cicio70

Ciao a tutti, è quasi ultimata la mia vespa 50N con tutto quanto originale (carburatore, marmitta, frizione, etc etc. l'unica nota di pepe è nel G.T. che è diametro 47. Vi chiedo è necessario alesare il carburatore a 16/16 e cambiare i getti o posso lasciare tutto per come è ? Grazie tante

Questo dovrebbe andare bene ?! è Blu scuro con la sua pelle originale

Se vuoi un cuscino posteriore ce l'ho conservato in buone condizioni, se interessa contatti in pvt

Qualche giorno fa ho montato una marmitta "tipo sprint" della RMS, bellissima anche il sound. lasciato il suo 20/17 per il momento in configurazione originale (VBB2) Però ho notato che a basso numero di giri sembra borbottare un po, in quarta si siede e poi basta una minima salita che sembra emettere ogni tanto uno "scoppiettio/borbottamento" ho pensato di regolare a 2,5 giri e la candela è questa in foto, una champion L86C ..... che ne dite ? devo cambiare grado termico o DEVO necessariamente completare con il SI20/20 configurazione getti PX150 arcobaleno ? Grazie sempre per i vostri consigli

Esatto, è un Beta 50 dei primi anni '70 ...... Vedrò di chiederle e condividerle ..... ha un sacco di ritagli di giornale e notizie anche sulle sue gare oltre che di moto, vespa e cross anche di Kart .........

scusami non sono proprio esperto, ho preso un SI20/20 ei getti originali sono 140, 48/160, 60 penso siano quelli originali del px 125 arcobaleno se metto una marmitta della sprint quali getti mi consigli ? GRAZIE

Chiaramente il 20/20 basta sostituirlo senza la scatola carburatore ma con il suo filtro (PX)?!

Si ma quella del px sarebbe un po "panciuta" e diventa bassa ?

Buonasera a tutti, qualcuno di voi ha già provato a cambiare la marmitta su una VBB2 mettendo una della sprint/sprintveloce o simili ? bisogna fare modifiche sull'attacco traversa motore ? vorrei dare un po più di scarico alla mia che già è mezza otturata. Che dite meglio abbinare un 20/20 tipo PX ? mi sembra di aver letto tempo fa qualcosa ma non riesco più a trovare ...... saluti a tutti !!

Ecco alcune mie foto ....

Domenica 27 maggio 2012 MOTOAKKIANATAMUNTIPIDDIRINU ............. per moto di ogni tipo ed anno.

Si già fatto ma ancora l'annuncio è li..... lo avevano messo anche su Ebay-annunci segnalato e tolto nel giro di 1 ora. Subito.it è un po più lento !!

Quello REALE è quello di FRANCESCO di PALERMO

scusate non riesco a capire qual'è la sessione più adatta per questo messaggio, però devo giustificare eventuali spiacevoli inconvenienti Questo è l'annuncio con frode al seguito : Cupolino Motom Super Sport e Junior - Accessori Moto In vendita Siracusa Questo è l'annuncio reale http://www.subito.it/accessori-moto/cupolino-motom-super-sport-junior-palermo-36239213.htm?last=1

Buonasera, per la VNB5 la corda ed il rinvio servono di quale misura ? sarò più preciso nella domanda :la corda è diametro (quadro) 2mm o 2,7mm ? il foro del rinvio che ho smontato lo misuro con il calibro e risulta 2,4 mm. circa, la corda non esisteva nella mia vespa quindi non ho potuto misurarla. Help:crazy:

Trapani 9 e 10 marzo (venerdì e Sabato ?) Agira 25 e 26 marzo (Domenica e Lunedì ?)

Buongiorno a tutti, qualcuno ha date precise dei prossimi appuntamenti di mostre scambio e mercatini di materiale d'epoca in Sicilia ?

... scusa una domanda, l'hai messa in moto con l'idraulico liquido ancora dentro la marmitta ?

ciao, vado molto lentamente, ho fatto già qualcosa dall'ultimo post, dovrò far sistemare qualche punto di saldatura come vedete in foto..... e qualche bottarella sotto la pedana all'altezza del cavalletto, perchè lo stesso era con una saldatura che ha provocato un bozzo con relativo buchetto in pedana Intanto mi è sorto un dubbio sul portapacchi/portacuscino l'antiruggine o fondo che veniva dato originariamente era nocciola ?

infatti ho comunicato che anche domani potrei vedere la vespa, aspetto un suo appuntamento !!

Questo è il link, e di seguito la risposta arrivatami tramite posta dall'indirizzo " lodavide@live.it " Vespa Grigia Rifatta Moto e Scooter usato - In vendita Caltanissetta Salve, Mi chiamo Davide e vi ringranzio per avermi contattato. Vendo la Vespa Rally 200 del 1972 a causa di non utilizzo. Adesso ha 1000 km, grigio metallizzato, documenti regolari originali, targa e libretto, restaurata totalmente nel 2001, meccanica rifatta, perfettamente funzionante. Non sono esperto di moto d'epoca dunque chiedete se volete sapere altre cose.Tutti i documenti sono pronti per il passagio di proprietà' ! Il prezzo è di 1700 EUR, senza permute. Spero che ho fatto una buona descrizione, ma voglio sapere se hai bisogno di ulteriori informazioni. Io al questo momento mi trovo in Austria, nella citta di Linz, e lavoro nel settore turistico. Comunque io sono di Crispiano (TA), nato a Taranto (TA). La Vespa e qui con me, ma ho deciso di venderla urgentemente per che ho bisogno di liquidita', ho fatto un prestito non molto favorevole e sono gia' rimasto indietro con i pagamenti. Mettendo questo prezzo spero di venderla al piu presto possibile. Per quanto riguarda la compravendita ci sono due possibilita': -o lei viene qui da me, vedra' la Vespa se tutto ok, facciamo il passaggio e concludiamo -o se non ha questa possibilita', possiamo fare tutto tramite eBay, con la spedizione a casa sua, senza pagare altre spese aggiuntive. Ci sara' anche un periodo di prova, assicurazione, possibilita' di rifiuto se la Vespa non e' conforme alla descrizione ed eventualmente passaggio di proprieta'. Tutto sicuro e garantito da eBay. Adesso vi chiedo di farmi sapere, mi hanno contattato gia' molte persone interessate e mi serve una risposta chiara e veloce cosi potro' organizzarmi. Per maggiori informazioni su come utilizzare il servizio di deposito a garanzia fornito da eBay cliccate qui Cordialmente, Davide Locorotondo

Dove non fosse possibile li invecchierei esteticamente, consumandoli un po' e ingiallendoli. Ma qui siamo un paio di livelli oltre e occorre un minimo di esperienza "modellistica ma come si ingialliscono le guarnizioni, per esempio, dei cofani ?

Ciao a tutti, l'altro giorno mi sono divertito un po a girare finalmente con la VNB5, passeggiatina a Monte Pellegrino a trovare la santa patrona di Palermo S.ROSALIA, quale migliore prima uscita dopo 25 anni di letargo, il motore (per ora) va una meraviglia, sale bene di giri, la carburazione sembra ok piccole pendenze le affronta meglio della mia VBB2 sarà anche per la marmitta ripulita in maniera artigianale tanti anni fa (infatti il rumore è un po bizzarro). Adesso la uso per piccole uscite in città e vediamo quali difetti inzia a dare. ........................... :mah:

Ieri approfittando della bella giornata ho preso la signora, benzina al 3% e scalata al Monte Pellegrino che domina palermo, devo dire che si è comportata bene, il motore rombava e saliva bene di giri, con piccola pendenza saliva di 4a senza soffrire, sarà anche merito della marmitta svuotata in maniera artigianale chissà quanti anni fa ?! Mi ha sorpreso, è più performante della mia VBB2 Allego un paio di foto .... le pedane sono scrupolosamente nascoste dal tappetino devo ancora mettere in pratica i consigli di SignorHood (GRAZIE)