teach67

:mavieni:infatti così il venditore per ricambiare la buona fede dimostrata spedisce l'oggetto senza apettare che l'importo dell'assegno venga accreditato.... salvo poi scoprire che chiaramente è un assegno cabrio :mrgreen:.... ne parlo' tempo fa anche striscia....:ciao:

auguriiiiiii:ciao::ciao:

dai che il 24 ti travesti da babbo natale e vai in giro a portare doni con la vespa....:ciao:

uhm..... in effetti è leggermente storta. hai fatto caso se anche il tunnel ha avuto una torsione a causa dell'urto???? ti accorgi di cio' guardandola da dietro, prendendo come riferimento la linea dove monta il bullone centrale della sella.per la curvatura dello scudo non saprei, direi che quella di dx sia la giusta:ciao:

ilk nuovo decreto parla chiaro. se non sai l'italiano non puoi avere la cittadinanza.... si stanno adeguando...... :ciao:

:risata::risata: india????? no grazie :ciao:

eh.... cosa pensare.......:mah::mah: :ciao:

auguriiiiiii :ciao:

quanto km ti separano da cerignola? sarei andato al volo per vederlo in faccia questo super venditore... e quache soddisfazione me la sarei levata..... :ciao:

dipende cosa pretendi dalla moto. se cerchi prestazioni di sicuro il mezzo piu' adatto è il px. lo SV è di sicuro piu' bello per via dellla vetustà, ma ti limita nell'uso, per esempio non lo lasceresti in strada da solo manco per un minuto......:ciao:

ecco lui che ha la laurea anche in restauro di scudetti piaggio........:Lol_5: (devi leggere: quanto ti invidio)

spesse volte ti inviano un assegno di importo superiore a quello dell'oggtto in vendita confidando nel fatto che poi tu renderai il resto..... se ne è parlato in questo forum per qualcuno che vendeva l'auto e si è visto recapitare un assegno di diverse migiliaia di € superiore a quello dell'auto.... salvo poi scoprire che quella banca è inesistente, o piuttosto quel conto è stato chiuso/estinto oppure ancora che quel carnet di assegni è stato smarrito/rubato.... e il malcapitato non solo perde l'oggetto, ma anche i soldi che da di resto.:ciao:

ciao paesà complimenti per la riesumazione..... praticamente hai solo da lavarla bene e lucidarla, per il motore, visto il lungo inutizzo sarebbe meglio aprirlo, e cambiare guarnizioni eparaoli tanto saranno quelli originali o quasi..... se possiamo saperlo, quanto ti è costata?? da come hai descritto la situazione il tizio non sapeva cosa custodiva basta vedere come l'ha chiamata, e scommetto che te l'ha praticamente rifilata....:ciao:

si si se funsiona....... :ciao:

auguri........ :ciao:

bel mezzo e nemmeno troppo cara...... :ciao:

:mavieni::mavieni: :ciao:

da olbia direi che non sono tanti km. abito ad un km dal porto . da civitavecchia non saprei, ma mx 200 km... fabrisssssssssss, ma ci andiamo??? :ciao:

bravo ruote, davvero una bella cronistoria...... anche io sono sia vespista che lambrettista, ho aperto motori vespa e motori lambra, e ciò che ti disse quel vecchio meccanico è la pura verità ed è forse anche il motivo per cui la innocenti non esiste più mentre la piaggio ha rpreso a fare il px... condivido quando descrivi le notevoli vibrazioni, la di gran lunga migliore tenuta di strada ma le prestazioni, le prestazioni a parità di mezzo non mi convincono. ho un lambra li150 2° serie del 61 che marcia che sembra un trattore, ed una vespa vbb del 62 che è stata restaurata di tutto punto..... beh seppure amo la vespa vbb perchè è il mio primo restauro impegnativo, preferisco la lambra in marcia perchè è molto piu' veloce, sopratutto in salita.le conservo nello stesso garage, chissà quante se ne dicono tra loro..... :ciao:

mamma mia che lavorone........ scommetto che allo sposino prudono le mani per il lavoro da eseguire quanto a noi gli occhi per vedere lo stato di avanzamento lavori........ simo' a lavorareeeeeeeeeee :frustate: :ciao:

:risata: bohhhhh.che ha questo cavalletto per valere cosi' tanto??:ciao:

auguriiiii:ciao::ciao:

infatti e credo di averlo sottolineato. io resto scettico sul fatto che si debba informare la motorizzazione dopo aver eseguito la sostituzione del motore. :ciao:

la manopola del cambio ha gioco???? qualche millimetro lo deve avere...... inizia a mettere i registri a mezza corsa poi tendi le cordicelle, iniziando dalla prima marcia tenendo la manopola nella giusta posizione, e infine fai le prove tirando un po' una e mollando l'altra.....:ciao:

io non ricordo se nel mio libretto ci sia il numero del motore. condivido la perplessità sulla scelta di cancellare il numero ma non sono convinto che cio' che ha fatto ciccio sia così ilegale. non ha mica cambiato i numeri al telaio....... come non credo sia fondamentale che se uno acquista dei carter nuovi debba poi andare alla motorizzazione come suggerisce qualcun altro....il motore puo' essere sostituito anche nelle auto e spesso lo si fa prendendone uno compatibile dallo sfascio oppure direttamente dalla casa di quelli rigenerati a km 0. non mi risulta si debba procedere ad una visita in motorizzazione. comunque aspettiamo il nostro supersuper guru :ciao: