pier1974

Ciao, io proverei a contattare personalmente la Piaggio e il sig Lari illustrando tutta la situazione: magari in Piaggio hanno un registro che indica in base al numero di telaio con che dotzioni é uscito il mezzo e con che colore. Mica te lo sei inventato tu il rosso, se è uscita cosi è perchè l'hanno fatta loro , mica il mago merlino... Mi viene da pensare che non sappiano nemmeno loro a volte le cose e poi , leggendo qua sul forum, qualche errorino anche VT lo contiene....boh che dire, prova a sentire loro

Ciao, non sono un veterano ma dagli spaccati scaricati risulta che per la VNB ( come per la maggior parte dei mezzi degli anni '60 e quindi anche io l'ho montata) il bloccaggio del dado di tenuta dell'albero parastrappi è composto da quella speciale rondella a 3 alette di cui parli , da una grover e dal dado M8.

Ciao, probabilmente è solamente prospettiva, dalle foto inserite mi sembra a posto (parere personale) in quanto la forcella è posta alla sua battuta d'arresto sinistra e destra

grazie menlob, fino ad ora è stato un bel restauro completato tutto da me tranne la verniciatura finale avorio eseguita da un mio amico carrozziere ed è una bella soddisfazione portarlo avanti e vedere rinascere il mezzo........... prox mese acquisto selleria cosi ho tutti i pezzi a ' magazzino'....

Grazie 1000 ragazzi, piano piano procedo al rimontaggio e spero proprio che quest'anno riveda la strada....

Piccolo aggiornamento del posizionamento del cablaggio elettrico nel vano sottosella,zona interna fanale anteriore con cavi e guaine tirati, zona sottomanubrio , dettaglio forcella/ruota anteriore e montaggio clacson a ventaglio.

Potresti chiedere informazioni direttamente in Piaggio , potrebbe essere una buona idea, magari ti mandano un certificato ... Secondo me,la butto li ma potrebbe essere una cavolata, all'epoca usciva il P200x colore Rosso ( come dice VT) e potrebbero aver combinato scocche di altri colori a motori non destinati a quel tipo di mezzo ( tipo scocca verniciata rosso in origine destinata al p200x con motore 125 ) e averli messi sul mercato,boh

Salve a tutti, alla fine ho optato per un impianto elettrico acquistato online da un noto ricambista e ho anche preso la famosa staffa segnalata da Volumexit per sorreggere i cavi cambio sotto al motore: ho lavorato una buona mezza giornata per smontare nuovamente il manubrio per sostituire l'impianto elettrico . Ora mi chiedo se gentilmante qualcuno potesse postarmi o indicarmi una foto che faccia vedere come sono posizionati i cavi elettrici nel vano sottosella: era per non lasciarli alla buona buttali li sotto e sfruttare i gancetti esistenti nel telaio. Grazie

E da notare che ho solamente chiesto al tipo se era possibile vederla di persona....... perchè sapevo già di cosa si trattava...............ora l'annuncio non c'è più ma ci scommetto che se avessi chiesto altre info la prossima richiesta del venditore era del tipo' ora sono in Inghilterra per lavoro e la vespa è in Italia da parent,ecc ecc,, quando mi invii il denaro ti invio tutti i documenti di proprietà,ecc ecc' azz.........ormai sono vecchie.......ed ogni giorno ne escono di nuove........ma se lo fanno è perchè prima o poi qualcuno ci è cascato............basta guardare striscia la notizia......quante volte fanno vedere persone fregate con la storia della duplicazione dei soldi o eredità in paesi africani,ecc.......ogni giorno fottono qualcuno...........

La stessa identica risposta che ho ricevuto io riguardo ad una VBB1T messa in vendita ieri dal solito Juan: deve avere un museo di vespe il ragazzo...................

grande menlob, stai andando a passo spedito.....la vernici tu o la fai fare?

Grazie, questo mese sono un pò con il braccino corto , vediamo il prossimo,comunque da Scootervintage e Ilnidodellevespe 145€ anteriore e posteriore di qualità pressochè identica a Pascoli e Negro.... vediamo , tanto sono ancora in alto mare per il momento.........però la mia Gl ad aprile ha compiuto 50 anni:mrgreen:

Ma dai ,non sono mica truffe.......sono solo ottime occasioni:sbonk: io da vero bastard ho anche risposto ad alcune ....attendiamo.....chissà se scappa l'affare.....

bene bene, vedo che procedi alla svelta con i lavori ed è sempre una soddisfazione riuscire a fare tutto da se..

Ciao, io all'epoca del restauro del motore della mia GL trovai la valvola di ammissione miscela rovinata e feci il giro di alcuni meccanici specializzati in restauro vespe. La risposta più votata era: ' o tieni i carter cosi o li cambi ' .....si si certo cosi vi regalo un pò di soldi.... Portai i carter da un saldatore esperto per farmi un riporto in alluminio con il tig dopo di che ripresi la valvola sotto ad una fresatrice : totale della spesa 20€ .

La mia lista di venditori non vuole essere un obbligo ad acquistare da loro perchè a me non me ne viene in tasca nulla. Io mi sono trovato bene con loro e quando devo acquistare una serie di ricambi mi faccio una lista dei componenti da acquistare su un foglio,dopo di che cerco sul web i vari negozi e mi segno il prezzo, tiro il totale ed eseguo le mie considerazioni. Se acquisto su ebay mi faccio anche un salto nella sezione feedback del venditore per leggere eventuali feedback negativi o neutri e questo a volte influenza non poco la mia scelta: è chiarop che questo lo puoi fare solo con ebay,con altri siti no . Su SIP e Scootercenter c'è la solita qualità tedesca, disponibilità reale delle parti a catalogo e spedizioni con DHL veloci ed affidabili, su venditori italiani come Pascoli nulla da dire, lo sò che è carissimo,non caro ma di più ma se consideri la possibilità di ricevere un ricambio di fattura cadente o sbagliato che fai? Io di solito dico, cazzo , preferisco pagare 10€ in più ma almeno sò cosa mi arriva...percarutà può succedere anche con lui ed altri, errare è umano... Dopo tutto ho capito una cosa in questi anni di restauro.....se non fosse per la passione per la meccanica e per la vespa e per svagarmi un pò ....con il cazzo che lo farei come lavoro.....ti fai un mazzo cosi e se dovessi venderla non riprenderei mai i soldi spesi .....ma ognuno ha i suoi hobby.....il mio è la vespa ( non è l'unico) e si vive una volta sola......avessi il posto avrei il cortile pieno di vespe ma la moglie mi:mogli:.....

Ciao, lo dici a me che sono 3 anni che restauro la mia GL e forse nemmeno quest'anno finisco: sai com'è , famiglia con figli e giustamente come dici tu la vespa è una passione,un modo per evadere dalla vita di tutti i giorni e quindi la si prende 'comoda' almeno per me. Da BicaSbia ho acquistato tramie ebay un paio di componenti tipo gancio cofano,pedale freno ,ecc.....ora sono al dilemma selle boh.....: per fare un vero confronto bisognerebbe acquistare lo stesso componente nei vari negozi e confrontarlo ma questo non è possibile e comunque molte volte il fornitore è lo stesso e quindi stessa qualità ma prezzi diversi.... Esempio , ho dovuto sostituire l'albero motore e ho preso un Mazzucchelli: un rivenditore fisico della zona di Ivrea mi ha chiesto 165€, gira e rigira il web e l'ho preso da Scootercenter in Germania ,105€, e visto che c'ero ho aggiunto altre cose come candele,ecc. mentre invece il fanale originale posteriore in metallo Siem e anteriore Siem li ho presi su ebay dal venditore Cucaio74 e li ho pagati in totale 30€ in meno che su tutti gli altri siti,mentre per esempio 3 cerchi completi da 10" li acquistai in offerta da Piaggio Calò.... E' una continua ricerca..... Per come ti arriva il materiale,in ogni sacchetto con etichetta ,per il sito che ti permette di ricercare tramite modello e anno per me lo special-one e Pascoli e la qualità si paga ma questo è un mio parere personale.....

Ciao, visto che sei di Vercelli dova hai ordinato il materiale? Comunque ,parlo per esperienza personale, come ti ha detto l'utente Mason1981,Pascoli si fa pagare ma qualità n°1. Dopo ci sono tanti venditori , Scootercenter (Germania),Sip(Germania e convenzionato con il forum), e in italia tra tutti Scootervintage, Bicasbia , il nido delle vespe ,PiaggioCalò,ecc.....ormai li ho testati tutti. Dipende anche da cosa devi acquistare se puntare ad un venditore di prima qualità o no e dal portafoglio che hai.

Ciao, sono interessato anch'io ai metodi antifurto:che tipo di GPS hai piantato nella vespa? Grazie

grazie per le dritte ma non è che potete mettere un paio di foto delle selle?

innanzitutto complimenti per il bel cavalletto autocostruito,dovrei farne uno anche io ma ormai sono quasi alla fine .... per il motore,sgrassante e idropulitrice per la morchia più grossa, poi sul banco fai un lavoro di fino mentre lo smonti: io ho usato nafta,benzina e solvente nitro

Grazie della segnalazione,butto subito un'occhio........

Dai non pigliatemi per il ............non sò se sono fatte made in china o no ma spaziendo sul web ce roba che và da 70€ sella+cuscino a 160€...... voglio solo trovare un buon prodotto,fedele all'originale e che non costasse un mutuo:mrgreen:

la cosa agghiacciante è che ormai su internet si trova di tutto, libretti e targhe ad uso 'collezionistico' , punzoni con numeri e simboli da ribattere,ecc.............basta essere in possesso di un libretto e poi puoi fare cosa vuoi,scandaloso........

Ciao , massima solidarietà,sono cose che ti fanno inca..are alla grande,ma forse non so se sarebbe più utile sapere i numeri di telaio e motore ,magari qualcuno potrebbe rivenderle a pezzi e avresti più possibilità,forse. Certo che per farti un furto cosi prezioso penso che sapevano bene cosa e dove trovare la merce buona....