Skippi

Purtroppo avevo talmente tanta voglia di finirla che non mi sono messo a reporterizzare il restauro sicuramente nei prossimi giorni, farò un servizio fotografico con dettagli per sapere cosa ne pensate

eccola!!! ho fatto i primi 150 km da ieri.... Purtroppo ieri pomeriggio in 70 km mi si è spenta 4 volte in corsa, così dal nulla di colpo, senza cali di motore... non avete idea che giramento... Pensavo alla centralina, domani un amico me ne impresterà una di nuova da proare..... Oggi prim o raduno, 80km zero problemi non si è mai spenta... mah non ho idea di cosa possa essere successo, sono in rodaggio non vorrei mai che il motore si dovesse adattare....

Finalmente il restauro è finito!!! domani andrò a fare il primo giro, ovviamente farò un paio di foto così potrete commentare il lavoro finito Che soddisfazione!!!

ehehehe

meno male, visto quello che mi ha pelato il carrozziere.... ora che è giunto il mio lavoro, vi terrò aggiornati passo passo

Ciao ragazzi, questa sera sono riuscito a fare qualche foto con il cellulare, il flash modifica non di poco il colore, (è stato usato quello originale, blue marine) cmq ecco le foto di com'era, e di come sta diventando Questo fine settimana procedo con le guarnizioni varie, attendendo il ritorno del motore dal meccanico Ora devo cercare di restaurare il contachilometri, non trovo più un vecchio post che avevo visto, riuscite a trovare il link? grazie ancora, a presto

Ciao ragazzi, dopo diversi mesi finalmente il telaio è stato riparato!!! Oggi è entrata in carrozzeria per rifarsi il colore alla fine ho deciso di farla bluemarine originale... Spero entro un mesetto di metterla in strada... Vi terrò aggiornati.

c'è anche una parte centrale da risanare

niente antirombo, cambio anche carrozziere perchè 1000€ portando la vespa sabbiata e smontata mi sembrano troppi

Ieri ho cominciato a smontare completamente la Vespa, a breve posterò un paio di foto.... A presto, sicuramente avrò bisogno di voi:)

Ciao ragazzi, grazie per i consigli. Ieri sono andato dal carrozziere di fiducia, dove mi ha fatto un preventivo al volo, se la porto smontata e sabbiata rigenerazione del telaio, verniciatura più antirombo sotto la pedana (lui lo mette sempre così una volta restaurata non avrà più paura di niente, sassi e altro) spenderò 800/1000€.... non riesco a capire se è tanto o è il prezzo giusto per questi tipi di lavori.

infatti ..... Ovviamente lo farò fare al carrozziere, purtroppo non sono in grado di farlo...credi che si possa risanare tranquillamente?

complimenti per la guida, a breve la utilizzerò

:Ave_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2: Spettacolo, complimenti, sono senza parole....

Purtroppo non credo (sicuramente) di avar fatto un bel affare, ma cercavo un PX 150/200 vicino casa, da sistemare e dell'82, dopo mesi di ricerca alla fine ieri è arrivato questo. Il motore sembra funzionare, parte al primo colpo e suona bene, purtroppo dovrò attendere la prossima settimana per assicurarla per poterla provare su strada; per ora mi baso su queste prime e "infantili sensazioni". Ora come potete vedere dalle foto sotto, il telaio sicuramente sarà da risanare. Oggi ho tolto la resina che avevano applicato sopra crendo una schifezza, sabato con un flessibile con spazzola metallica per la ruggine applicata volevo grattare per capire se il telaio è crepato (buona o pessima idea?) stranamente le pedane sotto sembrano ok, non hanno parti "marce". Questo mi serve per capire se dando una pennellata anti ruggine (e sopratutto una bella pulita e veloce revisione posso fare la stagione, così posso smontarla e restaurarla con calma il prossimo inverno. A voi esperti la parola, io incrocio le dita...

Quelle a T, se non si và su usag/beta si trovano buone chiavi a prezzi accessibili... Quelle normali con il Cricchetto integrato sinceramente le low cost non mi ispirano fiducia ... penso che mi prenderò quelle a T

Per chavi a snodo intendi queste Chiavi a T a snodo o queste chiavi normali a snodo? grazie ancora per la disponibilità

ringrazio tutti per le info, pensavo di essere preso peggio, mancano solamente poche chiavi. Ci sentiamo presto, sicuramente avrò bisogno di qualche aiuto per lo smontaggio:)

Ciao ragazzi, domani andrò a ritirare un px 150 dell'82, marciante ma con molta ruggine... Tra un paio di settimane vorrei cominciare a smontarlo per poi portarlo dal carrozziere. Ora vi chiedo se possibile, di elencarmi le chiavi e vari attrezzi che mi servono per poterlo smontare senza problemi, non sono molto fornito e vorrei evitare di andare in negozio a comprare le varie chiavi man mano che mi accorgo di non poter proseguire con il lavoro:) Grazie anticipatamente a tutti.

Ciao Ragazzi piacere e complimenti per il sito;) Skippi di Oderzo (TV) Classe 1982 Vespa Px 150 '82 tra poco in fase di restauro Vespa GTS 250 2007