rudy68

OK allora procederò i ordine per essere sicuro di aver isolato e risolto il problema: 1) candela 2) tappo serbatoio 3) bobina Grazie!!

Un meccanico a cui mi sono rivolto ha detto che l'ha portata in stallo, poi con la candela che aveva faceva una scintilla misera, con un'altra è ripartita. La bobina è nuova, ha meno di 1000 km.

Si gli ho detto il modello, mi ha dato quella metallica nera che va incollata 8lui mi ha parlato di colla bi-componente...) Nono so come uscirne

La scritta l'ho trovata solo metallica (da Mauro Pascoli). Il bordoscudo ce l'ho e non trovo chi ha l'attrezzo per fissarlo. Prometto che il prossimo Topic lo posterò nella giusta sezione. rudy68

Ciao, volevo sapere quando sarà possibile associarsi per il 2007. Grazie. Saluti. rudy68

No il serbatoio è OK e la miscela arriva perfettamente al carburatore. Sembra di più un problema elettrico da come si presenta.

Ciao, ho da poco terminato di restaurare (con aiuti esterni) una Vespa 125 VNB5T. Mi rimangono 2 cose in sospeso: 1) il profilo dello scudo, non trovo nessuno in grado di farlo (dicono che ci vuole un attrezzo particolare) 2) la scritta Vespa di questo modello è incollata: per non fare pasticci qualcuno mi sa suggerire che tipo di colla usare e se c'è qualche suggerimento per non sbavare la colla? Grazie a tutti! rudy68

Ciao, ho una Vespa 125 VNB5T del 1964 che ha un problemino: quando il motore è caldo si spegne (anche in corsa) e non riparte più. A volte correndo perde qualche colpo prima di "morire" definitivamente, a volte si spegne senza preavviso. Bobina e puntine OK, mi hanno consigliato di cambiare la candela, che potrebbe dipendere da quella. A qualcuno è già successo o sa darmi comunque qualche suggerimento? Grazie. rudy68