sul mio ultimo verbale del mio ultimo esame, di botto mi ritrovo fuori al suo ufficio col libretto in mano ...Un'emozione grandissima, qualcosa che non saprei spiegare...Non perdo tempo a scendere per tornare a casa, arrivo alla vespa, 2-3-5-8-10- 13 pedalate e non parte, alla 15^ credo parte, forse aveva scaricato l'adrenalina anche lei...chissà! Prima di partire faccio una foto, dovevo assolutamente segnare i km della mia vespa; tra qualche anno guardando questa foto, potrò ricordare quell'emozione e vedere i km che avrò fatto dal giorno del mio ultimo esame in sella a quella vespa! Il 22 Ottobre mi laureo in Farmacia ma ora siamo a 8873km, si parte!!

scusate...a visto che l'annuncio è sparito, e voi parlate di una storiella sdolcinata che era nell'annuncio...potete riassumerla per chi non ha potuto leggerla? ...intanto preparo il fazzoletto per le lacrime!

che dire, hai avuto un grande coraggio, ti invidio come gran parte di chi ha letto, credo che queste siano esperienze che restano per sempre, complimenti davvero!

ciao a tutti! dunque, ho una vespa vnb con solo la targa e la visura che risulta radiata, sto iniziando la procedura di reimmatricolazione tramite ASI, la domanda è: è vero che le dichiarazioni dell'officina sui lavori effettuati devono essere fatte da officina che ha sede nella provincia in cui si andrà a fare successivamente il collaudo per rirare il libretto nuovo?? se è così avete per caso una copia dell'articolo o una circolare della motorizzazione che che descrive ciò ? grazie

se siete interessato bisogna "chiamarlo tramite mail" ....sto provando con hotmail ma non ci riesco proprio!!!

grazie Gino, stamattina ho pensato di chiamare direttamente l'ASI a Torino per chiedere informazioni a loro, la signorina mi dice che a loro non interessa la revisione quindi , lunedi andrò al mio club a presentare la domanda facendogli presente la loro incompetenza!

Ciao amici, chiedo un vostro aiuto, o per meglio dire un consulto... vorrei richiedere per il mio VB1 il (certificato rilevanza storica) e l' A.D.S (attestazione di datazione e storicità) tramite il mio club ASI e fin qui tutto bene premetto che la vespa in questione è in regola, a me intestata , con CDP e libretto a mio nome.... Il problema è che al club mi dicono che se il mezzo è in regola, per richiedere i 2 certificati, deve avere la revisione in corso di validità, altrimenti (secondo loro) l' ASI ritiene che il mezzo se ha la revisione scaduta non è da ritenersi "veicolo in regola" e quindi la domanda di certificazione andrebbe fatta come per i mezzi radiati o demoliti (con aumento di spese e di scartoffie da presentare)... ora chiedo a voi, se magari ci siete capitati anche voi o se sapete qualcosa di più, perchè la vespa è senza revisione ,e non voglio farla per evitare di buttare 65 euro...insomma secondo voi che devo fare???

mai vista una vespa simile, la conoscete?? http://www.ebay.de/itm/VESPA-PEDALO-1-SERIE-/180946832758?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item2a21458d76#ht_500wt_1156

eh si, dalla foto sembra più scura dell'originale....sulla vb1 purtroppo avviene spesso, non è chiaro il motivo a se ne vedono tante e di tanti colori simili ma mai uguali...

beh ....allora guardatevi questo

ciao aborigeno, complimenti per la vespa!! molto bella e sana, poi la targa mi piace proprio PG, siamo vicini anche io di perugia...

riprendo la discussione perchè alla fine ho risolto il problema, riepilogo un po tutto e vi dico come è andata a finire. vespa vb1 anno 57 libretto a pagine, in regola, la compro, vado al pra e ho il cdp a nome mio...poi vado in motorizzazione per richiedere l 'adesivo da applicare sul libretto a pagine e mi dicono che devono rifarlo nuovo (libretto leggibile e perfetto, si giustificavano dicendo che essendo vecchio va rifatto e basta) allora riprendo gli incartamenti e vado via, dopo qualche giorno torno in motorizzazione e mi capita un'altra impiegata che senza troppi problemi mi protocolla la pratica ridandomi il vecchio libretto e dicendomi di tornare dopo un paio di mesi a ritirare l'adesivo... ieri torno in motorizzazione e magia!!!! l'adesivo era pronto!!! ho salvato il libretto...uesto dimostra come le leggi se le interpretano da soli...poi nel farmi l'adesivo hanno anche provveduto a inserirmi i dati della vespa nel cervellone per fare la revisione e quindi ora ho la vespa in piena regola a nome mio!!! insomma siamo in italia e le leggi si interpretano, non si applicano!!

http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-depoca-napoli-37460669.htm semplicemente WOW

perdonatemi, non ero riuscito a trovarle col cerca, si può anche chiudere quindi.

ciao amici! Pensavo che per molti di noi vedere questo video sia molto interessante, la storia del tunnel del Borboni a Napoli, vedetelo tutto,ma dal minuto 2.30 c'è qualcosa di mooooolto interessante, non crederete ai vostri occhi!

io non darei più di 1000 euro...è sempre un 150!

no Gino, ti sbagli, a me hanno preso i soldi e non mi è arrivato mai nulla su una visura, mentre altre 2 volte è andato tutto ok, ma su una ci ho rimesso i soldi senza avere niente!

il vnb è sempre in garage causa mancanza di doc (w la burocrazia italiana) e la metto ogni tanto in moto, ci farò 10km all'anno il vb1 comprato da poco, in regola , ancora non l'ho usato vista la pioggia il px200 in estate lo uso dividendolo con mio padre,ma è più lui ad usarlo Per le condizioni di pulizia posso assicurare che non vengono lavate mai, tranne il px che una volta all'anno vede un po la spugna bagnata

mp per te!