teach67

auguroniiii :ciao:

bella è bella, ma un po' caruccia........ 1750, sono un botto di soldi.... è pur vero comunque che oggi i prezzi sono quelli...... :ciao:

auguri vivissimi a te e alla tua signora....... :ciao:

ciao e ben trovato, direi che il mezzo è non si presenta male, comunque prima di sostituire la pedana, ti suggerirei di fare sabbiare il telaio, in maniera da evidensiare tutte le eventuali magagne........ se la ruggine sta solo in quella parte di pedana gli farei saldare su un pezzo di lamiera..... per il portaruota dovresti postare la foto. ne esistono vari tipi anche aftermarket.....:ciao:

quindi se ho ben capito non conosci il modello che dovrai acquistare: te lo posto io. per montarlo poi fai come detto precedentmente, lo infili dal canotto dello sterzo dopo aver smontato la ghiera cromata, una volta inserito nella sua sede riavviti la ghiera, e il gioco è fatto...... :ciao:

se chiedi come si smonta l'ammo posteriore di sicuro ancora non hai tolto il serbatoio. troverai un dado, (se ricordo bene lo molli con una chiave da 14 o 13) proprio in corrispondenza dell'ammortizzatore... comunque è completa e di pedane sta messa bene, i particolari piu' importanti (contakm fanale post e listelli pedana da smonrare con cura e riutilizzare). ci sarà da divertirsi. comunque vedo che l'hai infilata su un freelander, e ora vinco una cena, perchè mi dai la conferma che non ci sta proprio comoda, almeno non come il lettino che vien fuori sulla mia station wagon. :ciao:

complimenti anche io ho una sorellina, ora ti faccio vedere come la trovai e come è oggi........:ciao:

auguriiiiii :ciao:

altro che a natale sarà in circolazione. magari a fine mese è già pronta....... :ciao:

grazie old a breve ci sarà novegro spero sia possibile andarci.... ciao ciao:ciao::ciao:

eh cattivone........ we su e carbonia, iscrie comente si toccata si nono senatore ti ch'iscudete a fora....... ( we carbonia, scrivi come si deve altrimenti lo zio senatore ti sbatte fuori) ... :ciao:

old ma non è che tua moglie ha praticato l'eutanasia al compressore per vederti uscire dal garage????? :ciao: ma il motore gira??????

senato' e che ci vuoi fà? si vede che non hai a che fare con alunni che scrivono:tvb, tvttb, e altre sciocchezze che sembrano piu' sigle di telai vespa e lambretta che non abbreviazioni. ma si sa, noi che abbiamo passato gli anta siamo ormai vecchi...... beata gioventù :ciao:

la mia vubbibbì era stata modificata escludendo la batteria quando la trovai. l'impianto era un po' rimaneggiato ma non ricordo nessun filo giallo..... piuttosto quello bianco che era penzoloni. quando l'ho restaurata ho deciso di lasciarla senza batteria seguendo un tread che ora non riesco a ritrovare ma cheescludeva il filo bianco........ di gialli nei dintorni del raddrizzatore non ne ricordo piuttosto nella presa di bassa tensione:mavieni: :ciao:

so di un amico che ha usato un mezzo da miscelare al 5% per piu'di 5 anni e anche lui sostiene che pure il padre ha sempre fatto la miscela al 2, e il cilindro originale lo smontammo qualche anno fa giusto per dargli una pulitina e cambiare le fasce al pistone ....ancora oggi va felicemente in giro. mai grippato :ciao:

barro' mi inchino al tuo sapere.....:applauso: come detto prima le mie conoscenze vitivinicole sono limitate al :azz:bere il prodotto finito. comunque credo che tu abbia centrato in pieno il discorso, la descrizione del grappolo è quella, ricordo di aver sentito che la resa di quel vitigno era poca, da li va da se che si è preferito privilegiare viti con piu' resa. ripeto, il fatto di aver impiantato forse 2 filari di muscadellu è finalizzata ad avere qualcosa di meno comune ma sicuramente di miglior qualità...... il vanto della cantina insomma....:ciao:

ciao e ben arrivato, se ricordo bene il bloccasterzo di quella serie è uguale a quello della vbb..... ergo dovrai smontare la forcella perchè il bloccasterzo va infilato da dentro il canotto dello sterzo.......... la guida postata da nico è per mezzi più recenti...... se intanto ci presenti la tua vespetta.....:ciao:

una sola foto????? dai aggiungine non essere avaro....... cosi' magari si riesce a capire meglio che modello è.... comunque benvenuto e buona permanenza....:ciao:

se puoi fai delle foto..... comunque se a parte i cofani per il resto è completa di sicuro è ben comprata, forse un po' meno ben venduta:ok:. 7-800 la prenderei......:ciao:

parere personale, anche se di sicuro poco performante è una delle lambrette che piu' mi affascina. i cofani si trovano ma spesse volte i prezzi sono un po' troppo esagerati...... bisogna aver pazienza...... mille euro senza doc è un po' troppino, cerca di trattare il prezzo. 700 è ben presa e ben venduta se poi è completa e che non abbia ruggine perforante..... :ciao:

benvenuto e buona permanenza..... :ciao:

fabrì scusa un secondo ma tu il tuo motore lo hai fatto rifare alla piaggio o dove??? a me risulta che te l'abbia aperto quel caddozzone che aveva la tuta addosso dal 1960 (e mai lavata) e che in tutta franchezza ti ho sempre manifestato il mio pensiero sull'operato del tizio, (ricorda il bordoscudo:orrore:) prova un po' che cosa ti dicono al centro piaggio per una revisione completa. quelli lavorano a tariffario e applicano quei prezzi. poi un'ultima cosa, mi rammenti quanto hai speso per cambiare il comando marce alla tua "bombola"? ricordo che il mio amico piaggiomeccanico, quando aveva l'officina per un motore di special chiedeva 400mila lire, ma era forse il 95.....(tariffa della casa) gli artigiani iscritti pagano fior di quattrini:mavieni:, in tasse e gabelle varie, nuvolotto no..... scusami tanto e non volermene ma ogni tanto una tiratina di orecchie bisogna dartela..... :ciao:

auguri vivissimi, a migliori avanzamenti........:ciao:

forse a 300 è ben presa..... certo sul telaio è da riprendere in modo integrale... ho visto di peggio comunque :ciao:

dai scemino porta la carcassa dal lamierista che ti dice lui. e attento, sai cosa vuol dire diritto di ritenzione???? che se passa 10 gg che il mezzo sta nel mio garage diventa di mia proprietà. ajo' riporta il motore lavato.... :ciao: