nanopa

ok, è esattamente lei.. paki sei un genio..! quanto può valere una macchina del genere?

ehhmmm ma che marca? a me piace molto il culetto di sto macinino.. se avesse mezzo metro di muso in più sarebbe na macchinozza

ciao ragazzi, qualcuno sa darmi qualche ifo su questa macchina? la vedo ogni giorno davabti ad una casetta non abitata , ogni volta che vado dalla ragazza.. è quasi un anno ormai e visto che è davvero bellina volevo cercare di capire di che modello si trattasse, prima di iniziare le ricerche del proprietario..manca di molti pezzi, e di qualunque marchio, apparte uno stemmino ferrari su un lato, che non credo sia vero, nel senso, non credo sia una ferrari però era sicuramente un modello sportivo. le foto le ho fatte di fretta dalla mia auto, ma vedrò di farne qualuna degli interni domani.. http://img199.imageshack.us/img199/5958/s6000317.jpg http://img833.imageshack.us/img833/6137/s6000319.jpg http://img651.imageshack.us/img651/5765/s6000321.jpg http://img832.imageshack.us/img832/2187/s6000322.jpg

bhe parlo del singolo all'anteriore, per me il limite è proprio li, troppo duro saltella, il che non è esattamente il massimo, sopratutto col tamburo, col disco è un po' meglio, ma perde in efficacia..Davide, lo sai che ti sta arrivando un pacchetto a casa?

parliamo chiaramente, i carbone sono superiori ovviamente, ma hanno un comportamento ben definito.sono duri e tendono a saltellare se appunto, si è un fuscello e non un omone da 100kg. direi che al posteriore è la scelta ideale, ma all'anteriore c'è di meglio, molto meglio.

scusa ma perchè non prendere quello della elestar o dei px my. il mio con tutta la ghiera dentata pesa 2,4kg. il vespatronic è ad accenzione variabile.. non è un semplice volano.. in ogni caso se sulle small che in genere sono piu propense a girare con volani leggeri hai avuto queste sensazioni, figurati sulle large.. salgono i giri ma la coppia è troppo in alto e quando entrano.. ti da un calcio in culo..non proprio piacevole..in citta è inguidabile ad esempio..

ma tu hai chiesto al venditore o chi per lui di non inserire la bolla d'acquisto nel tagliandino e di scrivere free gift ecc??

guarda, io ho comprato delle memorie ram dagli stati uniti, 100$ ho dovutro pagarne 23 tra iva e sdoganamento dagli stati uniti, ma il prezzo e fattura erano nella bolla. mcbook air preso da un ragazzo in california, mi on fatto scrivere gift e non ho pagato una lira. vari pacchetti dalla cina con spese comprese trai 30 e i 100 euro e non ho mai pagato nulla.i controlli non sono così capillari..sopratutto la posta..già è tanto che controllino un container ogni 100 che arriva..figurati se controllano ogni pacco..

ragazzi, i controlli della dogana vengono fatti a campione. mi spiego meglio: il pacco presenta una fattura con valore inferiore ai 30eur e pare essere non sospetto (cioè di dimensione e peso tali da non far pensare a una presa per il cul) il pacco passa senza costi. il pacco non presenta fattura ne valore , ne marchio ''gift'' viene imposto il minimo, cioè 5 eur è qualcosa di sdoganamento se il pacco non è sospetto, altrimenti viene aperto. il pacco presenta fattura con importo superiore al minimo non imputabile, viene pagato lo sdoganamento di eur 5 e qualcosa, piu l'iva. ma come detto il tutto avviene a campione sui pacchi non fatturati provenienti principalmente da zone a rischio, quali cina e un po' meno stati uniti. se è marchiato gift e il pacco è sospetto, loro lo possono aprire e impostare una tot a seconda di quello che credono sia il valore.se controllassero pacco pacco le spedizioni arriverebbero dopo anni, in italia poi..

come non quotarti.. con 2200 euro ti prendi un px messo bene e ti fai tre settimane a londra. con 900 ti prendi un motore usato funzionante e tutti i pezzi che ti servono nuovi. e ti rimangono almeno 300 euro in tasca.

il paraolio ok..ma come si fa as torcersi l'albero?e la frizione?e i carters?????? direi di riportare tutto a casa, anzi, fatti rimontare tutto..

ok, io chiedo il 50 e 50 tra carburazione e statore direi la prima!

troppo fredda imbratta.provare per credere. per me rimane problema di carburazione

secondo me hai sbagliato gomme! il mio my ha un errore di 5km/h quando viaggio a 100 di gps.

mi viene spontaneo quotarti.. sta gara a chi ce l'ha piu lungo mi pare na buffonata. si sa qual'è la prestazione di un gt. a cento non ci arriva nemmeno un polini p&p ma la tua sarà un px speciale.

il fatto è che il ballast per accendere la luce richiede un picco che da sola la vespa non è in grado di fornire. senza la batteria che non fa solo da batteria ma anche da tampone non ho idea se nel momento in cui tu provassi ad accendere il faro la vespa si spenga o ti salti mezzo impianto! per i led ci sei, e anche per l'impianto, i cablaggi rimangono tali e quali, apparte riposizionare i faston nel nuovo regolatore e nel caso tu mettessi tutto sotto batteria ricordare di portarti su un filo che isoli l'impianto sotto chiave

giusto per capire..ma che candela usi? e che getto max hai? hai provato a scendere un po?

cioè pensi di mettere su un impianto xeno senza batteria? auguri! ottimi i led smd, gli uso anche io, con ottimi risultati.. giusto per capire..comprare un regolatore a ponte e passare tutto in cc no? meno sbatti direi..

ebay? su ebay.de la trovi spedita a 35 eur

allunga i rapporti cambiando pignone com quello da 22. altrimenti lavora i carte e metti il 24.

tranne quelle fatte da XXXXXXX per XXXXXX. EDIT BY HIGHLANDER nanopa, perfavore, nessun riferimento politico e menchemeno nomi!!! grazie della collaborazione

ecco perchè non hai grippato! è alluminio? le vibrazioni un po' sono da albero un po' da pinasco, sopratutto pistone pesante. ma se carburi bene diminuiscono anche quelle!

sei sempre li.. non cambia molto.. ma vorrei davvero che non sottovalutassi la questione carburazione..non per una questione economica (se grippi butti via tutto) ma di salute. se grippi a 100km/h se ti va bene rotoli per un po' , se ti va male rotoli e ti passa una macchina sopra. occhio! per le vibrazioni, che cilindro è? l'albero com'è messo?

se fai rumore è probabile che la maritta sia da sostituire comunque.se cel'hai da molti anni meglio ancora.. si, cambia i getti, metti un 108-be3-160 e minimo da 48-160 e vai tranquillo..