acio88

io con il ritocco che ho fatto con un piccolo pennello veramente non si vede più nulla..ottima vernice..l'ho passata 4 volte però sempre con il pennello semi asciutto in modo da non fare gocce e da coprire bene..penso che facendo cosi riusciresti a risolvere questa rogna..

mezzo kilo...13 euro colore originale...ottimo il mio colorificio

si la vespa era stata restaurata qualche mese fa..però è sotto il portatarga quindi lo passo con il pennello ed in caso metto un altro portatarga più basso..ovvio..vi dico che la scheggiatura è grande come un'unghia di un mignolo del piede..quasi nulla..però mi irrita

è tanto mezzo kg di vernice?perchè quello del colorificio mi fa che minimo è quello che vende..

ciao ragazzi alla mia special purtroppo mentre la scaricavo dal camion mi è scivolata e si è tolta circa mezzo cm di vernice dalla carrozzeria sotto il portatarga..purtroppo non possiedo più i codici originali max mayer..ma so che il colorificio può replicarlo se io porto un pezzo di colore tipo lo sportello..volevo sapere per quel ritocco quanto può costare?il signore mi ha detto che dose minima è mezzo kilogrammo..il colore è rosso fiamma..inoltre volevo sapere se va bene se vado dietro con un pennello???ciao ciao grazie..attendo i migliori consigli perchè veramente mi infastidisce quel pezzo rovinato

ciao ragazzi.purtroppo ho perso la chiave della mia special del bloccasterzo ed ora è anche con esso inserito..volevo sapere come lo posso estrarre e di quali punte x trapano ed eventuali accessori ho bisogno..mentre il copripolvere che è sopra sulla serratura come lo si toglie? attendo vs risposta perchè sono nelle più alte

ciao ragazzi,al mio special ho perso le chiavi per il bloccasterzo con esso inserito... stavo pensando a come togliere il bloccasterzo..il coperchietto è inserito con un rivetto ma come lo tolgo?che punta uso per bucare la serratura?poi come agisco dopo averla bucata x estrarla?attendo vs risposte perchè sono in panico

a me sinceramente il 55 di getto minimo mi sembra un pò altino..quando avevo lo scooter che lo carburavo con un 70 che è molto più spinto dei 75cc delle vespe stavo sul 50...quindi ti conviene aggirarti su una cifra del genere...il ragionamento sembra ovvio..da freddo ha bisogno di più benzina quindi ti sembra vada bene ma poi qnd è calda ne vuole meno e tu gliene dai sempre tanta fino a farla imbrattare e ingolfare...prova e poi mi dirai..

mi sa ero stato corto di olio...ogni 5 litri ci vanno 0,1 litri per essere al due...ma voi per dosare cosa utilizzate?qualche consiglio della nonna? inoltre qual è la candela esatta per la vespa?cosa succede se ho scaldato?come posso rimediare?

può essere questo il problema?????? perchè i passacavi ci sono... manca il copri volano come segnalato da un utente del forum

ecco un'immagine del colore della candela dopo averla tirata..cosa ne dite?

ok ok..in caso per smontare il gruppo termico della vespa riesco senza togliere il blocco motore dal serbatoio oppure devo smontare altro? ciao grazie

il serbatoio come si smonta?perchè ho sempre agito su scooter e non ho mai toccato una vespa..almeno saper dove sono i dadi e cosa devo staccar esattamente...ma anche se è pieno posso smontarlo oppure devo metter qualche tappo che blocchi?ciao grazie

come getto non l oso perchgè non lho ancora smontato... posso smontar il carburatore con il blocco motore montato od è faticoso?con un 75cc quanto dev'essere?

la vespa l ho comprata cosi già restaurata quindi penso sia apposto di carburazione e la candela è abbastanza scura quindi penso sia anche grassa...la ruota si è inchiodata...ma dopo ho fatto altri 40 km e nulla...è stato perchè ho persistito troppo nel andar veloce?