Vespino50

- riguardo la prima domanda, il cambio diventa "cementato" con motore acceso, cioè la uso per un po' normalmente, cambio e scalo regolare, capita che mi devo fermare con il motore acceso e devo mettere folle senno mi si fa la mano ad uncino ...ecco....là so dolori...devo fare una certa forza per far girare il cambio e alcune volte devo usare tutte e due le mani... vorrei sapere se è un problema di "pratica" essendo un neofita o proprio un problema meccanico... - riguardo il secondo punto... la frizione è nuova....forse gli incompetenti a cui ho lasciato l'incarico del restauro ( pagato profumatemente) non l'hanno oliata a dovere?????:rabbia: Se è cosi li meno.....

Salve a tutti ragazzi! Sono un neo vespista un po' deluso del suo "gioiello" Vi spiego... da qualche mese ho una special 50 dell'81, restaurata da capo a piedi, con motore nuovo 105 cc. i problemi sono sostanzialmente 2: - dopo un po che giro e mi fermo, se voglio mettere a folle il cambio non risponde....devo usare tutte e due le mani altrimenti non si muove...è normale??? - quando mi fermo, a motore acceso, e premo la frizione per non farla spegnere e cambiare la marcia, sento dei forti (CLACK) dal lato motore...ma la vespa va bene, cioè non sento perdite di potenza o che...che cos'è?? E' normale?? Vi ringrazio anticipatamente!