baco079

un altra cosa...l'ammortizzatore posteriore e' possibile smontarlo,togliere la molla?se si, la posso verniciare di nero?va bene a bomboletta? ditemi voi,e' un po' sciupata e volevo dei consigli. ciao

grazie gioweb per i consigli! l'ammortizzatore non e' rotto sono io che non sapevo come era fatto e quindi.. grazie anche per la dritta sulla rimozione dell'antirombo,ne terro' conto. per quanto riguarda le difficolta' di un restauro cerchero' di superarle di volta in volta quando si presenteranno(e sicuramente vi rompero' molto le balle!). secondo te con una saldatrice ad elettrodo regolata bassissima ce la faccio a fare quelle piccole saldature sulla pedana? vabbe' grazie ancora dei consigli ciao

ciao vespa inanzitutto grazie per il consiglio..confermo che di antirombo ne hanno messo in abbondanza anche sulla parte superiore della pedana.io pero' pensavo di utilizzare il gel per sverniciare in quanto il resto della scocca non e' messo male. l'unico dubbio e' quello,l'antirombo verra' via con lo sverniciatore gel e poi spazzola di ferro su trapano?

ciao un altra domanda: per sostituire quelle parti in gomma indicate dalle frecce come faccio? sono incollate al tubo interno o sono 3 pezzi differenti? grazie

che ne dite si vede qualcosa di anomalo?

ops gia'!!il bloccasterzo quando quando lo inserisco non resta bloccato e muovendo il manubrio torna alla sua posizione di partenza. da cosa puo' dipendere? qualcuno mi ha suggerito di provare ad allungare un po' quel piccolo cilindrino che gira muovendo la chiave..che ne dite?

come dicevo vi porgo qualche domanda: le pedane sull esterno hanno qualche foro strappato..e' corretto se per adesso svernicio solo le parti interessate,le raddrizzo e le porto a saldare? la vite superiore dell' ammortizzatore e' rotta o deve essere fatta in quel modo? ps il restauro provero' a farlo tutto da me seguendo un po' tutte le istruzioni che ho letto nei vari post..speriamo bene grazie in anticipo a tutti quelli che al momento giusto mi bacchetteranno e mi spiegheranno i vari problemi!!

ciao a tutti ho da poco inziato a mettere mano alla mia vespa,per adesso l'ho solamente smontata(facile vero?)ed ho iniziato a smorchiare un po' di cose.per adesso non ho ancora riscontrato niente di grave(almeno a mio inesperto giudizio)o di complicato da smontare ma sono solamente all' inizio...ho aperto questo discorso per avere un supporto morale e tecnico quando mi si presenteranno dei problemi. adesso posto un po' di foto per farvi vedere la situazione generale della vespa e per iniziare con qualche quesito.

grazie a tutti provero' a verificare..stavo pensando di iserire una specie di tubo,con le dovute scanalature,traforature,in modo da ricreare la sede a grandezza originale..ovviamente sempre che quell aria che c e' intorno al blocchetto me lo consenta. comunque grazie ancora a tutti! vedremo.....

non c'e' troppa aria intorno al blocchetto secondo voi?

la molla non c'e'....(e' per quello che probabilmente,scivola dentro da solo:azz:)pero' secondo me manca una scanalatura che permette a quel piccolo perno(la vitina)di restare al suo posto quando il bloccasterzo e' inserito.

quest sono un paio di foto del lla sede del bloccastezo.. secondo me e' stata trapanata...

grazie calabrone credo di aver capito!!

ciao atutti qualcuno sa dirmi come caricare le foto per metterle poi nelle varie discussioni? grazie a tutti!

ciao a tutti e' la prima volta che scrivo in questo forum(fino ad adesso ho avuto solo il piacere di leggere le vostre numerose discussioni:applauso:)quindi colgo l occasione per un salutone a tutti!! sono in procinto di iniziare il restauro della mia 50 special e per adesso devo risolvere un paio di problemi: 1-bloccasterzo-il blocchetto balla dentro alla sua sede come se il precedente proprietario l avesse trapanata con una punta troppo grossa. il risultato e' che non resta bloccato nella forcella e se inclino la vespa a sinistra il blocchetto scivola e va a bloccarsi(ovviamente solo se il manubrio e' al punto giusto)il tutto anche senza chiave inserita.puo' darsi che le sedi dove va a incastrarsi il nottolino del blocchetto col tempo si siano consumate? 2-il dado che fissa la ruota anteriore si svita..l hosostituito l ho serrato con tanto di pistola ho messo la coppiglia ma niente da fare ,dopo un po' di km la ruota si allenta.ho notato che i millerighe del tamburo e del perno(pignone?)sono un po' consumati.puo' dipendere da quello?sono da sostituire? se qualcuno sa aiutarmi (e non l ho fatto addormentare con questo poema)lo ringrazio anticipatamente!!!

grazie allora ero partito prevenuto..non mi ricordavo un libretto cosi'. grazie ancora

salve a tutti sono nuovo di VR ma vi faccio i complimenti per tutte le discussioni interessanti che affrontate.Ma veniamo al sodo! sono in procinto di acquistare una special del '77 ma il libretto non mi convince tanto..qualcuno potrebbe dirmi com'era il libretto dell epoca??pagine,colore... grazie a tutti cmq!!!