princesstrix

Io al sondaggio ho votato si' sono possessore di una px 125 e di una Cosa 150, che e' in fase di restauro, appena terminata vi posto le foto e faccio ricredere a tutti i non Cosisti. Viva la Cosa:bravo:

Ho riuscito a decifrare la zona, potrei arrivare prima di te, anche se tu sei avvantaggiato.

Ciao, e' dal 1° novembre del 2009 che non fumo, dopo aver avuto una forte bronchite decisi di smettere, le prime settimane sono durissime, non riesci a non pensarci, anche di notte sognavo che stavo fumando, dopo circa 3 mesi l'assuefazione man man va a svanire, e posso assicurarvi che ora sono passati 9 mesi, prendo il caffe', sto' insieme ad amici che fumano, e la sigaretta l'ho proprio nauseata. Speriamo che continui cosi' perche' mi sento un'altra persona, e non mi faro' fregare di nuovo. Bisogna crederci, abbiate fiducia in voi stessi.

Non ho capito di cosa stai parlando, hai qualche foto?

Sto in fase di ripristino della mia vespa Cosa, ed ho montato un cilindro 177 pinasco, senza raccordare ne carter, ne aspirazione e senza anticipare l'albero, voglio solo dargli un po' di spunto, vorrei sapere se mi conviene alleggerire il volano o rimanerlo originale? Inoltre la fase dove' la metto, sempre su it come stava prima?

Ok grazie Tormento

Oltre allo spurgo l'unica regolazione che puo' essere fatta e' solo sulle ganasce anteriori, correggetemi se mi sbaglio. Dove devo agire per regolare al TOP questo freno?

Secondo te io che ho cambiato ambedue i cilindrette (perche' i vecchi erano grippati), ho controllato che pompa e ripetitore funzionavano bene e non perdevano olio, potro' stare tranquillo che per un bel po' di tempo freno senza problemi?

Una domanda a tutti i cosisti, io ho comprato una cosa, ma non era marciante era in condizioni da rottame, per questo non ho potuto provata la frenata. Questa domanda mi e' sorta perche' un meccanico di moto, molto noto da noi (che ormai sta in pensione) mi ha visto mentre ero nell'officina auto di mio cognato a controllare tutto l'impianto frenante della cosa, e mi ha detto che dato che le vespe cosa avevano problemi di frenata, poco affidabile e a volte pericolose, ai suoi tempi abolivano il freno ant. mettendo un tappo nel ripetitore e usando il freno ant. solo meccanicamente con il filo, in questo modo la pompa funzionava solo con il freno posterire, ed andava una bomba. A tutti voi cosisti e' vero che il pedale freno bisogna pomparlo piu' volte per far frenare la vespa? Io spero che non e' cosi', comunque credo che per settembre finisco la vespa e potro' vedere se e' vero, nell'attesa aspetto conferme da tutti i possessori di COSA.

Grazie Fabio per il link e la pronta risposta

Non ti preoccupare, dopo con piu' calma rientro nel forum e lo rintraccio. Grazie lo stesso

Ieri sera ho letto il forum sulla polidella, e mi e' sembrato una cosa magnifica, chi ne ha qualcuna a buon prezzo per me?

Grazie gallo, provero' a fare una ricerca sulla polidella.

Ciao a presto, ed non appena finito il restauro alla mia Cosa ti posto le foto.

a dire la verita' non so cosa significa,

Ciao Alfredo, io sto ancora lavorando sulla mia cosa 1 dell'88 rivestita tutta cosa 2, motore 177 pinasco monofascia. Il telaio sta ancora dal carrozziere, gia' sabbiata in attesa di verniciarla, nel frattempo sto revisionando tutto dalla A alla Z. Appena finita posto le foto. Non vi anticipo nient'altro, tutta da scoprire.

Io ho una piaggio cosa con 177 pinasco monofascia in ghisa, per farla sentire di piu' e non montare marmitte espansive, per non guastare il design si puo' modificare quella originale? Non so aprendola e togliendo qualche pezzo.

scusate per l'ignoranza, l'avevo sentito dire in giro

Io so che c'e' una di colore blu' della Ducati energia che e' per i motori spinti. E' una leggenda metropolitana o realta'?

Secondo me non conviene saldarlo, perche' con quello che ti costa fai prima a trovarne un'altro, e anche perche' e' un punto delicato, ricordati che in quel posto va fissato l'ammortizzatore, quindi e' molto sollecitato, ti ripeto, io lo cambierei inazzittutto per sicurezza, poi prova a chiedere a una persona competente.

Anche a me in passato mi e' capitato con una 50V elaborata, ed era perche' aspirava aria dal collettore aspirazione.

Forse e' come dici tu, mi saro' sbagliato, ma domani giusto per curiosita' controllo.

Non ho fotografie a portata di mano, ma ti assicuro che e' cosi'.

Quello che posseggo io e' tutto in ghisa, anche la testata.

Io sulla mia vespa cosa ho montato un 177 pinasco in ghisa monofascia e per il momento mi trovo benissimo:mavieni: