acio88

ciao ragazzi fra poco scendo a fare le foto alla mia 50 special del 76 per l'iscrizione al FMI però vorrei delle informazioni: siccome ho la marmitta polini e l'originale non ce l'ho l'iscrizione viene accettata comunque?Per il resto la Vespa è perfetta.. Ciao grazie

ciao ragazzi vi chiedo un'informazione: potrei riuscire a fare 100 km per andare in montagna con il 50 special (montagna a 1000 metri) con il 75 polini e marmitta e il resto tt originale?il motore è stato revisionato completamente..avevo pensato di fare i 100 km fermandomi due volte e circa a 50-55 km orari...ciao grazie

ciao ragazzi ho notato un difettuccio dalla mia vespa special con 75cc polini e marmitta..il resto tutto originale..la candela è un pò nera e a chiodo sento che rimane un pò fiacca tipo molto grassa..potete dirmi che getti montare di massimo?oppure dite di agire sulla vite aria?per smagrire si avvita giusto? seconda cosa volevo montare il contachilometri ma ho letto che c'è bisogno degli ingranaggi se la vespa non li aveva in origine..come faccio a sapere quali sono?avete foto anche sul dove sono montati?ciao grazie

la specialina è immatricolata 1/4/1976 è la terza serie...calcolate che come prezzo è stato buono..rifatta completamente motore e carrozzeria ho speso 1300...dite è buono?a me sembra di si..ovviamente compresa di libretto un mio vicino mi ha raccontato che all'epoca mettevano una cannuccia vicino alla ventola in modo che la vespa fischiasse...ne avete sentito parlare?

ciao ragazzi , come già detto ho acquistato un 50 special rosso fiammante con relativo libretto ma è tutto smangiato. Sono andato per fare il collaudo e il collaudatore mi ha avvisato che deve essere incollato sul libretto il tagliandino obbligatoriamente ma dato che è tt smangiato il mio libretto mi scoccia.. come potrei avere la copia del mio libretto?quanto costa?tempi? ciao grazie

credo cheil minimo influenzi lo spegnimento dato che ho ingrassato un pò la miscela con più olio e quindi aumentando un pò il minimo non dovrebbe spegnersi.. si il vespino su subito.. la sella metteròquelal del 50 special originale e poi potrò iscriverla al registro storico.. per la ruota di scorta sono 1,80..

Di non originale ha solo quelle 3 cose da me citate poi per il resto è spettacolo...se vendete quei pezzi e anche la sella dimenticavo (bianca) fatemi sapere che ve li porto via subito perchè la voglio totalmente completa.. Per l 'iscrizione come moto d'epoca deve essere totalmente originale?perchè il 50 ho saputo che fa i 45 e quindi preferirei non montarlo

ciao a tutti,mi chiamo Andrea e vengo dalla provincia di Brescia ed oggi ho acquistato questa vespa50 special completamente restaurata con montati di non originali solo il 75cc polini e la marmitta polini e la sella bianca yankee. Sono ancora in rodaggio ma vorrei abbellirla e finirla montando i seguenti pezzi: -tappetino -ruota di scorta con copertura bianca -adesivo piaggio davanti perchè mancante -adesivo miscela al 2% -contachilometri La vespa ha il libretto e devo dire che sembra funzionare bene infatti parte al primo colpo anche se penso di esser stato un pò grasso di miscela infatti prima non si spegneva al minimo mentre ora si quindi dite di alzar il minimo?come si fa?oppure di tenerla cosi e la prossima volta star un pò più magro di olio?