fringuello

avete ragione, devo frenare gli entusiasmi..

correzione, ho anche il foglio complementare, domanda: come procedo alla formalizzazione della vendita della vespa da parte dell'ultimo intestatario (che è colui che me la sta vendendo)? Scrittura privata? come posso autenticare le firme in maniera facile ed economica?

ancora no, a breve ne inserirò alcune, comunque si accende e funziona, è invecchiata ma per niente arrugginita, qualche graffio qua e la ma normale dopo quasi 50 anni...mi sono innamorato delle forme, vorrei pagarla il giusto ma non so quanto possa essere il giusto, 1400? P.S.: ho appena scoperto di avere anche il foglio complementare , una pratica in meno

Ciao a tutti, non sapevo dove postare richieste sulla valutazione di una vespa e l'ho fatto qui in off-topic: sto comprando una VNB 125 3T del 62 marciante, radiata ma con tutti i documenti e targa originale, senza foglio complementare, in condizioni decenti (nessun segno di ruggine) ma con particolari e vernice da sistemare, ad occhio e croce quanto dovrei pagare per averla? ..un prezzo giusto

Gino, sei onnipresente, ti leggo in tutti i post, grazie mille, il post lo avevo già letto, per quanto riguarda i bolli il pagamento lo effettuerò direttamente all'ACI quindi farò fare il calcolo da loro, domani procedo con il primo passo per la sistemazione della pratica...speriamo bene

Ciao a tutti, sto per acquistare una 125 VNB T3 del 62 radiata d'ufficio e mi sto documentando (grazie soprattutto al vostro forum) sulle pratiche e procedure da seguire per la reimmatricolazione. Partendo dal presupposto che la vespa è da revisionare e restaurare (anche se non in pessime condizioni) e che allo stato attuale ho solo il libretto di circolazione, targa originale e estratto cronologico al PRA dal quale si evince che la vespa è stata radiata nel 1988 perchè il proprietario (colui che me la vende) non ha più pagato i bolli ma non ho il foglio complementare, ditemi voi se il percorso che intendo seguire è quello giusto o no, ho taaaanto bisogno di conferme e di capire come muovermi perchè è la prima volta che faccio una cosa del genere e già mi sta sembrando troppo complicata, questa è la scaletta: - Reperire libretto e compilare scrittura privata di vendita - Presentare scrittura privata di vendita presso agenzia pratiche per autenticazione (come altro si può fare?) - Nuovo proprietario (io) presenta denuncia di smarrimento foglio complementare alla questura portando la visura fatta al PRA dalla quale si evince che la vespa è radiata, nonché libretto e carta di identità - Restaurare la vespa - Fare iscrizione a FMI - Fare iscrizione Registro Storico - Andare all’ACI e presentare: - Copia del pagamento delle tasse automobilistiche arretrate (ultimi tre anni maggiorate del 50%) - Copia del certificato di iscrizione al registro storico - Carta di circolazione - Denuncia di smarrimento foglio complementare - Scrittura privata di compravendita in doppia originale - entro 60 gg dal ricevimento del CDP fare richiesta alla motorizzazione dell’aggiornamento del libretto di circolazione - fare revisione presso officina autorizzata secondo voi la scaletta è giusta? ho studiato? oppure mi sto perdendo qualche passaggio? cerco incoraggiamento, oggi ho pensato di lasciar perdere dato il casino che c'è da fare