mik_reds

Vespa 125 pk dell' 86 quando c'è bel tempo altrimenti sardomobile. Piccola precisazione: la mia Vespa sia a casa che in ufficio sta rigorosamente in garage bella riparata...l'auto sempre fuori...

domanda da inesperto... Ho una 50 r del '76 volevo rimontare il gruppo termico originale, potrebbe andar bene quello di una 50 special, nello specifico questo? Testa cilindro pistone x Ape Vespa 50 NUOVO - Accessori Moto In vendita Vicenza

Originali e vengono via da davanti (come se appunto la battitura originale non tenesse più) c'è qualche attrezzo che qualcuno magari ha utilizzato avendo lo stesso problema? Eventualmente come ultima soluzione un fermafiletto tiene?

Mi si è presentato il problema nella Pk riavvitando la ruota al mozzo i prigionieri si son messi a girare e ora vengono via (svitandoli) vorrei riuscire a "batterli" posteriormente nella maniera corretta per bloccarli del tutto senza usare dei bloccafiletto, consigli?

"Accetto permuta con gommone, BARCA o auto" potrei proporre un conservato stupendo basta una passata di CIF... secondo me è un affare...

Sentita anche io a Vicenza stamattina...però mi è sembrata molto leggera

A voi la scelta.... Maggio 2012 Amandha Fox candidata sindaco a Taranto

Quando si ha quell'età non si riesce a capire che cos'è il pericolo... comunque molto bella la tua storia a tratti mi ricorda la mia, non ero così smanettone, ma ero molto appassionato di Ciao: (si parla di quasi una decina di anni fa ormai) il mio ciao "da campi" l'avevo trovato (solo il telaio) a circa un paio di km da casa, visto alla sera, vicino alla muretta di una casa con altre robe in ferro, il giorno dopo sarebbe passato il trattore con il carro del ferrovecchio e l'avrebbe caricato (raccolta ferro vecchio). Così subito ho chiamato mio fratello più piccolo e a spalla l'abbiamo portato a casa con i pezzi di altri ciao l'ho rimesso in sesto, blocco motore aperto con albero e volano alleggerito, molle malossi (mi sembra) nere sulla frizione, 75 polini, 13 pari pulegga piccola e gianelli senza silenziatore (nulla di particolare e tutta roba che mi hanno quasi regalato), telaio rinforzato (tutto fatto da me, per quello che sono riuscito) e faceva un casino, l'ho distrutto, ho venduto varie parti qualche anno fa mentre il telaio l'ho buttato via l'anno scorso, andava come un treno...

Questa è davvero forte: "Capitava molto spesso che togliessi i freni ai motorini (ero un deficiente, lo so) perchè sostenevo che bastasse evitare."

Se può essere d'aiuto: ho avuto un problema simile all'acquisto della mia pk 125 al posto di una M c'era una N nel numero di telaio riportato nel libretto, la motorizzazione di Pisa ha modificato a mano l'errore, ha incasellato il numero di telaio e ha scritto "Dele l'incasellato e poni -numero corretto- data timbro e firma del direttore...(senza spendere nulla)

Ricordo una famosa pubblicità di quando ero piccolo... e la mia prima moto

Questo è il centro della questione... ma ho speranze: ho sentito giusto una settimana fa un conoscente da Padova si è portato a casa una primavera 125 a 2000,00€ insistendo dai 2500,00 di partenza. Secondo me sono annunci di gente che "ci prova" ma che resta a bocca asciutta...

A me un anno fà è successa la stessa cosa, scaldonata sulla Vespa 50 pk (con un 70) in discesa, andando giù da un cavalcavia a manetta mi si è bloccata la ruota e giù di frizione...poi però è ripartita...è una questione di aumento eccessivo di giri che aiutano il grippaggio?

Prezzo pazzesco!!! Vespa 125 primavera Moto e Scooter usato - In vendita Padova da noi di sto qua si dice "ghe manca on bojo"...mah spaventoso...

hahahah Bellissima!!!